[本站 新車上市]9月20日晚，比亞迪高端品牌仰望旗下硬派越野SUV仰望U8豪華版車型正式上市，新車的售價為109.8萬元。

『豪華版』

『越野玩家版』

從外觀方面看，仰望U8豪華版和越野玩家版在其車頭造型存在一定區別，豪華版的保險杠顯得較為精致，而越野玩家版的前保險杠看起來更加硬朗厚實，并且向車底延伸，能夠在野外環境中更好地保護車頭免受磕碰。

仰望U8以自然礦物寶石為靈感，提煉出7款車身顏色，為不同審美需求的用戶提供多樣化選擇。整車的設計十分魁梧霸氣，采用了“時空之門”設計語言，大尺寸進氣格柵內部以點陣式進行裝飾，兩側配備星際穿越大燈，點亮后具有很高的辨識度。

『豪華版』

『越野玩家版』

側面來看，新車長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm。在輪拱處集成了激光雷達、攝像頭以及側標志燈等。越野玩家版車型增加了可拆卸式的車頂行李箱，能夠進一步增大儲物空間，車身側面配備了小梯子方便車主取用物品。豪華版車型最大涉水深度達1000mm，越野玩家版車型增加了涉水喉，最大涉水深度達到了1400mm。

『豪華版』

『越野玩家版』

兩款車型都配備了備胎，豪華版車型八邊形的備胎罩顯得十分硬派。而越野玩家版采用了裸露式的備胎設計，更顯出幾分狂野。新車采用了云輦-P智能車身控制系統，配備了高度可調懸架，最大可調范圍達到150mm。在遇到交叉軸等復雜路況時，每個車輪能夠獨立伸縮，保證車輪接觸地面，進一步提升脫困能力。

內飾方面，新車擁有更加濃郁的豪華氛圍。中控屏采用了內嵌式設計，下方還保留了少許物理按鍵，同時中控屏兩側采用了類似翼展式的線條設計，能夠讓車內擁有更加寬敞的視覺效果。此外，新車還將集成23.6英寸的儀表屏與副駕娛樂屏，后排還有兩塊12.8英寸屏幕，支持5屏聯動。

針對配置方面，新車還將具備22揚聲器丹拿鉑金證據系列音響、Nappa真皮座椅、五門電吸、三層夾膠玻璃天窗、雙層夾膠玻璃、二十四節氣香氛、全車熱石按摩、后排座椅一鍵放倒等功能。

動力方面，新車新車搭載了“易四方”動力系統，即四輪由四個電機獨立驅動，且每個電機都可以獨立控制單個車輪，單電機最大功率220-240kW，最大扭矩320-420N?m，總功率1197馬力，0-100km/h僅需要3.9秒。新車配備了2.0升渦輪增壓增程發電機，可實現最長1000km的綜合續航（CLTC工況）。此外，越野玩家版擁有多達17+1種駕駛模式，能夠應對各種復雜的越野路況，還有原地掉頭、紅外熱成像，車載衛星電話等功能。

仰望U8的應急浮水能力采用被動觸發，當用戶通過中控屏開啟涉水模式并開始涉水后，車輛將通過多種傳感器對涉水深度、車身姿態、車輪滑移狀態等進行監測，若符合浮水條件即自動觸發應急浮水，實現車輛在水中進入漂浮狀態后的前進、轉向等操控。應急浮水能力觸發時，仰望U8豪華版的發動機將會提前自動關閉，懸架將升至最高狀態，車窗將自動升起，空調通風口將由關閉轉為內循環，冷卻風扇也將開啟自適應控制等，為應急浮水提供更好的密封防水效果。同時，車輛的天窗也會自動打開，在極端情況下為用戶提供額外的逃生通道。不僅如此，車內的星河曲面屏也會自動顯示水深及車輛姿態，幫助用戶實時掌握車輛狀態。

在應急浮水狀態下，仰望U8能夠實現30分鐘內無車內顯見流動積水，更不會下沉，并能以最快3km/h的速度前進，使車輛在移動過程中保持平穩，減少用戶意外漂浮后的恐慌。但需要注意的是，應急浮水模式是一項在危急情況下幫助用戶應急脫困和保命的功能，因此也不鼓勵用戶在非緊急狀況下嘗試這項功能。

●競爭對手：

『奔馳EQG』

仰望U8給奔馳EQG（即大G電動版）帶來了不小的競爭壓力。這款車恰巧也在今年上海車展上首秀，與與仰望U8形成了“無聲的較量”。仰望U8定位于大型SUV，而奔馳EQG則定位于中大型SUV，兩者雖然在尺寸上有差異，但均有著“硬派越野”的定位。

有海外媒體報道稱，奔馳EQG將提前至2023年10月發布，新車將采用全新的命名方式，同樣搭載四輪獨立電機，可以原地掉頭。不過相比之下，仰望U8配備了云輦-P智能車身穩定系統、浮水能力和120km/h爆胎繼續行駛功能等，所具備的技術更為先進和全面。

●編輯點評：

在新能源汽車時代，“百萬豪車”似乎成為中國車市的一種宣傳手段，從余承東給問界M7定義“百萬級底盤”，到李想為理想L9打造“500萬以內最好SUV”，但真正將定價沖到100萬元以上的中國汽車品牌，比亞迪仰望屬于極少數。

為了把百萬級的人設立住，仰望U8在剛面世時是橫著開出場，然后原地360度轉個圈。而全系標配浮水模式更是比亞迪使出的絕活，車輛可以在水面上進行行駛。用比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福的話說，就是“要用超級技術成就高端品牌”、“技術創新是我們在變革中占領先機的唯一機會”。

比亞迪一直有一個夢想，造一款高端的豪車。不過業內也有質疑，雖然比亞迪已是全球新能源汽車巨頭，數量上秒殺全球其他車企，但其品牌形象能否支撐起百萬的價格，還要經歷市場的考驗。不過即使仰望U8對比亞迪整個銷量大盤的貢獻不大，比亞迪也展示了自己的先機技術和造車理念，對品牌拉升有很大的作用，同時能輻射到整個比亞迪系統當中。