[本站 新車上市]  5月15日，全新別克君越正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為17.99-23.99萬元。全新一代君越作為國產第四代產品，外觀和內飾均采用了最新的家族式設計風格，動力上也首次引入1.5T發動機，推出后將繼續以中高檔轎車的身份吸引中產家庭的目光。

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● 新車特點：

來看新車，其外觀采用了最新的家族式設計風格，承襲PURE Design設計理念，配備飛檐展翼前臉以及星芒主動式進氣格柵。此外，艾維亞車型將會配備專屬的帝王藍車身配色、“星耀”鍍鉻格柵、Matrix自適應矩陣式LED前大燈以及感應迎賓功能（包括流光禮賓燈光秀、光感門把手）等。

來到側面，可以看到新車采用了比較流暢的車頂線條，營造出類似溜背式造型。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距為2905mm，輪圈尺寸將會根據配置不同提供17英寸至19英寸不等。車尾配備有上翹的“鴨尾”設計，配合貫穿式尾燈以及雙邊共兩出式排氣布局，呈現出動感效果。

內飾方面，新車采用全新一代VCS智能座艙設計，配備30英寸弧面6K屏幕，分辨率達6008×934，內置高通驍龍8155芯片，可提供5G通信技術以及30種模塊FOTA并行升級，此外還將配備eConnect互聯技術以及OnStar安吉星系統。值得一提的是，艾維亞車型擁有專屬的藍田生玉雙拼色內飾，與外觀配色形成呼應。

新車配備L2級駕駛輔助功能，包含有全速域自適應巡航、車道居中輔助、前車距離提示、前方碰撞預警、碰撞警示燈提示、自動緊急制動、車道偏離預警、車道保持輔助、變道預警、側盲區預警、后方車輛通過預警、后方泊車預警、前方泊車預警、自動泊車輔助系統。

新車配備3D浮感舒享座椅，其采用Moli高級真皮包覆，前后排座墊長度分別達到同級領先的505mm和482mm，艾維亞車型前后排座椅均擁有3檔調節加熱、3檔吸風式通風及按摩功能，同時提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能，提升舒適性。

動力方面，新車有1.5T和2.0T兩種發動機，其中1.5T發動機最大功率為132kW、最大扭矩250牛?米，匹配CVT變速箱；2.0T發動機與48V電機組成了輕混系統，最大功率174kW、最大扭矩350牛?米，匹配9AT變速箱。

● 車型歷史：

1936年，別克將旗下全部車系進行了全新命名，其中60系列被改為“Century世紀”，這也正是君越的前身。1997年上海通用汽車有限公司正式成立，建廠后投產的第一款車便是最后一代別克世紀，并于1998年正式下線。隨后來到2006年，國產LaCrosse君越正式上市，它也成為泛亞技術中心為中國市場改造升級的首款“特供”車型。

2009年國產君越完成換代升級，這一代君越是別克首款由中美兩國共同進行研發的車型，上市后成為不少商務人士的熱門選擇，并留下了“人民的公務車”的美譽。2016年君越再次迎來換代，產品定位升級為中大型轎車，并與豐田皇冠、雪鐵龍C6、福特金牛座以及大眾輝昂等車型共同向豪華品牌發起挑戰，而如今還能夠堅持下來了只剩君越。

● 競爭對手：

全新一代君越再次回歸到了中型車的產品定位，此時的它雖然沒有了上一代產品誕生時的意氣風發，但它依舊不乏旗艦的氣場。全新君越的顏值、科技和舒適性都很突出，價格也展現出了誠意，頗具成為標桿的實力，但在燃油中型車市場已成為大眾（帕薩特/邁騰）和豐田（凱美瑞/亞洲龍）的天下，全新君越要想挑戰它們的地位也并非易事。

● 編輯點評：

全新君越雖然產品實力得到大幅加強，但是它所面臨的市場環境卻或許是最嚴酷的時刻。海外市場越發青睞SUV產品，轎車市場整體低迷，君越在海外已難逃停產命運，這也使得全新君越將成為中國市場專供產品。而在中國市場新能源車的飛速發展也逐漸取代了燃油車的地位，成為更多消費者的優先選擇。那么你們是否會選擇全新君越，它還能夠回到往日的輝煌嗎？期待在評論區里看到你們的精彩留言。