[本站 新車首發]  11月9日，奇瑞全新新能源序列“風云”正式發布，全新序列將會基于新平臺進行打造，同時還將采用全新Logo。隸屬于全新產品序列的風云A9、風云T11兩款全新概念車型迎來了首發亮相，官方表示兩款新車的量產版也將會盡快上市。

奇瑞風云全新品牌Logo以中華文明歷來崇尚的“天人合一 萬物共生”為理念，傳承了奇瑞品牌人、車、路之間的關系，進化為人、車與自然的和諧統一。新Logo沿用了奇瑞品牌Logo中間三角形形狀，代表了奇瑞一直以來堅守扎實、可靠的產品品質，兩朵流云馭風而上，寓意奇瑞風云向新能源時代頂峰的攀登，以中國智慧開啟全新篇章。

奇瑞集團新能源在2024年將全面發力，旗下奇瑞風云、星途星紀元、捷途山海以及iCAR品牌，將在兩年內推出24款超級混動產品，以及15款E0X高端電動產品。

官方表示，風云產品序列的推出將會“重新定義混動”，并再次打破現有市場格局。作為回顧，2023年以來，奇瑞在銷量層面展現出了較強的增長態勢，1-10月份，奇瑞集團累計銷售汽車超145萬輛，同比增長41.6%。其中，奇瑞品牌10月銷量14萬輛，同比增長50.3%；1-10月份銷量104.9萬輛，同比增長35.8%，這也是奇瑞品牌年內銷量首次突破百萬輛。

●鯤鵬超能混動C-DM

鯤鵬超能混動C-DM是奇瑞第三代混動科技，官方定義其為奇瑞集團全面邁向新能源化轉型的重要技術支持。鯤鵬超能混動C-DM由混動專用發動機、混動專用變速箱以及混動專用電池及電池管理系統“新三大件”組成，純電續航可達200+km，同時，城市擁堵路段能量回收再利用，饋電油耗僅4.2L/100km，0-100km/h加速成績可以達到4.26秒。此外，鯤鵬超能混動C-DM還將帶來城區NOP、記憶泊車、遙控泊車、多模態交互、碰撞安全、緊急避讓、極致防熱、24小時全工況日常守護等高階智能、安全輔助功能。

●風云A9概念車

奇瑞風云產品序列嘗試用東方設計演繹世界審美，其中首款轎車風云A9主打靈動、流暢、簡潔的設計語言，前臉采用了星光點陣式中網，中網兩側配備了導流槽以提升運動感。此外，大燈組內部采用了獨特的并列式三角形光源布局，配合造型犀利的LED燈帶看起來頗具攻擊性。

大尺寸多輻輪圈的應用也進一步提升了整車的運動感，同時我們還可以看到，新車有著比較寬的車身尺寸，官方透露其長度近5米，軸距近3米，使得整車視覺效果更加低趴。

風云A9所采用的5縱3橫一體化座艙搭載零重力座椅，實現AI全場景陪伴，全車具有10氣囊+遠端氣囊，以及L3+級別輔助駕駛能力。新車采用前雙叉臂+后五連桿懸架，CDC磁懸浮懸架的加入，讓駕乘感受更舒適。動力上能夠實現0-100km/h加速時間在5秒級，純電續航里程達到200km，綜合續航里程則超過1400km。

●風云T11概念車

風云T11使用大氣、穩重、律動的設計語言，官方將其定義為百萬級體驗的普及者。新車擁有相當魁梧的身材，整體采用了非常簡約、科幻的設計。可以看到，新車前臉部分采用了封閉式設計，不過，橫向LED燈帶似乎勾勒出了前格柵的造型，不知未來的量產版車型是否還會延續這類主打科幻風格的設計。

車側部分，新車采用了隱藏式B/C/D柱的設計，營造出懸浮式車頂的既視感，這在當前的新能源SUV市場非常受歡迎。整車腰線從前大燈一直延伸至尾燈，能夠讓車輛的整體視覺感受更加氣派。此外，新車采用了隱藏式門把手設計，和風云A9類似，新車同樣配備了一款尺寸比較可觀的輪圈，氣場相當強。

內飾方面目前還沒有實車圖片，不過官方表示風云T11的超感AI座艙全車六屏聯動，支持AI大模型語音助手、5G網絡和高速OTA迭代。車內將擁有2+2+2座椅布局的超大空間以及雙全景天幕，二排座椅支持橫向移動，適合家庭用戶選擇。動力上搭載智能四驅系統，同樣能夠實現0-100km/h加速時間在5秒級，19分鐘快充30%-80%。同時激光雷達、NOP城市駕駛輔助等也不會缺席。

按照規劃，奇瑞風云序列在未來兩年內將推出11款全新車型，除了風云A9和風云T11將于近期上市之外，還有風云E3、風云E7、風云E8、風云A8、風云T6、風云T7、風云T8、風云T8Max、風云T9等車型會陸續公布。在銷售網絡布局上，奇瑞風云目前已建成400家銷售網點和1500家服務網點，提供整車終身質保、1萬公里保養1次、24小時多對一VIP服務、首批用戶免費充電服務等。

●編輯點評

隨著新能源時代的到來，中國汽車品牌的彎道超車似乎已經實現，無論是從銷量、市占率等層面來看，中國新能源汽車已然成為了全球汽車工業中不可忽視的力量。從奇瑞新能源戰略發布到2023奇瑞科技DAY成功舉行，再到今天奇瑞風云產品序列正式發布，奇瑞正在加速布局新能源領域，它真的能否做到官方所說的“重新定義混動，再次打破現有市場格局”？讓我們拭目以待。