【第一新車 新車頻道】近日，馬自達官方發布了全新一代馬自達3的首部預告片。主要展示了全新一代馬自達3的細節的設計，采用了第二代魂動設計語言。預計該車將于今年11月開幕的2018洛杉磯車展正式亮相，并將成為首款搭載火花控制壓燃點火（SPCCI）創馳藍天SKYACTIV-X系列發動機的量產車型。

視頻中，全新一代馬自達3的前臉部分，前格柵的輪廓更加扁平，兩側與大燈組之間預計還將搭配有鍍鉻裝飾，前包圍底部搭配貫穿式進氣口，視覺上顯得寬闊而精致。

尾部部分，該車很大部分延續了此前發布的魁概念車設計，包括粗壯的C柱、圓潤的尾窗/尾門線條，以及走勢獨特的側后門開合線等，其尾燈組形狀更加規整，內部采用了四圓式燈組，牌照架也移動到了后保險杠上。尺寸方面，參考魁概念車來看，新一代馬自達3的軸距有望增加至2750mm，相比現款增加50mm。

馬自達魁概念車內飾

內飾方面，新一代馬自達3則較多汲取了魁概念車的設計元素，包括全新樣式的三輻式多功能方向盤、儀表盤兩側對稱式的空調出風口布局、副駕駛前方的仿貫穿式空調出風口及擋把樣式等。而區別在于，新馬自達3將繼續配備懸浮式中控屏，且屏幕尺寸更寬更大。

動力方面，新一代馬自達3將搭載創馳藍天SKYACTIV-X發動機，并首次應用SPCCI（ Spark Controlled Compression Ignition）技術，其運作原理是在引擎低負載的情況下，先透過傳統火星塞點火燃燒，接著再隨著活塞壓縮時所產生高溫來點燃氣缸內的剩余油氣，進而轉變為壓縮點火，且Skyactiv-X引擎還裝有能夠強制進氣的機械增壓裝置，讓注入氣缸內燃燒的燃油大幅減少，并換來相對優異的節能效率，與現行Skyactiv-G汽油引擎相較之下，除了扭力輸出則會提升10%至30%外，燃油經濟性也進步了20%到30%的水準，不僅保有汽油引擎的高轉延伸性，同時更具備柴油引擎的節能效率與扭力輸出反應。

預計2.0L排量版本機型的最大功率和峰值扭矩或分別達到130kW(189PS)和230N·m。此外新一代馬自達3的入門車型還將繼續搭載現有的第一代創馳藍天SKYACTIV-G（汽油版）和SKYACTIV-D（柴油版）發動機。（文：第一新車 熊睿鋒）