[本站 資訊]  各位網(wǎng)友大家好，在今天上線的第八十五期《百人口碑評(píng)新車(chē)》系列文章中，我們將為您呈現(xiàn)比亞迪唐DM-i冠軍版的車(chē)主口碑。截至2023年5月份，比亞迪漢/唐雙車(chē)系累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)正式突破100萬(wàn)輛大關(guān)，比亞迪隨后也在6月份舉辦了萬(wàn)人交車(chē)儀式來(lái)慶祝這一歷史性時(shí)刻。本期主角車(chē)型唐DM-i冠軍版是唐新能源車(chē)系的最新產(chǎn)品，于今年3月16日上市，售20.98-23.38萬(wàn)元。有著百萬(wàn)銷(xiāo)量的背書(shū)，唐家族最新戰(zhàn)力――DM-i冠軍版在車(chē)主心目中的表現(xiàn)如何呢？請(qǐng)您進(jìn)入本期《百人口碑評(píng)新車(chē)》與我共同探索吧！

>>>>為愛(ài)車(chē)發(fā)表口碑<<<<<

口碑是什么？口碑評(píng)價(jià)其實(shí)可以簡(jiǎn)單理解為本站認(rèn)證車(chē)主對(duì)其所擁有愛(ài)車(chē)的外觀、內(nèi)飾、智能化表現(xiàn)和配置水平、駕駛感受、能源消耗水平、空間表現(xiàn)以及性價(jià)比七大項(xiàng)內(nèi)容的使用感受，并給出相應(yīng)的評(píng)分（范圍是1-5分）。

《百人口碑評(píng)新車(chē)》是車(chē)聞團(tuán)隊(duì)推出的系列內(nèi)容，我們將內(nèi)容主角選定為熱門(mén)新車(chē)，且在此期間本站口碑參與人數(shù)超過(guò)100人為標(biāo)準(zhǔn)。截至目前，已經(jīng)有419位本站認(rèn)證車(chē)主填寫(xiě)了2023款唐DM-i冠軍版的口碑內(nèi)容，下面我們首先來(lái)看看車(chē)主們對(duì)這款車(chē)的印象。

● 唐DM-i冠軍版的印象標(biāo)簽

 在本站比亞迪唐新能源的車(chē)系頁(yè)面中，點(diǎn)擊“口碑”按鈕即可查看該車(chē)的印象關(guān)鍵詞。“油耗低”、“加速?gòu)?qiáng)勁”、“舒適性好”、“配置高”、“后備廂空間夠用”等是車(chē)主們對(duì)唐DM-i冠軍版滿意的地方，而“內(nèi)飾異味大”、“第三排空間小”、“優(yōu)惠幅度小”等則被車(chē)主們吐槽稍多（注：如想僅查看唐DM-i冠軍版車(chē)型的口碑內(nèi)容，需在頁(yè)面篩選2023款車(chē)型）。

● 唐DM-i冠軍版的綜合評(píng)分：4.72分

從分析結(jié)果來(lái)看，唐DM-i冠軍版的綜合評(píng)分為4.72分，在同級(jí)別中屬于頂尖水準(zhǔn)（唐新能源車(chē)系整體綜合評(píng)分為4.59分，排名依然暫列同級(jí)第一）。在中型SUV領(lǐng)域，燃油動(dòng)力熱門(mén)車(chē)傳祺GS8和豐田漢蘭達(dá)的綜合評(píng)分分別為4.49分和4.23分；同為插電混動(dòng)車(chē)的魏牌藍(lán)山DHT-PHEV綜合評(píng)分為4.51分；而純電領(lǐng)域標(biāo)桿特斯拉Model Y則為4.41分。由此可以看到，車(chē)主對(duì)于唐DM-i冠軍版的整體認(rèn)可度和滿意度可謂是相當(dāng)之高了。

具體來(lái)看，該車(chē)的外觀評(píng)分最高，達(dá)到了4.86分；續(xù)航和智能化配置緊隨其后，分別是4.79分和4.77分；同時(shí)空間和駕駛感受的評(píng)分也不錯(cuò)，達(dá)到了為4.71分和4.70分。相比之下，該車(chē)的內(nèi)飾和性價(jià)比兩方面評(píng)分稍低，為4.65分和4.59分，不過(guò)橫向?qū)Ρ冉^對(duì)值來(lái)看，這兩項(xiàng)也依然處于行業(yè)較高水平。

● 唐DM-i冠軍版的外觀評(píng)分：4.86分

唐DM-i冠軍版作為年度改款車(chē)型，在造型上與上一年款車(chē)型相比并無(wú)太多變化，整體延續(xù)了“唐二代”廣受好評(píng)的Dragon Face前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，并在中期改款時(shí)擁有了經(jīng)過(guò)優(yōu)化的更多細(xì)節(jié)。尺寸方面，2023款唐DM-i冠軍版的外部尺寸為4870/1950/1725mm，軸距依舊為2820mm。出色的設(shè)計(jì)結(jié)合唐魁梧的車(chē)身，營(yíng)造了大氣、豪華卻又不失精致的獨(dú)特氣質(zhì)和美學(xué)設(shè)計(jì)。因此，它受到消費(fèi)者的熱烈追捧和喜愛(ài)也就不足為怪了。

唐DM-i冠軍版的外觀評(píng)分達(dá)到了4.86分，是該車(chē)得分最高的一項(xiàng)，這也說(shuō)明大部分車(chē)主都認(rèn)可該車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，是它的“顏粉”。結(jié)合車(chē)主口碑評(píng)價(jià)來(lái)看，外觀相關(guān)的重點(diǎn)評(píng)價(jià)包括 “車(chē)身霸氣”、“車(chē)頭設(shè)計(jì)好看”、“車(chē)尾燈漂亮”等，不過(guò)同時(shí)也有車(chē)主在口碑中認(rèn)為新車(chē)相比老款的變化太小了，少了一些新鮮感。

車(chē)主風(fēng)繼續(xù)吹6604稱(chēng)贊道：“這個(gè)外觀越看越上頭，LED日間行車(chē)燈開(kāi)啟的時(shí)候整個(gè)車(chē)很精神，LED矩陣大燈點(diǎn)不點(diǎn)亮都犀利。車(chē)頭看上去有點(diǎn)像越野車(chē)，車(chē)尾豐腴，3D立體樣式的尾燈在晚上辨識(shí)度很高，看上去很個(gè)性”。車(chē)主信陽(yáng)車(chē)友1490081則表示：“要說(shuō)外觀好看倒也沒(méi)問(wèn)題，只是它的變化太小，不夠有驚喜，對(duì)于我而言稍微有一些審美疲勞” 。

● 唐DM-i冠軍版的內(nèi)飾評(píng)分：4.65分

和外觀一樣，作為年度改款車(chē)型的2023款唐DM-i冠軍版在內(nèi)飾上也延續(xù)了此前的設(shè)計(jì)，并無(wú)太多的變化點(diǎn)。配色上，新車(chē)取消了蒼穹灰內(nèi)飾，金鱗橙內(nèi)飾已經(jīng)成為了中高配車(chē)型的標(biāo)配項(xiàng)目，華麗大氣，更具檔次感。

唐DM-i冠軍版4.65分的內(nèi)飾分值，從絕對(duì)值來(lái)講還是很高的，不過(guò)橫向?qū)Ρ仍撥?chē)的外觀、駕駛感受、續(xù)航等其它幾方面來(lái)看，卻是較低的，可見(jiàn)該車(chē)內(nèi)飾整體雖然已經(jīng)很能令車(chē)主滿意，但仍有提升空間。在用戶口碑當(dāng)中，車(chē)主們對(duì)于該車(chē)內(nèi)飾材質(zhì)、做工、設(shè)計(jì)、檔次感營(yíng)造等給予了好評(píng)，表示 “方向盤(pán)手感不錯(cuò)”、“內(nèi)飾材質(zhì)滿意”、“座椅材質(zhì)不錯(cuò)”。同時(shí)也有一些車(chē)主覺(jué)得“內(nèi)飾易臟”、“中控臺(tái)易留指紋”、“座椅易臟”、“內(nèi)飾異味大”。

車(chē)主周小饅點(diǎn)評(píng)道：“這個(gè)車(chē)內(nèi)部的整體包裹做得還是不錯(cuò)的，基本都進(jìn)行了軟包裹，用料也還行，新車(chē)有一點(diǎn)點(diǎn)異味，我基本聞不出來(lái)，就老媽上車(chē)說(shuō)能聞到。中控的那個(gè)顯示屏很好用，很多車(chē)輛的功能開(kāi)關(guān)都可以在上面控制，還能支持語(yǔ)音控制，用起來(lái)還是挺方便的，我選的這個(gè)版本還搭載了HUD抬頭顯示功能，清晰度還不錯(cuò)，用中控大屏導(dǎo)航的時(shí)候，抬頭顯示還能顯示導(dǎo)航信息，挺實(shí)用的”。

不過(guò)，每款車(chē)型僅有固定的一種內(nèi)飾配色，也讓車(chē)主黃岡車(chē)友6732154認(rèn)為，“內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料都可以，但是這個(gè)配色真的不行，首先是老氣，而且選擇也不多”。車(chē)主adb9k5a也表示，“鋼琴烤漆材質(zhì)的中控容易留下指紋，如果能夠采用軟性材質(zhì)包裹的話，我覺(jué)得會(huì)更加完美” 。

● 唐DM-i冠軍版的空間評(píng)分：4.71分

2023款唐DM-i冠軍版由于非換代車(chē)型，車(chē)內(nèi)空間與老款基本沒(méi)有區(qū)別，前兩排仍然保持了較高的水準(zhǔn)，但受限于尺寸，也面臨著同級(jí)7座SUV都難以避免的問(wèn)題――即后備廂空間和第三排空間魚(yú)和熊掌不可兼得的情況。在該車(chē)口碑中，用戶在空間部分提及較多的關(guān)鍵詞主要有“后備廂空間夠用”、“后排空間足夠”、“儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理”，同時(shí)“第三排空間小”也被較多吐槽到。

車(chē)主周小饅在口碑中說(shuō)：“平時(shí)坐三四個(gè)人的時(shí)候，空間還是很舒服的，第二排差不多跟坐家里的沙發(fā)一樣了，腿部有很大的活動(dòng)空間，把第三排放倒，后備廂也變得超能裝。第三排空間有點(diǎn)小，我家目前6口人，一家子出游的時(shí)候，第三排只坐一個(gè)人橫著坐還行” 。

車(chē)主gkk1989表示：“作為一輛七座SUV，唐的第三排雖然不能說(shuō)讓成年人坐著很寬松，但是我們用到七座的時(shí)都是讓兩個(gè)小孩坐進(jìn)去，完全沒(méi)有問(wèn)題，很實(shí)用。平時(shí)五座狀態(tài)下放七八個(gè)行李箱都是沒(méi)有問(wèn)題的，但偶爾遇到一家人出門(mén)旅行，第三排坐人的時(shí)候，后備廂可能就只能放兩到三個(gè)行李箱了”。

不難發(fā)現(xiàn)，把第三排座椅放倒后的唐會(huì)是一個(gè)比較完美的形態(tài)，前兩排寬適的乘坐空間和拓展后巨大的后備廂裝載空間，適用于大部分用車(chē)場(chǎng)景。

● 唐DM-i冠軍版的智能化評(píng)分：4.77分

智能化配置方面，唐DM-i冠軍版車(chē)機(jī)語(yǔ)音功能的優(yōu)化深受用戶的肯定。作為此次改款的重要提升點(diǎn)之一，新車(chē)的DiLink系統(tǒng)經(jīng)過(guò)升級(jí)，支持全車(chē)四音區(qū)智能語(yǔ)音交互和智能連續(xù)對(duì)話，無(wú)需每次依靠喚醒語(yǔ)激活指令，使用更加自然、方便。同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò)更快的網(wǎng)速也使DiLink的互聯(lián)功能遲滯更小，用戶體驗(yàn)更加趨于完美。

車(chē)主峰狂的石頭罕說(shuō)：“車(chē)機(jī)這塊功能十分豐富，手機(jī)可以遠(yuǎn)程遙控很多功能，比如提前啟動(dòng)、設(shè)置空調(diào)溫度等等，習(xí)慣以后是真方便”。車(chē)主半獸人術(shù)士扛說(shuō)：“整車(chē)的智能化程度也是非常高的，用手機(jī)的APP就可以查看車(chē)的狀態(tài)，有沒(méi)有關(guān)鎖呀，還剩下多少電，油耗是多少什么的。而且還支持NFC解鎖的功能，有的時(shí)候老爸拿著鑰匙，我倆沒(méi)在一起，我用手機(jī)NFC功能解鎖就行了，用著很方便”。

● 唐DM-i冠軍版的駕駛感受評(píng)分：4.70分

唐DM-i冠軍版繼續(xù)搭載了1.5T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率為218馬力，且1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)支持直驅(qū)，因此在高低速的工況下都能有比較恰到好處的動(dòng)力表現(xiàn)。官方數(shù)據(jù)顯示，唐DM-i冠軍版的0-50km/h加速時(shí)間為4.3秒，這樣的加速能力雖然不像四驅(qū)的唐DM-p那么強(qiáng)大（0-100km/h加速時(shí)間4.3秒），但應(yīng)付日常出行也是相當(dāng)輕松的。

車(chē)主蘇州車(chē)友5775401說(shuō)：“因?yàn)槭遣咫娀靹?dòng)車(chē)型，所以唐的動(dòng)力還是很出色的。比如起步的時(shí)候，就算是車(chē)?yán)锩孀患依闲。膊粫?huì)出現(xiàn)動(dòng)力肉的問(wèn)題”。

與此同時(shí)，F(xiàn)SD可變阻尼懸架的采用，進(jìn)一步提升了唐DM-i冠軍版的操控穩(wěn)定性，讓大塊頭也能靈活應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。車(chē)主半獸人術(shù)士扛表示：“雖然是SUV，但是我覺(jué)得底盤(pán)給我的感覺(jué)是很扎實(shí)的那種感覺(jué)，在高速行駛的時(shí)候，也不會(huì)覺(jué)得飄，走坑洼的路的時(shí)候也覺(jué)得車(chē)身比較硬朗，也不會(huì)覺(jué)得像軟骨頭一樣”。

此外，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)搭配8個(gè)超聲波雷達(dá)、3個(gè)高精毫米雷達(dá)、4個(gè)智能駕駛環(huán)視攝像頭、1個(gè)智能駕駛高感知攝像頭，使唐DM-i冠軍版的輔助駕駛能力十分完善。車(chē)主峰狂的石頭罕就說(shuō)：“用自適應(yīng)巡航跟車(chē)很方便，再加上車(chē)道居中保持功能自動(dòng)幫助我修正方向，操控很輕松”。

● 唐DM-i冠軍版的續(xù)航評(píng)分：4.79分

在能耗表現(xiàn)方面，“快充速度快”、“市區(qū)路段省油”、“高速油耗低”等是車(chē)主們提及較多的關(guān)鍵詞，DM-i插混系統(tǒng)的優(yōu)越性由此可見(jiàn)一斑。新車(chē)標(biāo)配快充功能，官標(biāo)NEDC純電續(xù)航112km、官標(biāo)WLTC純電續(xù)航95km，應(yīng)付日常通勤足夠，大大降低了使用成本。即便不充電僅加油使用，5.85L/100km的饋電油耗對(duì)于整備質(zhì)量2153kg的它來(lái)說(shuō)也完全談不上費(fèi)油。高達(dá)4.79的單項(xiàng)評(píng)分也進(jìn)一步佐證了DM-i插混系統(tǒng)在能耗方面的優(yōu)勢(shì)。

車(chē)主Thomas0988是唐2.0T純?nèi)加桶姹纠宪?chē)主，置換購(gòu)買(mǎi)了現(xiàn)在的唐DM-i冠軍版，他說(shuō)：“我屬于較為激烈駕駛的那一類(lèi)，所以我燃油唐基本上跑320km就要加油了。現(xiàn)在新車(chē)唐DM-i饋電油耗應(yīng)該在6L/100km左右”。

車(chē)主南充車(chē)友5884297做了實(shí)測(cè)：“純電續(xù)航剩余25%時(shí)強(qiáng)制轉(zhuǎn)HEV（混動(dòng)模式）。試了一次，純電模式正常開(kāi)90-95公里應(yīng)該可以做到。現(xiàn)在是春夏季，不知道冬天咋樣。25%電量時(shí)開(kāi)始充電，家用充電樁3小時(shí)充滿，公用快充1小時(shí)多點(diǎn)。可以預(yù)約用電低谷期充電，2毛多一度電，算下來(lái)幾分錢(qián)一公里，基本算開(kāi)車(chē)不用錢(qián)了”。

● 唐DM-i冠軍版的性價(jià)比評(píng)分：4.59分

唐DM-i冠軍版的性價(jià)比評(píng)分為4.59分，是得分最低的一項(xiàng)，車(chē)主較多吐槽的關(guān)鍵詞是 “優(yōu)惠幅度小”。性價(jià)比是一個(gè)十分主觀的評(píng)價(jià)，它與車(chē)主購(gòu)車(chē)時(shí)的預(yù)算、體驗(yàn)和對(duì)價(jià)格的敏感度有較大關(guān)系。從口碑?dāng)?shù)據(jù)來(lái)看，僅有62%的車(chē)主給出了5分的性價(jià)比評(píng)分，有36%的車(chē)主給出了4分，有3%的車(chē)主給了3分。

車(chē)主NINA的小柯愛(ài)說(shuō)：“新車(chē)沒(méi)有特別大的優(yōu)惠，但是就這配置、這外觀、這內(nèi)飾質(zhì)感，對(duì)得起這個(gè)價(jià)格”。車(chē)主清遠(yuǎn)車(chē)友3475607也說(shuō)：“最不滿意的地方就是價(jià)格偏貴一些，再加上優(yōu)惠的力度也不是很大，感覺(jué)自己買(mǎi)得有點(diǎn)貴”。

● 唐DM-i冠軍版的車(chē)主主要購(gòu)車(chē)目的：

結(jié)合數(shù)據(jù)來(lái)看，車(chē)主們購(gòu)買(mǎi)唐DM-i冠軍版的主要目的為上下班、接送小孩、自駕游、購(gòu)物等，而跑長(zhǎng)途和約會(huì)的占比不高。可見(jiàn)，大家選擇此車(chē)更多是看重其較強(qiáng)的日常家用屬性。確實(shí)，舒適大空間、便捷的智能化配置、大里程純電+低饋電油耗帶來(lái)較低的用車(chē)成本等諸多優(yōu)點(diǎn)都是唐DM-i冠軍版的優(yōu)勢(shì)所在，可謂居家旅行好幫手。

● 全文總結(jié)：

第二代比亞迪唐（粉絲愛(ài)稱(chēng) “唐二代”）誕生于2018年。五年后的今天，基于它改款而來(lái)的2023款唐DM-i冠軍版的外觀設(shè)計(jì)仍是車(chē)主眼中拿分最高的部分。而除了有一副好看的皮囊外，唐DM-i冠軍版的內(nèi)在也并沒(méi)有拖后腿，車(chē)主們給它在續(xù)航、空間、智能化配置和駕駛感受等方面的打分也都相當(dāng)之高，最終造就了4.72分的綜合高分，令其橫掃同級(jí)對(duì)手，可謂“七邊形戰(zhàn)士”。好了，本期的《百人口碑評(píng)新車(chē)》到這里就告一段落了。那么在20多萬(wàn)的新能源SUV當(dāng)中，您會(huì)選擇唐DM-i冠軍版嗎？歡迎評(píng)論留言！