[本站 資訊]  日前，由殼牌聯(lián)合一汽解放共同打造的Starship星域概念卡車在北京發(fā)布，新車最大的亮點就是采用了混動驅動，作為未來全新的重卡出行解決方案，目前它還處于研發(fā)中后期，新車預計將在明年二季度進行正式的路試。

根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，在當下汽車市場中，中國重卡保有量占比3%，但總體碳排量占到了40%，如何讓重卡做到更低的能耗，更低的碳排量是擺在各大廠商面前的大課題。在我們熟悉的乘用車領域，低碳解決方案已經(jīng)有了多條，而重卡領域的減排當下還處于不同道路的探索階段，除了當下大家走的甲醇混動、純電之外，Starship星域概念卡車就給出了一個全新的方向，它采用了柴油混動的驅動形式，一汽解放和殼牌判斷在未來的中短期內，燃油混動仍是主流。這臺車它將采用的是一汽解放奧威的11L高效混動發(fā)動機搭配P2電機的組合形式，電機的最大功率為270千瓦，動力電池的容量為30千瓦時，也就是我們常說的油電混動的形式。有了電動系統(tǒng)的輔助，會讓車輛的油耗顯著降低。

那么它在如何將節(jié)能做到極致的呢？這其中就包括殼牌提供的眾多解決方案，其中殼牌配方的柴油和殼牌可再生混合柴油，也就是高效燃料；加上更高熱效率米勒循環(huán)的發(fā)動機以及搭配混動12擋的變速器。而在高效動力上，殼牌也為這臺11L排量的混動發(fā)動機提供了全套的油液解決方案，包括發(fā)動機機油、變速箱橋、驅動橋油、殼牌專用的潤滑脂、防凍液以及潤滑管理系統(tǒng)等，讓發(fā)動機在不同的工作環(huán)境下都具備更加穩(wěn)定的性能表現(xiàn)。

『Starship星域概念卡車效果圖』

另外再其它設計及配置方面，這臺Starship星域概念卡車采用了類似高鐵子彈頭式的低風阻設計的車頭，相比傳統(tǒng)的平頭卡車車頭，它的風阻能夠大幅降低50%，也讓整車的顏值有了很大的提升。此外它還具備360°環(huán)視，電子外后視鏡、地滾阻輪胎、L2級駕駛輔助，這些配置讓它在安全性方面有了大幅提升。另外它的駕駛艙也采用了輕量化設計，使用了碳纖維和玻璃鋼的組合，車內還有零碳制造的座椅發(fā)泡，以及車頂上的5千瓦太陽能電池板為車輛提供額外的電源，這也讓它在多方面顛覆了我們以往對重卡的認知，目前關于它的信息還比較有限，我們也期待未來它真正量產(chǎn)后，在長途重卡物流運輸行業(yè)的實際表現(xiàn)。