[本站 資訊]  2023廣州車展即將拉開帷幕，本站前方探館團隊第一時間為大家拍攝到了將在本屆車展首發/預售/上市的新車，現在已有13款新車被提前曝光。值得一提的是，根據目前的統計數據來看，本屆車展上新車數量已經超過100款！讓我們一起先睹為快吧！

● 奔馳CLE轎跑車

在2023廣州車展前夕，本站前方探館團隊拍攝到了疑似全新梅賽德斯-奔馳CLE轎跑車。作為奔馳C級(全景看車)與E級轎跑車相結合的新產品，奔馳CLE繼承了雙門跑車優美的車身結構，有硬頂版和敞篷版，軸距達到2865mm，比寶馬4系、奧迪A5等競爭對手更有優勢。

外觀方面，我們來看此前的實拍圖。奔馳CLE雖然保留了奔馳C級與E級轎跑車的車頭造型設計，但全新數字大燈有著自身獨特的風格，內部的雙層LED燈眉讓新車看上去非常精神。發動機艙蓋上的筋線舒展有力，前保險杠部分的黑色點陣星輝裝飾細節很到位，也進一步增強了戰斗感。

車身側面是CLE的精髓所在，結合C級和E級轎跑車的設計風格，充滿力量感的腰線與流暢的Coupe車頂曲線，在尾部短促有力的合而為一，使其看上去非常優雅。全新CLE長寬高分別為4850/1860/1428（轎跑車）/1430（敞篷轎跑車）mm，軸距為2865mm，配合18至20英寸輪圈，為優雅帶來更進一步的動感活力。

車尾部分，CLE尾燈組變化較為明顯，與現款C級E級都不相同，更像是借鑒自S級的風格，圓潤的造型匹配曲線型紅色燈帶，中間以黑色飾板貫穿為一體，視覺效果更為年輕運動。

內飾部分，與這一代奔馳C級相似的設計風格讓人有一種親切感。新車配備了12.3英寸全液晶數字儀表和11.9英寸中控屏，仔細看中控屏角度還向駕駛者有6度的傾斜，方便駕駛者操作。第三代MBUX智能人機交互系統應用了新開發的兼容層，搭載了更多第三方車載應用，實現更豐富的內容生態。

專為CLE轎跑車及敞篷轎跑車量身打造的前排一體式運動座椅，提供7區按摩功能。拉動雅致的Nappa皮革拉環，全新的“便捷出入”（EASY-ENTRY）功能便可將前排座椅向前折疊，方便乘客步入后排空間。64色主動式環境氛圍燈提供多種氛圍主題，Burmester柏林之聲3D環繞立體聲音響系統，在每個座椅的頭枕位置配備兩個揚聲器，全車共17個揚聲器搭配杜比全景聲還原極致聲學效果。

動力方面，目前頂配車型奔馳CLE 450 4MATIC搭載M256 3.0升雙渦輪增壓直列六缸發動機，最大功率381馬力，峰值扭矩500牛?米，0-100km/h加速時間為4.4秒。CLE 300 4MATIC搭載M254 2.0T發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩400牛?米，0-100km/h加速時間為6.2秒。入門汽油版車型CLE 200同樣搭載2.0T發動機，最大功率204馬力，0-100km/h加速時間為7.5秒。全系標配48伏ISG智能電機系統。

全新CLE轎跑車提供運動型懸架系統，可降低15mm車身高度。此外新車還提供后輪主動轉向系統，以及智能領航限距、主動式車道保持、限速輔助、智能泊車等智能駕駛輔助功能。

● 全新一代奔馳E級

11月14日，本站前方報道團隊在展館附近拍攝到了全新一代奔馳E級實車。同時，根據此前信息來看，該車或將在車展期間完成上市。

全新一代奔馳E級擁有更具辨識的前臉設計，大燈造型讓我們聯想到曾經的“花生燈”。新車依舊提供大標版和立標版，分別體現運動和豪華的風格，其中大標版本中網內部采用點陣格柵，看上去貼近電動EQ系列。

新車擁有修長的側面設計，與上一代車型相同，它并沒有直接加長車門，而是擁有與邁巴赫相似的C柱三角窗，體現加長版的尊貴氣息。本代車型采用了隱藏式的車門把手，同時擁有“流星掠影”光毯以及LED星徽射燈。新車風阻系數降低至0.23Cd。車尾的設計與車頭相呼應，燈組底部為波浪狀造型，內部燈組則采用了奔馳星輝設計，儀式感十足。其他方面，則中規中矩。

長軸版車型長寬高則分別為5092/1880/1493mm，軸距達到3094mm，相比標軸版本軸距加長了133mm。動力部分，國產長軸版車型將會搭載M254 2.0T發動機，E 260 L車型的最大功率為204馬力；E 300 L車型的最大功率為258馬力。

● 梅賽德斯-AMG S 63 E PERFORMANCE

在2023廣州車展前夕，本站前方探館團隊拍攝到了AMG S 63 E PERFORMANCE的實車。該車是基于奔馳S級打造的高性能車型，配備V8發動機+電動機組合而成的插電式混動系統。

AMG S 63 E PERFORMANCE采用了AMG家族標志性垂瀑式格柵。熏黑風格的垂直格柵配合下包圍兩側的大尺寸進氣口使得車頭看起來非常霸氣，大燈造型也十分犀利，格柵上的巨大的三叉星徽被偽裝所覆蓋。

側面來看，21英寸AMG鍛造輪圈與AMG側裙板相得益彰，紅色的剎車卡鉗進一步渲染出戰斗氛圍。車尾方形的雙邊共四出排氣管配合大尺寸擴散器，無不釋放著AMG車型咄咄逼人的氣勢，時刻提醒后車這是一臺高性能猛獸。

動力方面，新車將配備4.0T雙渦輪增壓V8發動機，并加入了一個后置的電動機，整套動力系統的綜合輸出功率可達803馬力（590千瓦），最大扭矩可達驚人的1430牛?米，0-96km/h加速時間僅為3.2秒，在選裝了AMG駕駛套件之后，極速可以達到290km/h。此外，新車的動力電池容量為13.1千瓦時，純電續航33公里，同時它還配備AMG自適應空氣懸架、AMG主動式側傾穩定系統、AMG動態發動機支座、主動式后輪轉向等諸多尖端科技。

● 全新國產現代勝達

在廣州車展開幕前夕，本站前方探館團隊疑似拍攝到了國產全新勝達，雖然該車采用車衣包裹，不過輪圈與此前海外版一致，根據此前消息，新車將會在廣州車展上正式首發亮相。

結合此前消息，新車將會采用全新的Open for More設計理念，整體辨識度相比老款車型要更加方正、硬核。具體來看，該車采用窄條幅式格柵配合中央貫穿式燈帶，讓這款車的視覺層次感得到很高的提升，同時，類似H樣式的日行燈加入，大大增強該車輛的辨識度。

側面來看，該車采用棱角分明且微微凸起的前后輪眉造型，配合密輻式輪圈造型，讓這款車時尚且硬核。同時，該車還采用當下流行的懸浮式車頂設計，搭配黑色車頂行李架，在提升車輛實用性的同時，還增強了層次感。

尾部方面，該車采用全新的設計造型，趨于垂直的尾廂蓋造型，讓這款車有幾分跨界的味道。同時，其并未采用當下流行的貫穿式尾燈設計，不過趨于矩形的尾燈組內部加入H元素進行點綴，讓其擁有不錯的辨識度。

內飾部分，整體造型與外觀相呼應，采用大刀闊斧的平直線條，同時目前主流標配的科技配置也一應俱全。新車配備兩塊12.3英寸貫穿式連屏、三輻式多功能方向盤、貫穿式空調出風口以及下方的6.6英寸觸控屏，讓這款車在增強時尚感的同時，進一步優化駕駛時的操作便利性。同時，該車還采用了當下流行的雙手機無線快充配置，并增加導風條設計，減少手機發熱問題。細節處可以看到，內飾大多采用皮質包覆，空調出風口處和門板還采用木紋飾板進行點綴，與貫穿式氛圍燈烘托出硬朗且高級的座艙感受。

動力部分，新車將搭載2.5升渦輪增壓四缸發動機和1.6升渦輪增壓匹配電機的混合動力系統，其中2.5L發動機的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動變速箱，并可以選擇前驅或四驅車型。

● 新款伊蘭特Elantra N

在11月17日開幕的廣州車展前夕，現代新款伊蘭特Elantra N實車現身，該車此前已經開啟預售，預售價格為25.98萬元，選裝運動套件的預售價為27.88萬元，在本屆廣州車展其將正式上市。

作為N高性能系列車型，新款伊蘭特Elantra N外觀設計極具張力，全面黑化的車頭以及全新設計的X型的前包圍讓它具有很強運動感。細節方面可以看到全車紅色裝飾線、245/35 R19的米其林PS4系列輪胎、帶有N標識的紅色卡鉗、雙邊共兩出大尺寸排氣、固定式黑色擾流板。

來到車內，新車依舊采用雙聯屏，中控臺及座椅仍使用大面積皮革和軟質材料。但運動式方向盤、翻毛皮材質以及紅色啟動按鈕的出現，會讓所有的駕駛者血脈僨張。

動力方面，其搭載了N專屬2.0T GDI Flat Power發動機，具備寬范圍動力輸出技術，最大功率為276馬力，最大扭矩為40 kgf?m（392牛?米），匹配8速濕式雙離合變速箱。同時，還配備了N駕趣增強模式（N Grin Shift）、N動力換擋模式（N Power Shift）和N賽道感知換擋（N Track Sense Shift）等N專屬高性能功能，極大提高了駕駛樂趣。值得一提的是，在開啟N駕趣增強模式（N Grin Shift）后，車輛將瞬間迸發強勁動力，最大輸出功率可以瞬間額外提升10馬力，且持續時間長達20秒。

● 全新寶馬5系

在2023廣州車展前夕，本站前方探館團隊拍攝到了寶馬展臺的廣告牌，可以確定，全新寶馬5系將會在廣州車展正式迎來首發亮相。根據此前消息，此次發布的應該還會是加長版本，其后排表現值得期待。

『長軸版申報圖』

『標軸版本』

國產全新寶馬5系長軸距版此前已經進行了工信部申報，新車基本延續海外車型的設計，前臉相比于現款寶馬5系要更加的硬朗，看起來動感而有力。新車將配備作為寶馬品牌最新設計的環形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈，但沒有使用寶馬7系的巨型“大鼻孔”設計，整體造型相對比較克制。

與車門齊平的半隱藏式車門把手，扁平化設計的車頂天線使寶馬5系側面看起來更加平滑，后車門標志性的“霍氏拐角”與C柱融為一體，這一思路在現款寶馬3系及7系上都有所體現，寶馬在黑色飾板上還加入了浮雕數字“5”的細節，獨特性不言自明。根據申報信息，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5175/1900/1520mm，軸距為3105mm。

尾部明顯變化在于燈組，它采用了簡潔的橫向線條，視覺效果更纖細精致，并且重新對罩殼進行設計以在型面上更貼合整車造型。

內飾同樣采用最新的家族式風格，包括12.3英寸儀表+14.9英寸中控屏的連屏設計，新樣式的運動方向盤等。新車將會配備iDrive 8.5系統，智能化方面進一步提升。iDrive 8.5是基于Linux系統開發而來，新系統引入巧控浮窗（QuickSelect）設計，用以改進菜單結構，令駕駛員能夠快速、便捷地訪問設定的常用功能。同時寶馬在功能的入口邏輯上也進行了優化，應用程序、車輛設置的入口更加直觀。菜單上的應用程序還可以根據用戶的使用習慣和偏好自行調整。

從之前申報的信息來看，申報的車型為525Li版本，我們也可以等個后續，看看還有哪些動力版本會出現。動力方面，新車配備2.0T發動機，最大功率為156千瓦。