[本站 新車首發]北京時間11月3日，全新一代斯柯達速派正式發布，新車將會在斯洛伐克的Mladá Boleslav生產，預計2024年正式登陸海外市場。作為第四代產品，全新一代速派依舊將會提供三廂版以及旅行版車型，同時它也將成為最后一代提供燃油發動機的速派。

『全新一代速派三廂版』

來看新車，其外觀并沒有采用斯柯達最新的“Modern Solid”設計語言，而是依舊保留老款車型的元素，前臉八角形格柵造型我們非常熟悉。此外，新車將會配備矩陣式LED大燈，并對下包圍造型進行了升級，使其看上去更充滿活力。

『全新一代速派旅行版』

新車依舊會提供三廂版以及旅行版車型，并針對車身尺寸進行了加長。三廂版長寬高分別為4912/1849/1481mm，風阻系數0.23Cd；旅行版長寬高分別為4902/1849/1482mm，風阻系數0.25Cd，軸距均為2841mm。另外，掀背版后備廂容積達到645升，旅行版車型則是690升。車尾方面，新車依舊采用簡潔干練的設計風格，值得一提的是，新車在尾燈處進行了創新，燈腔內部融入了類似放射狀設計，點亮后非常有辨識度。

內飾方面，全新一代速派采用最新的數字座艙，配備12.9英寸懸浮式中控屏、10英寸全液晶儀表，還支持選裝HUD抬頭顯示。屏幕下方配備3個1.25英寸觸控式控制旋鈕，兩側旋鈕可以控制空調以及座椅加熱等功能，中央旋鈕可以分別調節音量、駕駛模式以及部分空調功能等等。值得一提的是，新車還首次采用懷擋設計，提升為中控臺預留出更多的儲物空間。

配置方面，新車還會提供氛圍燈、15W手機無線快充、14揚聲器Canton音響系統、手機無線互聯、座椅通風加熱并可選裝按摩座椅及四向可調腰部支撐功能，當然，隨車附贈的雨傘也依舊會設置在主駕駛車門內。安全配置方面，新車也將會配備斯柯達最新的主動駕駛輔助功能，并會配備10安全氣囊。

動力方面，全新斯柯達速派將會提供燃油、柴油、輕混以及插電混動版本，其中汽油版入門車型搭載1.5T發動機，最大功率150馬力；2.0T發動機前驅版最大功率204馬力，四驅版最大功率265馬力；傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。插電混動版車型由1.5T發動機與電機組成，系統綜合功率204馬力，傳動系統匹配6速雙離合變速箱，電池容量25.7kWh，可以提供100km的純電續航，并支持50kW快充。

新車歷史：

雖然如今斯柯達Superb僅有4代車型，但其實它已經擁有90年的歷史。Superb的鼻祖于1934年至1949年服役，它的出現讓斯柯達品牌更加家喻戶曉，并迅速在豪華車市場占有一席之地。回到現代，命運多舛的斯柯達在2000年正式被大眾全部收購，隨后于2001年推出第一代Superb，它與帕薩特(全景看車)B5采用同平臺生產，并加長了軸距，值得一提的是，這一代速派雖然沒有引入國內，但國內生產的帕薩特領馭正是基于Superb所打造。

2008年第二代Superb移植到了PQ46平臺生產，這一代Superb有了自己的設計風格，并且采用掀背式后備廂設計和增加旅行版車型。同時第二代Superb于2009年正式引入國內市場，其中三廂版被命名為昊銳，隨后更名為速派，旅行版則被命名為速尊。2015年速派正式更新到了第三代產品，新車切換到了MQB平臺生產，并采用更加年輕化的設計，加上出眾的實用性和性價比，逐漸在80后消費者中獲得青睞。詳細歷史介紹，可點擊：《返老還童的旗艦車型 斯柯達速派歷史》查看。

編輯點評：

作為斯柯達的旗艦產品，速派一直肩負著塑造品牌形象的責任，而在國內市場，在帕薩特/邁騰還有著較強的官車屬性的年代，速派的出現也讓更多百姓家庭多了商務車的選擇。不過遺憾的是，產品的更新速度越發難以跟上時代變化的頻率，即便是全新一代速派的到來，似乎也只是符合80后消費者的懷舊情懷，對于90后甚至00后這樣的新一代消費者，全新一代速派能夠吸引你們的目光么？咱們評論區見。