[本站 新車官圖]  日前，賓尼法利納官方發布了一組Battista Nino Farina Edition的官圖，新車的定位是一款純電動超級跑車。該車是為了致敬F1歷史上首位官方認證的世界冠軍Nino Farina而打造的。他于1950年駕駛阿爾法?羅密歐賽車參賽并獲得冠軍。而他的叔叔就是賓尼法利納的創始人Battista Farina。

賓尼法利納是一家著名的意大利設計公司，法拉利旗下的許多經典車型都出自其手，例如ENZO和F430。新車的車頭寬大而扁平，采用了十分激進的設計，車頭下部配備了寬大的前鏟，下包圍兩側配備了碳纖維導流槽和定風翼，能夠大幅提升空氣動力學表現。車頭下部設置了通風口，能夠將高速氣流導入風道，再從車頭上部排出，可以增加下壓力。

新車采用了超跑上常見的蝴蝶門，配合定制的大尺寸金色輪圈，看上去非常拉風。后輪附近也能看到碳纖維定風翼，加上白色的拉花，渲染出濃郁的賽車氛圍。作為一款電動超跑，新車在車門后部仍然設置了進氣口，這樣能將新鮮空氣導入車身內部，為電機和電池進行散熱。

本次發布的官圖沒有車尾的圖片，參考2019款基礎型的車尾，新車采用了大尺寸的可調式擾流板，配合夸張的擴散器，能夠大幅提升車尾下壓力，帶來更強勁的彎道性能表現。尾燈采用長條形設計，完美地融入了車尾的空氣動力學套件之中。

 內飾方面，新車采用了大量Alcantara材質，座椅采用賽車化的桶形座椅，整個內飾充滿了戰斗氛圍。參考此前發布的車型，新車將所有的重要信息通過位于方向盤正前方的細長屏幕顯示在駕駛員的面前。在方向盤兩側，還配備了兩塊向駕駛員傾斜的大尺寸屏幕，左側提供控制、性能等信息，右側提供媒體、導航等。而在駕駛員左右兩側，還擁有兩個旋鈕，左側旋鈕控制驅動模式，右側旋鈕控制變速箱。

動力方面，新車每個車輪都會配備一臺電機，4個電機綜合輸出最大功率可達1900馬力，峰值扭矩為2300牛?米，其0-100km/h加速可在2秒之內完成，0-300km/h加速僅需要不到12秒。另外，新車搭載了T形鋰錳鎳液冷式120kWh電池組，官方公布的續航里程為500km。