[本站 資訊] 2023年4月29日,奇瑞瑞虎9正式開啟預售,新車共推出三款車型,預售價區間為15.50-17.50萬元,具體信息如下圖。作為奇瑞旗下全新旗艦SUV產品,新車整體擁有相當強大的氣場,除了魁梧的身材外,它的用料、品質以及內飾豪華感也達到了很高的水準,一起來了解一下吧。
奇瑞瑞虎9 預售價 | |
車型 | 預售價(萬元) |
領先版 | 15.50 |
豪華版 | 16.50 |
尊貴版 | 17.50 |
此外,預訂還可享受舒享誠定禮和舒享煥新禮,包括“現金2000元定金抵9000元購車款、置換補貼至高19000元(不分本品他品)”等。
作為一款旗艦車型,瑞虎9整體造型給人一種豪華感,整體造型飽滿且運動。外觀基于奇瑞家族式設計語言打造的同時,也帶來許多年輕化的設計思路。可以看到,瑞虎9的前臉采用了多邊形大尺寸前格柵,內部則輔以直瀑式鍍鉻飾條,其中飾條還進行曲折化處理,提升造型立體感,視覺效果更加大氣。此外,新車還配備了狹長的大燈組,并搭配發動機蓋上隆起的多條筋線,以及下方三段式進氣口,使前臉更具有攻擊性。
車身側面的造型更加修長且富有運動氣息,一條筆直隆起的腰線從前燈組直接貫穿至尾燈組,進一步提升了車輛的視覺長度,同時該車還搭配了前后造型立體的輪眉以及密輻式輪圈,帶來蓄勢待發的既視感。該車采用了懸浮式車頂+隱藏式門把手的設計,將時尚氣息營造的十分到位。此外,領先版車型將會配備規格為245/55 R19的輪胎,豪華版與尊貴版的輪胎規格為245/50 R20。
尾部造型同樣兼具硬朗感和層次感,從細節設計可以發現,該車采用了諸多流行元素,如貫穿式尾燈組、車頂處大尺寸擾流以及雙邊共兩出排氣布局,同時該車還在尾燈下方增加了鍍鉻飾條,提升了尾部造型的精致度。
車身尺寸方面,新車長寬高分別為4820/1930/1699mm,軸距為2820mm。這也是目前奇瑞家族最大的SUV,甚至比瑞虎8還要大上一圈,不過要注意的是,瑞虎9依舊是一款中型SUV,定位上并沒有與瑞虎8拉開差距。
奇瑞家族SUV尺寸對比 | |||||||
車型 | 定位 | 座椅布局 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) | 售價(萬元) |
瑞虎9 | 中型SUV | 5/7 | 4820 | 1930 | 1699/1710 | 2820 | 預計5月上市 |
瑞虎8 PLUS | 中型SUV | 5 | 4722 | 1860 | 1745 | 2710 | 12.49-16.99 |
瑞虎8 Pro | 中型SUV | 5/7 | 4745 | 1860 | 1745 | 2710 | 12.69-17.49 |
瑞虎8 | 中型SUV | 5/7 | 4700 | 1860 | 1746 | 2710 |
9.58-16.8888 |
內飾依舊延續了豪華的設計思路,同時也具有不錯的科技感,車內棕白相拼的配色,有意提升車內整體格調,中控區域采用木質材料,更突出豪華感。此外,座椅、門板、扶手箱等處采用金色縫線,使內飾更加細膩。
車內采用了雙聯屏設計,基于高通驍龍8155芯片+5G千兆以太網,帶來較高的車機性能;屏幕下方回字形的空調出風口很有特色,該車擁有同級最多的27個出風口+獨有的B柱出風口。另外,該車并沒有設置太多的物理按鍵,在其方向盤、擋把等區域似乎都采用了虛擬按鍵,科技范兒十足。該車還會配備SONY 14揚環繞音響、255色光瀑式音律氛圍燈。
『后兩張為七座布局』
座椅給人看上去的第一感覺就是舒適,白色的座椅加上金色的縫線彰顯豪華感,同時也讓座艙看起來更加簡潔大氣。新車將提供5座和7座的座椅布局供消費者選擇。
動力方面,新車將會搭載鯤鵬動力2.0TGDI發動機,最大功率為192kW,峰值扭矩為400N?m,傳動系統與之匹配的是7速雙離合變速箱。此外,瑞虎9將在后續提供C-DM版本供用戶選擇,官方表示,其擁有全場景智控四驅系統,0-100km加速時間為4.5s,其綜合續航1300km+,充電18分鐘,電量從30%到80%。此前,搭載插混系統的瑞虎9 C-DM已經在上海車展上亮相,詳情可點擊《2023上海車展:瑞虎9 C-DM首發亮相》
此外該車搭載搭載CDC懸架,通過懸架軟硬度無級調節、1000次/秒動態反饋調整以及OTA無限進化升級三重技術,實現智能全感應調節;達到相較普通懸架而言:懸架舒適性提升74.8%、車身側傾舒適性提升超過50%、靜音/抓地力/車身姿態穩定性提升超過30%。
●競爭對手:
『吉利星越L』
『傳祺GS8 2023款 旅行者』
雖然定位為旗艦車型,但瑞虎9依舊是一臺中型SUV產品,它的競爭對手顯而易見,正是當前市場內比較火的星越L、傳祺GS8等車型,這些車型除了定位、售價相近之外,也是各自品牌旗下的王牌選手。當然了,在全面電氣化的今天,瑞虎9也加快了腳步,在之前的上海車展上,除了瑞虎9 C-DM車型之外,奇瑞還帶來了諸如瑤光C-DM等多款搭載插電混動系統的車型,向我們展現了其充足的技術儲備。
●編輯總結:
2022年,我們見證了國內新能源市場的快速發展,2023年,國內汽車市場的競爭無疑將會更加激烈,可以看到,奇瑞瑞虎9非常迅速地便帶來了它的插電混動版本,電氣化的腳步刻不容緩。同時,作為品牌旗下的全新旗艦SUV,瑞虎9也展現出了相當強悍的產品力,面對諸多競爭對手,瑞虎9預計還是比較自信的。大家覺得,瑞虎9的預售價格是否達到了你的預期呢?歡迎在評論區留下你的觀點!