[本站 新車上市] 1月3日,奇瑞風云A8迎來正式上市,新車共推出4款車型,售價區(qū)間為11.99-14.99萬元。作為風云系列首款正式上市的車型,新車的重要程度不言而喻,作為回顧,奇瑞風云A8搭載由1.5T發(fā)動機與電動機組成的鯤鵬超能混動C-DM系統(tǒng),將擁有125km的純電續(xù)航和超過1400km的綜合續(xù)航。
奇瑞風云A8 指導售價 | |
車型 | 售價(萬元) |
127 凌風版 | 11.99 |
127 逐風版 | 12.99 |
127 乘風版 | 13.99 |
127 馭風版 | 14.99 |
● 新車特點:
回顧新車的外觀設(shè)計,作為全新系列車型,風云A8的整體設(shè)計思路也迎來了更新。可以看到,它采用了當前比較流行的前格柵設(shè)計,格柵尺寸比較夸張,并與兩側(cè)頭燈組保持密切聯(lián)系,具備較強的整體感。此外,為了營造出更加濃郁的運動氛圍,新車前包圍處采用了梯形通風口設(shè)計,兩側(cè)還集成導流槽,視覺效果還是非常不錯的。
車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4780/1843/1487mm,軸距為2790mm,屬于比較標準的緊湊型轎車身材,同時,在平直腰線設(shè)計的加持下,新車側(cè)面擁有比較低趴的視覺效果,與前臉的運動化設(shè)計形成了不錯的呼應(yīng)效果。
車尾部分,想必大家一定會感到有些熟悉,尾燈組造型與艾瑞澤8(全景看車)保持高度一致,辨識度還是很高的。此外,新車尾部采用了微微翹起的小鴨尾設(shè)計,與前包圍設(shè)計類似,新車后包圍處同樣集成了導流槽,強化運動屬性。
進入車內(nèi),新車的中控臺給人的第一印象還是比較規(guī)整的,整體來看比較符合家用車市場的風格和審美。雙12.3英寸聯(lián)屏設(shè)計可以帶來一定的科技感,內(nèi)部集成無線CarPlay+華為Hicar功能。同時,平底式方向盤則能夠賦予座艙內(nèi)部一定的運動氛圍。配置層面,新車將會配備可開啟式全景天窗以及主駕駛席座椅通風和加熱功能。
動力方面,新車將搭載第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng),其中發(fā)動機最大功率115kW、最大扭矩220牛?米;電機最大功率150kW,最大扭矩310牛?米;傳動系統(tǒng)匹配DHT150混動變速箱,饋電油耗4.2L/100km(WLTC工況),綜合油耗僅1L/100km。新車0-50km/h加速為3秒級,0-100km/h加速為7秒級,另外其純電續(xù)航超過125km,綜合續(xù)航超過1400km,另外,根據(jù)官方實測,風云A8綜合續(xù)航達到1503km。
●競爭對手
雖然中國新能源車型目前風頭正盛,不過在傳統(tǒng)的緊湊型家轎市場,似乎比亞迪秦PLUS處于孤軍奮戰(zhàn)的狀態(tài),軒逸、朗逸、速騰、思域等海外品牌車型依舊擁有不俗的銷量表現(xiàn)。因此,奇瑞風云A8要面對的對手其實可以分為兩個陣營,其一是以比亞迪秦PLUS為首的中國品牌新能源家轎,另外一個其實就是傳統(tǒng)海外品牌家轎。結(jié)合售價來看,風云A8確實有著不俗的競爭力,無論是8155芯片還是高強度車身,在同級別似乎都是相對少見的配置。
●風云系列簡要回顧
11月9日,奇瑞全新新能源序列“風云”正式發(fā)布,全新序列將會基于新平臺進行打造,同時還采用了全新Logo。奇瑞風云全新品牌Logo以中華文明歷來崇尚的“天人合一 萬物共生”為理念,傳承了奇瑞品牌人、車、路之間的關(guān)系,進化為人、車與自然的和諧統(tǒng)一。
奇瑞集團新能源在2024年將全面發(fā)力,旗下奇瑞風云、星途星紀元、捷途山海以及iCAR品牌,將在兩年內(nèi)推出24款超級混動產(chǎn)品,以及15款E0X高端電動產(chǎn)品。官方表示,風云產(chǎn)品序列的推出將會“重新定義混動”,并再次打破現(xiàn)有市場格局。
按照規(guī)劃,奇瑞風云序列在未來兩年內(nèi)將推出11款全新車型,包括風云A9、風云T11、風云E3、風云E7、風云E8、風云A8、風云T6、風云T7、風云T8、風云T8Max、風云T9等車型。在銷售網(wǎng)絡(luò)布局上,奇瑞風云目前已建成400家銷售網(wǎng)點和1500家服務(wù)網(wǎng)點,提供整車終身質(zhì)保、1萬公里保養(yǎng)1次、24小時多對一VIP服務(wù)、首批用戶免費充電服務(wù)等。
●編輯點評
奇瑞風云A8的價格已經(jīng)正式公布,大家怎么看呢?從我個人角度來看,它的競爭力是比較全面的,動力、配置、智能化、續(xù)航等方面都擁有不俗的水準。從目前國內(nèi)新能源市場的形勢來看,似乎各家車企都在努力搶占更高級別的市場,在緊湊型家轎領(lǐng)域似乎并沒有進行完善布局,這個價位的銷量主力依舊是我們熟悉的海外品牌選手,因此,是時候給那些曾經(jīng)的老朋友們上上強度了,奇瑞風云A8的到來能否改變目前緊湊型家轎市場的格局呢?讓我們拭目以待。