[本站 資訊]  蔚來發(fā)布了第一支ET9的預(yù)告視頻，視頻僅展示了新車的輪圈，可以看到，新車采用了懸浮式輪圈蓋，這種設(shè)計一般出現(xiàn)在超豪華品牌上，比如勞斯萊斯。據(jù)悉ET9將于23日的NIO Day上正式發(fā)布，定位一款純電動大型旗艦轎車。

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目前關(guān)于該車的信息比較少，蔚來官方釋放了底盤、高壓平臺、電池、芯片、車機(jī)系統(tǒng)等信息。

1. 全線控智能底盤。蔚來表示，這套底盤系統(tǒng)是目前全球唯一將三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起的真正全線控智能底盤，能極大提高車輛駕駛舒適性、操控性和安全性和第三代Panamera(全景看車)的底盤相比，有過之而無不及。

全線控智能底盤的“大腦”進(jìn)化為了VMC智算平臺，實現(xiàn)了軟硬解耦，結(jié)合天樞SkyOS支持靈活部署，可擴(kuò)展新功能和新的線控硬件；并且它上接AD智能駕駛，下連各執(zhí)行器，融合了驅(qū)動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動懸架等線控硬件，使得車輛的運動控制達(dá)到一個新高度。當(dāng)然，VMC同樣是數(shù)據(jù)驅(qū)動，全線控智能底盤因此具備可進(jìn)化、可迭代、可成長的能力。

2. 高壓架構(gòu)。蔚來ET9采用900V高壓架構(gòu)，這意味著在車內(nèi)高壓線束進(jìn)一步減重的前提下，實現(xiàn)整車更快的充電性能的極致體驗。此外還進(jìn)一步減小了電機(jī)重量和體積，在產(chǎn)品設(shè)計上采用了多項“黑科技”，以達(dá)到更高的功率密度。

蔚來結(jié)合更安全可靠的高壓配電安全冗余架構(gòu)和前后雙電機(jī)動力冗余系統(tǒng)，以及自研的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能控制算法，還可以對900V電驅(qū)系統(tǒng)的健康狀態(tài)實時在線診斷，并結(jié)合用戶駕駛習(xí)慣不斷進(jìn)行控制參數(shù)的優(yōu)化匹配，確保動力輸出的高效、安全可靠。

3. 電池。蔚來將設(shè)計極低內(nèi)阻的電芯，進(jìn)一步提升高壓架構(gòu)下能耗和快充的優(yōu)勢；在提高能量密度的同時采用新技術(shù)進(jìn)一步保證電池包的安全及可靠性；設(shè)計更薄更輕的電池包帶來更好的空間體驗，符合旗艦級車型用戶需求。

4. 自研芯片。蔚來表示下一代智駕芯片能超越4顆Orin的算力，并將搭載在ET9身上。

5. 整車全域操作系統(tǒng)SkyOS?天樞。SkyOS是蔚來整車底層操作系統(tǒng)，包含了整車系統(tǒng)、智駕系統(tǒng)、智能座艙系統(tǒng)、聯(lián)通服務(wù)補(bǔ)能和移動互聯(lián)，解決整車各個系統(tǒng)不同域之間的安全性、實時性和應(yīng)用的復(fù)雜性問題，以及將軟件定義汽車有效落實到造車的各個環(huán)節(jié)，使得各種設(shè)備能夠有機(jī)地融合在一起，實現(xiàn)高效的協(xié)同工作。

李斌表示，ET9是蔚來技術(shù)創(chuàng)新的結(jié)晶之作，將成為全球智能電動汽車的技術(shù)標(biāo)桿，引領(lǐng)智能電動汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢。關(guān)于新車的更多消息，請期待本站的報道。(文/本站 邢月陽)