[本站 資訊]特斯拉Cybertruck即將在北京時間12月1日凌晨正式在美國開啟交付，由于Cybertruck的訂單已經達到了數百萬，特斯拉已經不再接受Cybertruck的訂單，根據消息顯示，今年9月特斯拉Cybertruck的訂單已經超過了200萬臺，如果按照每年25萬輛產能的估計，預定車輛就足夠特斯拉生產8年。近期，網絡上還曝光了這臺車的真實續航里程。

『Cybertruck接近量產狀態實車』

網絡上曝光了一張特斯拉Cybertruck的表顯續航里程照片，為265英里（約合426公里），但注意到這并不是滿電狀態，10個充電條有9個點亮，意味著這臺車的電量可能是在91%左右，因此，猜測其滿電狀態可能在291英里（約合468公里）。不過，特斯拉會根據駕駛員的駕駛習慣，預估續航里程，因此，其標準的續航也可能在300英里左右（約合483公里）。

『Cybertruck表顯續航里程』

作為一名特斯拉車主，大概可以說說特斯拉目前續航的情況，通常在溫度20多度的春、夏、秋天氣中，正常駕駛，特斯拉車型的實際續航通常能超過表顯續航數值，但超出的部分不會很多，大概會能多跑幾十公里。但在30多度的酷暑天氣時，特斯拉的實際續航基本接近于表顯續航。而在0度左右的寒冷冬天，實際續航可能僅有表顯續航的2/3左右。

『Cybertruck內飾』

因此，Cybertruck的真實續航，在2023年的電動車里，只能說表現平平，至少是低于目前Model 3和Model Y的續航表現。不過，特斯拉也曾經表示會推出高達500英里的大電池組（約合804公里），但2023年中，又有傳言說特斯拉會專注于350英里版本（約合563公里）。

『野獸模式下屏幕顯示動畫畫面』

除此之外，網絡上還曝光了特斯拉Cybertruck的一種新模式，翻譯過來叫做野獸模式，這個名字聽上去令人感到好奇，尤其是對于這個龐然大物。在野獸模式開啟后，車輛屏幕中會顯示特斯拉Cybertruck穿越一個三角形的時空隧道。

『Model S(全景看車) Plaid的尾標』

而這個隧道交織的線條，會讓人想起Model S Plaid的尾標，而這臺車也有一個狂暴模式，就是會帶給你最極致的加速體驗，類似于賽道模式。因此，野獸模式將類似于狂暴模式，馬斯克曾在社交媒體上表示，野獸模式下，Cybertruck的0-100km/h加速可以達到3秒以內，對于一臺重量不輕的皮卡來說，這樣的數據相當驚人。

『Cybertruck接近量產狀態實車』

特斯拉Cybertruck可能大家已經并不陌生了，畢竟它已經發布多年，我們再來簡單回顧，它有著個性化的外觀，它沒有車漆，鋼板直接外露，但這個鋼板以及車窗可以實現防彈。皮卡的后車斗也有獨立的電動蓋板。車內擁有異型方向盤，并采用新款Model 3一樣的方向盤功能按鍵，也就是說，它省去了轉向燈和換擋撥桿，通過屏幕換擋，方向盤按鍵打轉向燈。同時車內只有一個方形的屏幕，省去了儀表盤。

此前，馬斯克還聲稱Cybertruck具備足夠的防水性，可以當做“船”來使用，可以穿越河流、湖泊甚至是不那么波濤洶涌的海洋。更多答案，將會在北京時間12月1日凌晨揭曉，本站將會第一時間為您呈現報道。