[本站 海外諜照]  日前，海外媒體曝光了法拉利全新旗艦跑車（代號F250）的最新路試視頻。根據外媒的諜照提供者稱，這臺測試車在行駛時有很明顯的渦輪增壓的聲音，疑似采用帶有混合動力的V6雙渦輪增壓發動機。據悉，新車預計將于2024年10月份正式全球首發，限量599臺；專注于賽道駕駛的“FXX版本”將于2026年7月發布，限量30臺；敞篷版本則將于2027年10月發布，限量199臺，這款全新旗艦超跑的總數將定格為828臺。

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根據此次拍攝到的諜照，外媒繪制出法拉利F250的假想圖，我們可以看到新車整體設計非常具有侵略性，兩側犀利的前大燈組集成了LED日間行車燈，前機艙蓋部分擁有更大尺寸的通風開口設計，用于提升前軸下壓力；同時新車前包圍采用了三分式的開口樣式，并且還搭配了一個大尺寸的前唇，整體造型更像是一臺純賽車的設計。

車身側面來看，整個車身造型較為扁平，前后側翼子板寬大無比，在車身中部位置還粘貼有一個帶電的危險標志，證明該車動力方面擁有電氣化系統的加持。

車尾部，我們看到了一個碩大的后擾流板，兩側尾燈組則采用了類似SF90上的圓矩形設計。另外，新車后包圍整體采用了貫通式的大面積散熱開口，并搭配了中置雙出的排氣布局，尾部擴散器尺寸更加巨大，等夠帶來更好的地面效應。

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動力上，根據外媒的諜照提供者稱，這臺測試車在行駛時有很明顯的渦輪增壓的聲音，疑似采用帶有混合動力的V6雙渦輪增壓發動機。雖然法拉利旗艦跑車搭載V12發動機的傳統已持續數十年，但從法拉利499P Le Mans Hypercar賽車所采用的3.0升V6雙渦輪增壓發動機來看，法拉利F250做出相同的選擇似乎并不算太離譜，并且V6+電機的組合也有利于車身大幅減重，當然具體動力信息還需等待官方進一步公布。