[本站 資訊]  2023年12月22日，長安獵手皮卡正式開啟預售，新車共推出8款車型，預售價格區間為13.99-21.69萬元。當前皮卡市場可謂是百花齊放，這款搭載增程系統的皮卡車型無疑將會為市場注入新鮮血液，在增程系統的加持下，新車擁有超過1000公里的CLTC續航表現，同時還將分別推出兩驅/四驅版本，滿足用戶的不同需求。

除了預售價格，官方還帶了多重預購權益，包括安全OK、煥新OK、充電OK、試駕OK以及流量OK等，可享三電系統終身質保、試駕即享精美禮品、基礎流量免費，贈送3年娛樂服務流量（騎士版）、888元購價值3099元充電樁以及安裝服務、勇士版可享10000元換購補貼、騎士版可享20000元換購補貼。

『四驅標箱版』

『標箱兩驅版』

前臉部分，新車顯然從家用車產品序列借鑒了一些設計思路，整體看上去頗具前衛氣息，大尺寸前格柵與兩側造型犀利的頭燈組保持密切聯系，形成了一塊整體區域。此外，新車前包圍設計非常“皮卡”，兩側還配備了黑色的環繞式裝飾條，提升了新車前臉的整體硬度。

『四驅標箱版』

『標箱兩驅版』

車尾部分，新車采用了先郭隊比較常規的設計，尾燈為縱向分布，尾門處配有CHANGAN徽標。值得一提的是，新車將會分別提供長箱版和標準版，其中長箱版的軸距為3430mm，標準版的軸距為3180mm，與長安覽拓者完全保持一致。此外，新車還會提供不同的防滾架、輪圈、輪眉、貨箱蓋、貨箱尾門等。

進入車內，如果不是A柱以及中控臺下方造型夸張的扶手，我們幾乎很難辨別出這是一款皮卡車型，整體設計具備較強的家用風格，雙聯屏設計能夠營造出一定的科技氛圍，同時，整體屏幕采用了偏向駕駛者一側的設計，中控屏下方為貫穿式空調出風口，整體來看，新車在展現工具屬性之余還能夠為車內乘客帶來相當舒適的出行體驗，這一點在當前的皮卡市場非常重要。

動力系統部分，獵手使用了JL486ZQ6 2.0T排量的發動機作為增程器，最大凈功率為140kW。電機方面，兩驅版車型使用的是130kW的后置電動機，四驅版車型使用的是70kW和130kW組合的雙電機。此外，新車純電續航180km，綜合續航1031km（CLTC工況）。其它配置方面，新車將會支持3.3千瓦外放電功能，并集成雙220V插頭，最多可儲備227度電量。在硬實力層面，新車同樣有著不俗的表現，在載重1噸的情況下，最大爬坡度可達到40%。

● 競爭對手

『雷達RD6』

即便各家都在積極布局皮卡市場，但搭載增程系統的皮卡目前還仍然是新鮮玩意兒，因此，我們更應該將長安獵手看做是一位開拓者。結合售價來看，我們似乎可以將雷達RD6視作它的競爭對手，作為參考，雷達RD6的售價區間為14.58-26.88萬元，共推出410km/550km/632km等三種續航版本。此外，剛剛上市的國產福特Ranger(全景看車)似乎也可以看做長安獵手的競爭對手，畢竟，福特品牌的背書+2.3T發動機的競爭力也是相當強悍的，作為參考，新車共推出16款車型，售價區間為14.58-24.48萬元。

● 編輯點評

近年來，皮卡市場的變化不言而喻，廠家都在讓旗下的皮卡車型變得更加全能化，但是，工具屬性依舊是皮卡市場不可忽視的核心競爭力之一。顯然，相比純電動的解決方案，增程動力是更符合皮卡市場主流需求的，畢竟，純電動車型目前依舊存在著里程焦慮的問題，對于主要承擔工程任務的皮卡來說，里程焦慮的存在無疑會讓用戶打退堂鼓，而增程動力則可以很好地規避痛點，并且綜合續航水平也處于領先水平。因此，長安獵手未來或許真的有機會打動皮卡市場的潛在用戶的心。