[本站 資訊]  日前，日產(chǎn)官方發(fā)布了Z Nismo的預告視頻。預告片中由漂移冠軍Chris Fosberg駕駛新車對其性能和車輛動態(tài)進行展示，新車由日產(chǎn)與其高性能部門Nismo合作打造而來，預計將于今年夏天首次亮相。

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外觀方面，整體車身裝配了Nismo的全車性能套件，前臉更具賽道屬性。前包圍的底部帶有一抹標志性的Nismo紅色，但與GT-R Nismo和之前的Z Nismo車型相比，紅顏色的面積有所減小，感覺低調(diào)了一些。

車身側(cè)面，最具辨識度的就是新?lián)Q裝的車身側(cè)裙，采用更具空氣動力學的造型搭配標志性Nismo紅，輪圈也采用了Nismo版車型的特殊樣式。車尾部分，Nismo套件的加持為新車裝配了貼合尾部更大尺寸的擾流板。同時在后包圍部分采用了更夸張的擴散器和雙邊共兩出排氣管。細節(jié)方面，車尾還采用了Nismo的標識進行點綴。

內(nèi)飾部分，新車采用Recaro性能桶形座椅，并且可裝配五點式安全帶。儀表盤部分也應用了Nismo的設計元素，啟動界面和行駛狀態(tài)下的儀表上都加入了Nismo的LOGO。細節(jié)方面，一鍵啟動按鈕以及三輻式方向盤上都用了標志性的紅色進行點綴。

動力方面，日產(chǎn)Z Nismo將搭載3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動機。作為參考，目前普通版本Z的最大功率為298千瓦，峰值扭矩為475牛?米，傳動系統(tǒng)匹配6速手動/9速自動變速箱。對于Nismo版本的動力表現(xiàn)具體會提升多少目前還不得而知。但日產(chǎn)官方表示，普通版本Z的更加偏向于街道的駕駛需求，整體懸架更加柔和。Z Nismo則更加偏向于賽道取向的駕駛感受，新車在懸架部分將進行升級，使其能夠具備良好的支撐性滿足賽道駕駛。