[本站 資訊]近日，我們從相關渠道了解到，全新凱美瑞海外版車型將于11月14日亮相洛杉磯車展，而由廣汽豐田引入國產的全新一代豐田凱美瑞也將于11月17日開幕的2023廣州車展上正式亮相。這個消息一出，新車的外觀造型等細節成為大家關注的焦點，但目前僅從官方發布的一張剪影預告圖來看，很難辨別具體的車身造型，可以說是吊足了大家的胃口。凱美瑞(全景看車)作為中國市場的常青車型，目前經歷了八代的更迭，但自2018年第八代車型上市以來，其造型設計語言也已經延續了5年之久，相信大家多少有些審美疲勞。此番，第九代車型感覺更像是豐田放出的大招，時間夠久，也夠神秘，各方的關注度自然不低。

接下來到了我們根據蛛絲馬跡來進行推理環節，我將結合現有信息，為大家繪制出全新凱美瑞的假想圖，為過幾天廣州車展的亮相提前做一次劇透。盲盒打開的那一刻是否能夠成為你心中想要的“隱藏款”？讓我們先睹為快！

● 諜照/參考車型造型分析

我們先來看前一陣豐田官方發布的預告圖，雖然圖片為剪影效果，但通過其正面造型輪廓，還是能夠看出整車將繼續突出運動風格，并且造型較為飽滿，甚至有點美系肌肉車的味道。具體來看，預計前包圍處會有兩個巨大的進氣口，并且車燈以兩條犀利的燈帶進行勾勒，日行燈則是比較獨特的“C”型設計。值得注意的是，車輛前包圍下方預計將會配備小尺寸的前唇，造型延伸至車身兩側，進一步加強其運動氣質。前臉的整體姿態有種自帶寬體的效果，前風擋尺寸與車頭的比例使整車感覺十分大氣，預計將有不錯的車內視野。

接下來我們將目光聚焦到諜照上，早在幾個月前，外媒就曾曝光了全新凱美瑞的路試諜照，此次效果圖的繪制我們也將諜照作為重要的參考對象進行分析。雖然其外部包裹著嚴密的偽裝材料，但我們可以通過車身的多角度圖片，對造型體量有一個大概的感受。我們先來看變化較為明顯的車身側面，新車C柱位置的后移，使側面線條更具溜背的造型趨勢，這一點很有可能是全新凱美瑞造型最大的變化，給人眼前一亮的感覺。

看完了最直觀的變化，我們再將視線拉回到車頭位置。新車前臉部分我們可以看出，整體造型線條感較為豐富，能夠依稀的看到前臉的造型屬于“凹凸有致”的風格，感覺并不像極簡或者整體感較強的造型，預計偽裝后面的造型應該細節滿滿。

車尾部分，新車依舊保持了與前臉類似的飽滿造型，與車頂線條相銜接的是微微上翹的車尾，以及延伸出的小鴨尾擾流板。細節部分，我認為其尾部的銀色偽裝材料有一定誤導成分，剛好這部分擋住了尾燈。在這部分，我們也進行了大膽猜測，預計其尾燈以尾部造型會與前臉相互呼應，保持一致的風格樣式。此外，我們僅能觀察到排氣管采用的是單邊共兩出的布局形式。

上述我們提到了C柱的變化以及前臉的運動風格，這不難讓我們聯想到皇冠家族的車身造型。參考皇冠SportCross車型，其整體車身采用運動化的轎跑風格，最具特點就是其車身側面。正如“SportCross”的名字一樣，造型設計兼容了運動感和跨界屬性。不僅車頂線條采用夸張的溜背造型，在C柱位置的車身腰線上揚，配合飽滿的后翼子板，視覺沖擊力極強。雖然全新凱美瑞不會照搬這樣的C柱造型，但多少我們能夠看到受其影響的造型趨勢。

前臉采用夸張的大嘴造型，大面積的進氣格柵和燈組將車頭劃分為兩個區域。上方的貫穿式大燈組整體向前突出，下半部分則采用大尺寸的梯形中網樣式。內嵌式的前唇造型，與中網進行結合。兩側的大尺寸進氣口，無論從位置還是輪廓造型，都很像預告圖中隱約可見的進氣口樣式。

除此之外，皇冠Sedan車型的設計語言與皇冠SportCross類似，同樣具有參考價值。該車定位為中大型轎車，雖與皇冠SportCross的跨界屬性不同，但其整體的溜背造型，以及前臉的分區式布局，很難不將兩款車聯想到一起。我們先來看前臉部分，其整體采用更為硬朗平直的造型設計，將皇冠SportCross所有弧線與轉角，都改為更加犀利的線條，大體布局依舊保持貫穿式大燈組與碩大的進氣格柵相結合。同樣采用雙C造型的進氣口位于前包圍兩側，包裹住下方的前唇造型。此外，整體中網也換為更加簡潔的垂直造型。

車身側面線條十分流暢，整體采用平直的線條為主，腰線從前翼子板貫穿至車輛尾燈。車頂線條采用經典的溜背造型，C柱后部的三角窗充分的向后延伸。車尾部分，相比皇冠SportCross，其設計更多的采用平直造型，硬朗中不乏運動氣息。

● 原創全新凱美瑞效果圖

接下來我們將根據上述的造型參考，來繪制此次的全新凱美瑞假想圖。首先我們來看車頭部分，假想圖中車輛造型主要參考皇冠家族造型，前臉設計以上下分區、大尺寸中網、運動風格、線條豐富、強層次感等特點為主旨。可以看到，前臉延續了Sedan車型的硬朗線條，結合了皇冠SportCross上下分區造型，感覺上會有點像兩款車型的結合體。大燈組采用C字型設計，并且轉角處較為犀利。前包圍增加了運動風格導流槽，包括下方的前唇擾流板造型，都是盡可能的還原預告圖中的細節。整體前臉的感覺還是在運動中保持沉穩，相應的造型也不能夠太過于激進。

車身側面來看，最重要的特點就是C柱造型，保證溜背造型的同時，尾部微微翹起配合延伸出的小鴨尾。同時，后翼子板上方的肌肉線條盡可能做到飽滿，與前臉造型呼應。車頂線條與腰線末端夾角并沒有太小，照顧到整體設計風格的同時，保證后排乘客的頭部空間。車輛腰線前端采用平直的造型，略帶弧度與前翼子板銜接，下方門板位置采用掐腰的設計，進一步凸顯車尾與前臉的飽滿感。此外，一個簡單的小側裙也是必不可少的，與前臉相銜接，不至于太過突兀。

車尾部分基本屬于盲猜的狀態，無論是預告圖還是諜照中，都很難辨別車尾的造型細節。根據前臉的硬朗造型，車尾我們盡量保持統一和諧的風格樣式，整體造型依舊是較為飽滿，尾燈與后包圍線條采用簡單線條概括。車尾上方帶有一定弧度的小鴨尾擾流板還是很有辨識度的，將車頂的溜背線條進行收尾。尾燈采用類似皇冠Sedan車型的貫穿造型，配合兩側的通風口導流槽，塑造尾部的方形輪廓。此外，后包圍下方也加入了擾流板與小擴散器，一定程度上降低整體的視覺重心。

假想圖到此為止就全部繪制完成了，對于過兩天實車在洛杉磯和廣州車展的亮相，我們將更加期待。同時，也希望大家關注我們后續的車展報道，屆時，也將是這次對于全新凱美瑞“開箱”，揭開謎底的時刻。新車能否像我們預測的一樣顛覆造型，延續運動基因，也歡迎大家在評論區留言討論！