[本站 資訊]這是一臺(tái)很少有人能夠真正駕馭或者說(shuō)騎明白的“野性”ADV，KTM 890 ADVENTURE R 正式上市！該車售價(jià)149800元。可以說(shuō)是目前國(guó)內(nèi)市面上你能買到中型ADV硬實(shí)力天花板級(jí)別車型了。新車在軟硬件實(shí)力上都有不俗表現(xiàn)。

全新配色

新車配色受到KTM 450 RALLY車型啟發(fā)，一個(gè)完全重構(gòu)的車頭部設(shè)計(jì)讓KTM 890 ADVENTURE R看起來(lái)更為“拉力”，其外觀更凸顯出“READY TO RACE”的風(fēng)范。整體配色由KTM經(jīng)典的白色、橙色和藍(lán)色組成圖案。拉花改為模內(nèi)貼膜技術(shù)而非貼紙。

油箱擾流板和車身后部側(cè)板僅比座墊稍寬，這樣可以使騎手的行動(dòng)空間更大，更利于硬核越野騎行。

前叉和后減震經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，使KTM 890 ADVENTURE R獲得了極高的乘坐舒適度，并且整體減震性能更為出色。WP XPLOR，48mm/WP XPLOR Monoshock with PDS。輪胎方面為，MITAS ENDURO TRAIL輪胎。它為KTM車型進(jìn)行了專門的優(yōu)化，對(duì)于越野賽道環(huán)境或是野外林道環(huán)境，這套輪胎都能很好的完成本職工作。

配置方面，新車共有Street/Rain/Offroad騎行模式和可選Rally騎行模式配備牽引力控制功能、6軸IMU和可選定速巡航、快速換擋(Quickshifter+)。此外，彎道ABS、MTC（牽引力控制）、越野ABS均有配備。

Offroad模式或拉力模式時(shí)，越野ABS會(huì)進(jìn)入啟動(dòng)狀態(tài)。這意味著前輪ABS的干預(yù)程度降低，后輪ABS的功能完全停用，并允許駕駛者做后輪滑行入彎。

動(dòng)力方面，該車搭載一臺(tái)889cc 4沖程2缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率77kW/100N?m，油箱容積為20L，干重200kg，座高880mm，離地間隙為263mm。

這臺(tái)車可以說(shuō)是為冒險(xiǎn)越野而生的，它比你目前在市面上能買到的大多數(shù)主流ADV都要更加硬核，無(wú)論是身體素質(zhì)這種“硬件”還是配套電控（如越野ABS）這種“軟件”，這臺(tái)車都給你武裝到了牙齒。那么，149800元的價(jià)格買一臺(tái)硬核中型ADV車型，你認(rèn)為如何？車準(zhǔn)備好了？你（的技術(shù)）準(zhǔn)備好了么？