[本站 資訊]  12月12日，我們從小鵬官方了解到，其針對充電樁占位問題，決定再度升級管理，對“占位頑固分子”絕不手軟，上線嚴打充電樁“霸位”2.0。

在今年8月，小鵬超充官方在小鵬汽車App發布“嚴打充電樁‘霸位’”的公告，稱最近發現充電站存在霸位行為，部分車輛占樁不充電，或插槍不充電，占用浪費充電樁資源。為減少“霸位”行為，當時官方表示，已進一步加強場站管理水平，全方位布局監控，檢測場站情況，增加巡檢次數等。

當發現有“霸位”的行為時，小鵬汽車也會通過信息、電話多方提醒占位車主，會從占位開始，按照1元/分鐘進行收費，不按時繳納費用則影響后續在小鵬自營充電站正常使用。另外，小鵬汽車還預留了30分鐘時間，避免車主完成充電后不能及時拔槍的情況。

小鵬表示，通過線上云監控、線下專人巡檢，自“嚴打霸位1.0”上線3個月以來，車輛占位問題環比下降40%。針對在首次提醒和罰款后仍然“屢教不改”的占位者，小鵬表示將無法在全國任何一個小鵬自營站正常下降地鎖、啟動充電設備。

采用“充電超時收費”的方式來避免充電樁被占用，從而提高充電樁的利用率，已經是包括特斯拉、極氪在內的車企共同的選擇。小鵬將在2025年底建成3000個超快充站，2027年底建成5000個；理想計劃在今年年底建成300個充電站。同時今年已經有多個城市計劃要加快充電站建設，截至2022年底，國內車樁比為2.5：1。根據工信部計劃，2025年我國將實現車樁比2:1，2030年實現車樁比1:1。