[本站 資訊]  12月20日，星途星紀元 ES正式上市，新車定位為一款中大型純電轎車，共推出5款配置車型，售價區間為22.58-33.98萬元。

『星紀元 ES』

在發布會現場，尹同躍董事長表示，星紀元 ES在海外售價將達到百萬，成為中國單車海外售價最高的新車！

作為星途品牌的高端系列車型，星紀元 ES是該系列的首款車型，全系標配空氣懸架+CDC，CLTC標準最高續航可達905km。

『星紀元 ET』

按照品牌規劃，星紀元系列將率先打造一款轎車，即星紀元 ES，面向20-30萬級主流大眾的轎車市場，另一款車型則是星紀元 ET，定位純電動SUV車型，將于2024年1季度上市，同樣將進入20-30萬的主流市場。

事實上，當前新能源汽車市場，純電動SUV車型頗受消費者青睞，但星途品牌卻率先推出一款轎車產品作為排頭兵，其背后也有更深層次的考量。

星途營銷中心執行副總經理金新直言：“SUV產品（星紀元 ET）還有一個重磅的拳頭動作，就是會提供增程動力車型。這意味著我們純電、增程都會上，屆時將通過轎車、SUV實現同步發力。”

針對銷售渠道方面，星紀元雖然為星途品牌旗下產品，但銷售渠道卻與星途品牌分開布局。按照規劃，預計在2023年內達到500家渠道模式，即星途200家，共網100家，星紀元200家。

針對用戶關心的補能問題，官方將其能源策略叫做4+1，4指4個和用戶直接的觸點：家充樁；利用渠道布局渠道充；打通公網數據，互聯互通；建能源品牌場站，和頭部的TOP4合作。

一個“1”是搭建整體的能源平臺，所有的充電數據，選址的數據，以及用戶使用過程當中遠程的支持，都是依靠能源平臺解決。

針對“4”具體來看，首先是家充樁，星途將家用充電樁免費電纜擴展至100米，雖然官方增加了1000元成本，但卻帶來更好的用戶體驗。

針對渠道，星紀元全新的渠道到年底將達到200家，還有100家利用星途現有的大店來做打通，相當于300家。按照規劃，這300家都安上充電樁，有快充樁有慢充樁，這樣覆蓋度增加，用戶的體驗半徑會縮小。

針對公網的互聯互通，星途與國網，南網，特來電和星星進行打通，接入所有的優質樁，完善補能體系。

最后針對品牌場站，建充電站是重資產的模式，預計到2024年建成150萬個品牌場站，布局20%左右的超充樁，進一步解決800V充電問題。值得注意的是，星紀元2024年將借助奇瑞集團實現海外布局，率先進軍歐盟市場。