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深圳車市
深圳汽車報(bào)價(jià)

237777元 大眾ID.7 VIZZION開啟預(yù)售

[本站 資訊]11月22日,一汽-大眾ID.7 VIZZION正式開啟預(yù)售,首發(fā)版車型預(yù)售價(jià)區(qū)間23.7777萬元。ID.7 VIZZION將會(huì)在大眾MEB平臺(tái)生產(chǎn),定位純電動(dòng)中型車,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括比亞迪漢(全景看車)EV、特斯拉Model 3等等。據(jù)此前消息,新車將會(huì)在年內(nèi)正式上市,預(yù)售期間訂車可享預(yù)售6000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼、有機(jī)會(huì)參加上市活動(dòng)、限量ID.專屬交付禮盒以及正式上市后的其他權(quán)益。

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一汽-大眾 大眾ID.7 VIZZION 2023款 高配版

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外觀方面,新車依舊延續(xù)家族式設(shè)計(jì),車頭的貫穿式尾燈以及簡(jiǎn)潔的前包圍都富含品牌特征。新車的大燈采用IQ.Light技術(shù),900流明的矩陣式LED前燈中雙燈110顆獨(dú)立光源均可獨(dú)立控制,可以依據(jù)傳感器信息自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗。車身顏色方面,新車提供7種顏色,分別是云杉青、楓葉紅、冰柏藍(lán)、銀樺灰、星黛藍(lán)、極地白以及珠光白。

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來到側(cè)面,這款車擁有流暢的側(cè)面線條設(shè)計(jì),前移的A柱以及掀背造型,一方面可以有效降低風(fēng)阻,另一方面也能充分的釋放內(nèi)部的空間,這樣的“弓”形設(shè)計(jì)目前比較流行。這款車擁有短前懸以及適當(dāng)延長(zhǎng)的后懸,官方希望通過這樣的設(shè)計(jì)帶來更強(qiáng)的豪華感,尺寸方面,該車的長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm,軸距為2965mm。

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車尾部分,新車采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì),品牌LOGO可隨著尾燈點(diǎn)亮,擁有很高的辨識(shí)度。尾廂上方擁有小鴨尾式設(shè)計(jì),下包圍同樣采用貫穿式設(shè)計(jì),拉寬整體視覺效果,增添了一份厚重感。

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內(nèi)飾方面,新車將配備15英寸智能2K懸浮屏,內(nèi)置大眾全新一代車機(jī)操作系統(tǒng)ID. OS 2.0。造型也緊隨目前的潮流,配備了AR-HUD抬頭顯示、可以投影車輛的基本形式信息、導(dǎo)航、預(yù)警、駕駛輔助信息等。此外新車還配備Smart Air隱藏式智能空調(diào),可根據(jù)陽光位置及強(qiáng)度自動(dòng)調(diào)整?向、風(fēng)量,并能實(shí)時(shí)保持恒溫的舒適體感。

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駕駛輔助系統(tǒng)方面,該車會(huì)配備Travel Assist 3.0,駕駛員可通過方向盤左側(cè)快捷按鈕開啟/關(guān)閉駕駛輔助功能,當(dāng)功能開啟時(shí),MFK高清攝像頭會(huì)時(shí)刻采集行駛車道的標(biāo)識(shí)線,通過圖像處理獲得汽車在當(dāng)前車道中的位置參數(shù),持續(xù)地進(jìn)行橫向控制。同時(shí),結(jié)合ACC控制器進(jìn)行縱向車速控制:當(dāng)無前車時(shí),按設(shè)定的車速行駛;當(dāng)有前車時(shí),按前車速度或指定距離跟隨。當(dāng)駕駛員撥動(dòng)轉(zhuǎn)向撥桿時(shí),系統(tǒng)會(huì)判斷周圍環(huán)境是否安全,并在合適時(shí)機(jī)自動(dòng)完成變道動(dòng)作。

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動(dòng)力方面,新車單電機(jī)最大功率150kW,四驅(qū)版車型所搭載的前電機(jī)最大功率80kW,后電機(jī)最大功率150kW;配備來自時(shí)代一汽動(dòng)力電池公司生產(chǎn)的三元鋰電池,動(dòng)力電池容量為84.8kWh,兩驅(qū)版車型的CLTC純電續(xù)航里程為642km。

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手:

比亞迪 漢 2023款 EV 冠軍版 605KM前驅(qū)尊貴型

特斯拉中國(guó) Model 3 2023款 煥新版 后輪驅(qū)動(dòng)

車型對(duì)比表格
車型 長(zhǎng)/寬/高(mm) 軸距(mm) 續(xù)航(km)
ID.7 VIZZION 4956/1862/1537 2965 642
比亞迪漢EV 4995/1910/1495 2920 506/605/610/715
特斯拉Model 3 4720/1848/1442 2875 606/713

既然是一款純電動(dòng)中型轎車,那么大眾ID.7 VIZZION無疑也將會(huì)接受來自比亞迪漢EV以及特斯拉Model 3的考驗(yàn)。從車身尺寸來看,ID.7 VIZZION與漢EV相當(dāng),空間表現(xiàn)可以算是第一陣營(yíng);續(xù)航表現(xiàn)方面,兩款競(jìng)品均有突破700km續(xù)航的車型,這一點(diǎn)ID.7 VIZZION則會(huì)稍落下風(fēng)。

編輯點(diǎn)評(píng):

一汽-大眾通過ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ打開了中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)車的大門之后,終于在純電動(dòng)轎車市場(chǎng)也開始布局。作為曾經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)最輝煌的海外品牌,大眾品牌如今也面臨著新能源轉(zhuǎn)型的困境。此次大眾ID.7 VIZZION雖然有著較高的關(guān)注度,不過放在市場(chǎng)上卻要迎來強(qiáng)大的對(duì)手考驗(yàn),那么它能否殺出重圍?你們認(rèn)為預(yù)售價(jià)格夠不夠有誠(chéng)意?期待在評(píng)論區(qū)看到您的精彩留言。

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