[本站 國內諜照]  日前，我們從工信部獲取到了極氪001 FR車型的申報圖，此前，新車已經完成首發并已開啟盲訂，所有預訂用戶在交付前都可以參與專屬高階賽道駕駛培訓，并將于10月下旬開啟交付。據了解，車將每月最高限量交付99臺，開啟盲訂后僅15秒，首批99臺便已全部售出。

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作為高性能版本，極氪001 FR顯然對得起“高性能”這三個字，在普通版車型的基礎之上，新車迎來了大量空氣動力學套件以及輕量化方面的升級，前唇、側裙、擴散器、后擾流板以及車頂等處均采用碳纖維材質進行打造，車身細節處還融入了諸多紅色設計元素進行點綴，視覺效果相當炸裂。

根據此前的消息，新車還專門為制動系統開辟了兩條進氣道幫助散熱。制動系統配備前10活塞后4活塞卡鉗，以及Brembo碳陶瓷制動盤。同時其還將搭載性能鍛造輪圈降低輪下質量，前、后輪胎尺寸分別為265/40 R22和295/40 R22，展車搭載的是P ZERO Elect系列電動車專用胎，還可以選裝半熱熔輪胎，此外新車還會配備KW絞牙減震器。

內飾方面，新車整體設計與普通版保持一致，依舊搭載15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶儀表的組合，方向盤在4、8點鐘位置增加了駕駛模式按鍵，另外車內還采用了大量翻毛皮以及碳纖維材質進行裝飾，進一步提升了運動氛圍。

極氪001 FR將開啟全棧800V高壓系統，并將完成四電機分布式電驅、量產四輪扭矩矢量控制、衛星通信技術量產上車等諸多行業首次。動力方面，新車將會搭載四電機分布式電驅，由四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機組成，雙前電機最大功率422馬力；雙后電機最大功率為843馬力，系統綜合最大功率為1265馬力，0-100km/h加速官方實測成績僅為2.36秒。此外，新車還將配備PTM 2.0全域熱管理系統，散熱能力相當于約3匹家用空調制冷力，可在極限駕駛時幫助電池、電機系統冷卻。