[本站 新車官圖]  日前，鄭州日產硬派越野SUV――新帕拉丁的官圖發布。帕拉丁經歷相當長的一段停產時期，此次新車歸來不再采用日產LOGO，而是啟用了全新的LOGO。按照鄭州日產以往的產品邏輯，預計新車的價格有望低于途達。

中國在2004年第一次參加達喀爾拉力賽時使用的車型正是帕拉丁，也是這次比賽讓帕拉丁為人們所熟知。一直以來帕拉丁都以硬派越野的造型出現在大眾視野，此次全新帕拉丁的外觀造型相較于老款有較大區別。整體造型基本延續途達的設計，新車換裝了全新的中網樣式，取消鍍鉻裝飾，采用整體熏黑的蜂窩狀中網造型。此外，新車還將提供熏黑大燈的版本。

車身側面和尾部依然延續途達的造型樣式，在車側A柱下方增加了進氣口和鍍鉻裝飾，尾部配備了擾流板。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4882/1850/1875mm，軸距為2850mm。

內飾方面，車內采用雙拼色的內飾風格，皮質包覆搭配深色飾板。中央扶手箱和側面車門都采用菱形格的圖案點綴，整體內飾風格偏沉穩。除此之外，新車還配備了12英寸的立式懸浮中控屏，通過車身雷達+全景影像+底盤透視可顯示540°的車身視野。智能配置方面，新帕拉丁還配備了ACC自適應巡航、BSD盲區監測以及FCW前方碰撞預警等主流功能配置在內的ADAS駕駛輔助系統。

動力部分，新帕拉丁搭載三菱4K31發動機+采埃孚8AT變速箱的2.0T動力組合，可輸出最大功率168kW、最大扭矩360N?m。新車還配備了電控前/后橋差速鎖+分動中央鎖，可通過姿態變化，實時估算前后軸驅動力。新帕拉丁具備ROP車身防傾保護以及ESC電子車身穩定系統集成的12項功能，保證在縱向、橫向情況下的穩態控制力。新帕拉丁簧下部分依靠五連桿整體橋式后懸保持穩定，簧上部分通過ROP控制調配驅動及制動能量。