[本站 資訊]  極氪001 FR將于今日（10月27日）晚間正式上市，新車每月最高限量交付99臺。此前，新車開啟盲訂后僅15秒，首批99臺便已售罄。作為高性能版本，新車將會擁有2.07秒“破百”的加速成績，最大功率達到1265馬力，硬實力已經超越了超跑歷史上諸多璀璨的明星。

外觀方面，作為高性能版本，新車的整體設計并未進行大幅調整，而是在普通版車型的基礎上進行了大量的空氣動力學以及輕量化方面的升級，包括前唇、側裙、后擴散器、后擾流板以及車頂等處都采用了碳纖維材質，配合紅色裝飾點綴，擁有很強的攻擊性，我們也能夠非常輕松地辨別出它的獨特身份。

值得一提的是，新車還專門為制動系統開辟了兩條進氣道幫助散熱。制動系統配備前10活塞后4活塞卡鉗以及Brembo碳陶瓷制動盤。同時其還將搭載性能鍛造輪圈降低輪下質量，前、后輪胎尺寸分別為265/40 R22和295/40 R22，并可選裝半熱熔輪胎。此外，新車還將配備KW絞牙減振器。

內飾方面，新車整體設計與普通版保持一致，依舊搭載15.4英寸中控屏以及8.8英寸液晶儀表的組合，方向盤在4、8點鐘位置增加了駕駛模式按鍵，另外車內還采用了大量翻毛皮以及碳纖維材質進行裝飾，進一步提升了運動氛圍。值得一提的是，極氪001 FR還首次量產搭載8295智能座艙計算平臺，進一步提升智能體驗。同樣首次量產上車的還有衛星通信技術，可以實現雙向衛星消息，衛星語音通話。

動力方面，新車將會搭載四電機分布式電驅，由四個極氪自研的高性能SiC永磁同步電機組成，雙前電機最大功率422馬力；雙后電機最大功率為843馬力，系統綜合最大功率為1265馬力，0-100km/h加速官方實測成績僅為2.36秒。此外，新車還將配備PTM 2.0全域熱管理系統，散熱能力相當于約3匹家用空調制冷力，可在極限駕駛時幫助電池、電機系統冷卻。

新車還將搭載四輪扭矩矢量控制（ZVC）系統，它可以實時監測四個電機轉速，獨立控制每個車輪的扭矩輸出，提升過彎極限。據悉，新車彎道的最大側向G值可達1.4G，浙賽摸底圈速為1分37秒53，未來極氪也會邀請職業車手進一步刷新浙賽成績，并將挑戰更多的賽道。此外，通過ZVC系統，新車還能實現坦克調頭，以及蛇形繞裝不需要動方向盤等操作。