[本站 新車上市]  12月6日，五菱星光插混版正式上市，共推出2款車型，售價區間為8.88-10.58萬元。該車是五菱旗下的首款新能源轎車，搭載了1.5L發動機與電動機組成的五菱靈犀插電混動系統，根據電池大小不同，CTLC純電續航里程分別為70和150km。純電動版車型則將于2024年年初上市。

● 新車特點：

外觀方面，五菱星光采用星翼美學設計理念，整體風格前衛時尚，并懸掛五菱銀標。其中插電混動版車型采用了展翼式布局前格柵，搭配星環日間行車燈。而電動版車型則為封閉式格柵設計，雖然都采用的是分體式大燈，但燈組具體細節與插電混動版有著明顯的區別。

車身側面的線條流暢動感，配備18英寸星旋輪圈，采用溜背式的造型設計。尾部方面，貫穿式的星環尾燈帶有一定的未來感，其下方還采用大面積的黑色包圍，整體風格也是十分運動。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm。

內飾方面，新車提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內飾配色，配備15.6英寸中控屏及8.8英寸的液晶儀表，不過還是保留了部分常用的物理按鍵。中控臺采用較為平直的線條，輔以鋼琴烤漆面板和金屬裝飾，營造出不錯的視覺層次感。車機系統內置愛奇藝、QQ音樂等豐富社交娛樂軟件。

新車擁有獨特“躺椅設計”，前排座椅向后放倒180°可與后排坐墊齊平連成躺椅，后備廂的容積可以達到540L，除此之外，地毯下還設置了33L隱藏式儲物格。

動力方面，本次上市的插電混動版配備1.5L發動機與電動機組成的五菱靈犀插電混動系統，其中發動機最大功率為106馬力，電機最大功率177馬力。1.5L發動機應用創新進氣系統、阿特金森循環、低壓冷卻EGR、DLC類金剛石涂層、分體式冷卻和高效電子水泵等新技術，最高熱效率達到43.2%。變速箱方面，該車搭載電磁式單擋DHT，配備電磁離合器，相比傳統液壓離合器減重5%，能量損失更小。

電池方面，該車搭載五菱神煉電池，容量有9.5kWh和20.5kWh兩種，CTLC純電續航里程分別為70和150km。在系統安全設計層面，神煉電池獨創多功能一體化結構技術MUST，實現了高結構強度和高集成效率電池包設計。該電池具備IP68防護等級，還配備高精度智能BMS系統，結合云端AI-BMS系統，做到電池實時智能診斷、故障長時精準提前預警等。

● 競品車型：

『秦PLUS』

『銀河L6』

『長安啟源A05』

在我國新能源汽車發展火熱的當下，五菱星光插混版所面臨的同價位競品還是很多的，比如說比亞迪的秦PLUS、吉利銀河L6、長安啟源A05等都是實力強勁的對手。這些車企在新能源轎車領域中深耕細作多年，五菱星光作為后起之秀，面臨的壓力確實不小。不過五菱汽車一直以實惠親民的價格及不錯的性價比著稱，加上眾多新技術的加持，應該說絲毫不虛這些競爭對手。

● 編輯點評：

五菱一直以來都以經濟實惠的車型為人們所熟知，不管是燃油微面/MPV還是純電動的代步小車都有著不俗的市場表現。而這次五菱把目標瞄向了10萬元級別的緊湊型新能源轎車，雖然起步較晚，不過這次五菱不止打了性價比這張牌，在混動技術方面也是做足了功課，無論是發動機、變速箱還是電池都有不少技術亮點，再加上多年以來積攢的口碑，應該能吸引不少家用車潛在車主的注意。