[本站 資訊]  2024北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，本站前方探館團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間為大家拍攝到了將在本屆車(chē)展首發(fā)/預(yù)售/上市的新車(chē)，現(xiàn)在已有近20余款新車(chē)被提前曝光。值得一提的是，根據(jù)目前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，本屆車(chē)展上新車(chē)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)170款！讓我們一起先睹為快吧！

◆ 全新大眾邁騰

北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，本站車(chē)展探館團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)看到全新大眾邁騰，該車(chē)將在本屆車(chē)展期間首發(fā)。新車(chē)采用了全新的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，將會(huì)搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。該車(chē)未來(lái)將提供1.5T四缸和2.0T兩種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇。全新邁騰B9的設(shè)計(jì)出自現(xiàn)任大眾外飾設(shè)計(jì)總監(jiān)、傳奇設(shè)計(jì)師Marco Pavone之手。

外觀來(lái)看，新車(chē)采用全新家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，窄條幅前格柵與兩側(cè)大燈組相連，中央配備一條貫穿式鍍鉻飾條，使車(chē)頭看起來(lái)更寬更大氣。中央的大眾品牌LOGO可以點(diǎn)亮，兩側(cè)擁有貫穿式燈帶，很好地提升了科技感。車(chē)頭下部配備了鍍鉻飾條和導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步提升運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，該車(chē)擁有從前輪眉貫穿至尾燈處的腰線，配合全新樣式的雙色大尺寸輪圈，整體運(yùn)動(dòng)感十足。尾部方面，該車(chē)采用貫穿式尾燈，大眾LOGO也可點(diǎn)亮，搭配下方的紅色反光條，很好地提升了車(chē)尾的層次感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4990/1854/1487mm，軸距為2871mm。

全新邁騰在內(nèi)飾方面的變化更為顯著，新車(chē)配備全液晶儀表、大尺寸懸浮式中控屏以及副駕駛娛樂(lè)屏三塊大屏幕，在科技感方面絲毫不輸現(xiàn)在的造車(chē)新勢(shì)力。新車(chē)采用懷擋設(shè)計(jì)，中控臺(tái)下部留出了更大的儲(chǔ)物空間。此外，新車(chē)將在智能化方面大幅升級(jí)，將搭載大疆新發(fā)布的智能駕駛方案。后排有獨(dú)立的空調(diào)控制區(qū)域，腿部空間表現(xiàn)尚可。

動(dòng)力方面，根據(jù)此前的申報(bào)信息，全新邁騰將提供1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，前者最大功率為118千瓦，后者最大功率為162千瓦。

◆ 福特烈馬

在2024北京車(chē)展的探館中，我們的前方團(tuán)隊(duì)拍攝到了福特烈馬的身影，這款車(chē)將會(huì)在車(chē)展公布其正式售價(jià)，此前，這款備受矚目的硬派越野車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，新車(chē)推出7款車(chē)型，分別是遠(yuǎn)灣、墨鉆、墨鉆大腳越野版、長(zhǎng)灘、長(zhǎng)灘大腳越野版、荒地以及大沼澤地特別限量款，預(yù)售價(jià)區(qū)間為30-45萬(wàn)元。作為回顧，新車(chē)外觀方面看上去十分復(fù)古且硬派。前臉部分，新車(chē)采用了無(wú)邊框前格柵設(shè)計(jì)，與兩側(cè)頭燈組融為一體，具備相當(dāng)強(qiáng)的整體感。此外，新車(chē)前格柵處保留了BRONCO徽標(biāo)，前臉設(shè)計(jì)方面想必能夠吸引各位越野愛(ài)好者的目光。

車(chē)型尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4825/2070/1990mm，軸距為2950mm。普通非大腳版接近角38度，離去角31度，通過(guò)角22度，最小離地間隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大腳版（荒地/大沼澤地）：接近角45度，離去角37度，通過(guò)角26度，最小離地間隙273mm，最大涉水深度850mm（帶涉水喉925mm）。

車(chē)尾部分，新車(chē)采用了硬派越野車(chē)上常見(jiàn)的豎置尾燈設(shè)計(jì)，并且配備了外掛備胎，尾門(mén)為側(cè)開(kāi)式。根據(jù)此前消息，新車(chē)有火山黑、雪峰白、沙丘白、巖崖灰、怒濤藍(lán)等配色，車(chē)頂為三段式可拆卸設(shè)計(jì)。此外，通過(guò)工具也可以拆卸車(chē)門(mén)，同時(shí)，外后視鏡仍然可以使用，車(chē)門(mén)可以儲(chǔ)存在后備廂內(nèi)。

內(nèi)飾方面，為了迎合國(guó)內(nèi)用戶的喜好，新車(chē)將配備雙12英寸液晶儀表和中控屏，并內(nèi)置高通驍龍8155高算力芯片。儀表盤(pán)可顯示專業(yè)化的越野信息，中控屏搭載福特SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，具有更豐富的功能拓展性與更好的穩(wěn)定性，支持CarPlay、語(yǔ)音控制，并支持酷炫的車(chē)機(jī)效果及動(dòng)畫(huà)。

此外，中控臺(tái)上方融入了軟包材質(zhì)，集成了前防傾桿斷開(kāi)、前差速鎖、后差速鎖、越野轉(zhuǎn)彎輔助、越野蠕行模式等功能。新車(chē)還支持無(wú)人機(jī)聯(lián)動(dòng)，在極限環(huán)境下，中控屏直接顯示無(wú)人機(jī)視角觀測(cè)前路。

中控臺(tái)下方仍然保留的多媒體系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的物理按鍵，這對(duì)于一臺(tái)深度越野車(chē)來(lái)說(shuō)非常必要，尤其是在敞篷環(huán)境下，惡劣的環(huán)境中可能物理按鍵會(huì)操作更便捷。同時(shí)車(chē)內(nèi)的按鍵也可以保證有雨水侵入時(shí)不被損壞。變速器排擋的后方，可以手動(dòng)切換兩驅(qū)、四驅(qū)低速等模式。由于車(chē)門(mén)可拆卸，車(chē)窗的按鍵和后視鏡的調(diào)節(jié)，也位于車(chē)輛中央扶手箱位置。此外，國(guó)產(chǎn)車(chē)型還特別加裝了8個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)。在輔助駕駛方面，具備ACC自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

『大沼澤地版』

國(guó)產(chǎn)烈馬將有兩個(gè)原廠的專業(yè)化改裝版本，包括荒地與大沼澤地版，將擁有升級(jí)的越野套件，包括固特異35英寸外徑泥地胎、4.7后橋速比、德納前/后電控機(jī)械差速鎖、EMOD智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、Bilstein倍適登三段式氮?dú)鉁p振器等。兩款車(chē)型還配備智能的防傾桿斷開(kāi)功能，從而提升單側(cè)懸架的自由行程，不平整的路面可以防傾桿斷開(kāi)，速度超過(guò)32km/h后自動(dòng)連接，32km/h以下重新斷開(kāi)。

博格華納EMOD使用電機(jī)+減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，將低速速比提升至3.06，分動(dòng)箱承扭能力可達(dá)1850N?m，極大程度提升整車(chē)極限越野能力。Dana德納前/后橋電控差速鎖，一側(cè)車(chē)輪打滑時(shí)，由電控按鈕控制，使左右半軸完全鎖合，將牽引力100%傳遞到有效車(chē)輪，避免車(chē)輪打滑或陷車(chē)。G.O.A.T.全地形智能管理系統(tǒng)擁有經(jīng)濟(jì)模式、運(yùn)動(dòng)模式、BAJA模式、濕滑模式、攀巖模式、泥地模式、沙地模式。

另外，新車(chē)還可以加裝涉水喉；車(chē)內(nèi)地板可水洗，并擁有沖水孔；車(chē)輛前排座椅后部有網(wǎng)兜可以儲(chǔ)物。越野套件還包含鋼制底盤(pán)護(hù)板（引擎、分動(dòng)箱、油箱)、模塊化鋼制前杠、原廠加裝預(yù)留電路開(kāi)關(guān)、拖車(chē)套件、格柵燈、前杠燈、A柱燈、車(chē)頂條燈、后備箱燈、車(chē)載冰箱等。國(guó)產(chǎn)版本擁有拖掛資質(zhì)，原廠搭載/可選裝后牽引裝置，準(zhǔn)拖掛車(chē)最大總質(zhì)量1500kg。

動(dòng)力方面，國(guó)產(chǎn)福特烈馬配備2.3T渦輪增壓EcoBoos發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率202千瓦，最大扭矩429牛?米，最高時(shí)速161km/h，與之匹配10AT變速箱。

◆ 奔馳純電G級(jí)越野車(chē)

北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，本站車(chē)展探館團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)看到奔馳純電G級(jí)越野車(chē)（G580 with EQ Technology）已經(jīng)進(jìn)入展臺(tái)，該車(chē)將在本屆車(chē)展期間正式亮相。

『EQG概念車(chē)』

新車(chē)將會(huì)在4月24日于北京首秀，隨后在4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展上與公眾見(jiàn)面。參考去年上海車(chē)展亮相的EQG概念車(chē)，這款車(chē)保留了原汁原味的“大G”風(fēng)格，擁有方正的車(chē)身設(shè)計(jì)，以及經(jīng)典的圓燈前大燈。不過(guò)作為純電動(dòng)車(chē)型，它更換為封閉式的前格柵。

『EQG概念車(chē)』

車(chē)身側(cè)面更是熟悉的風(fēng)格，我們可以看到高聳的輪眉、外露的車(chē)門(mén)鉸鏈、平直的線條等。概念車(chē)上采用了兼具電動(dòng)風(fēng)格以及復(fù)古元素的22英寸輪圈，不知道最終量產(chǎn)版會(huì)是怎樣的設(shè)計(jì)。概念車(chē)的車(chē)尾保留了經(jīng)典的側(cè)開(kāi)尾門(mén)，車(chē)尾沒(méi)有懸掛備胎，但擁有一個(gè)外置儲(chǔ)物箱，可以收納充電線等物品。

『EQG概念車(chē)』

EQG的車(chē)內(nèi)沿用了G級(jí)的設(shè)計(jì)，配備了雙12.3英寸的液晶屏，中控臺(tái)部位也與燃油的奔馳G級(jí)相似，此外還擁有“坦克調(diào)頭”的開(kāi)關(guān)。這款車(chē)之前曾經(jīng)在視頻中展示原地調(diào)頭，相信不少人已經(jīng)看過(guò)。

該車(chē)將會(huì)搭載四輪獨(dú)立電機(jī)，并利用該特性實(shí)現(xiàn)四輪單獨(dú)驅(qū)動(dòng)；另外，新車(chē)還將采用獨(dú)立懸架以及全新的后橋結(jié)構(gòu)，在越野能力上不會(huì)令人失望。在續(xù)航方面，奔馳官方表示，新車(chē)將會(huì)搭載全新開(kāi)發(fā)的硅陽(yáng)極電池，使電池能量密度提升20%-40%。

◆ 上汽奧迪Q5 e-tron RS套件競(jìng)速版

在2024北京車(chē)展的探館中，我們看到了即將在車(chē)展首發(fā)的上汽奧迪Q5 e-tron RS套件競(jìng)速版車(chē)型。從此次曝光車(chē)輛的部分細(xì)節(jié)圖來(lái)看，上汽奧迪的這款車(chē)型采用了整套的裝飾升級(jí)，例如尾部采用了黑色的上汽奧迪標(biāo)識(shí)，奧迪LOGO、動(dòng)力標(biāo)識(shí)等等。同時(shí)在車(chē)輛側(cè)門(mén)板還加上了RS edition的標(biāo)記，顯示了身份。這款車(chē)還采用了五輻的的大尺寸輪圈，黑色的外后視鏡殼、以及黑色的窗線，整體看上去更加的動(dòng)感。由于角度有限，我們預(yù)計(jì)新車(chē)的前中網(wǎng)也將有同步的升級(jí)。

今年2月份，上汽奧迪發(fā)布了A7L的RS edition版本，此次我們看到Q5 e-tron也將進(jìn)行同樣的升級(jí)。這款車(chē)還會(huì)有怎樣的變化，更多信息，我們將拭目以待。

◆ 起亞索奈

在2024北京車(chē)展開(kāi)幕前，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了起亞旗下小型SUV――起亞索奈（Sonet）車(chē)型海報(bào)。根據(jù)此前信息來(lái)看，該車(chē)將在2024北京車(chē)展中完成上市。作為了解，起亞Sonet是由起亞汽車(chē)印度公司與起亞位于韓國(guó)的全球研發(fā)總部共同開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)的，此前定位是一臺(tái)專供印度等地區(qū)的車(chē)型。

外觀方面，新車(chē)整體采用起亞”Bold&Wild”全新設(shè)計(jì)理念，窄條幅式前格柵配合7字形燈組，讓這款車(chē)看上去較為時(shí)尚。同時(shí)，下方梯形設(shè)計(jì)的進(jìn)氣口也適當(dāng)增加了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。當(dāng)然，全新的品牌LOGO也懸掛在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前沿處，提升精致感。

 尾部方面，新車(chē)采用當(dāng)下流行的貫穿式尾燈組，并在兩側(cè)進(jìn)行豎狀造型設(shè)計(jì)，配合下方后保險(xiǎn)杠處的黑色塑料防擦護(hù)板，豐富視覺(jué)層次感。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4110/1790/1625mm，軸距為2500mm。

 雖然定位較為入門(mén)，但其依舊采用了家族式內(nèi)飾設(shè)計(jì)，雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)能夠提升車(chē)內(nèi)的檔次感，此外，中控屏下方還保留了少量物理按鍵，可以對(duì)多媒體、空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)節(jié)。同時(shí)，類似圓角矩形的空調(diào)出風(fēng)口，也適當(dāng)?shù)奶嵘塑?chē)輛的年輕感。

 配置方面，起亞索奈將配備手機(jī)無(wú)線充電、Type-C USB接口、藍(lán)牙連接、手機(jī)藍(lán)牙鑰匙、真皮方向盤(pán)、一鍵啟動(dòng)、智能鑰匙、定速巡航、DMS駕駛模式選擇、電動(dòng)天窗、外后視鏡電動(dòng)折疊及加熱等功能，提升了日常駕車(chē)出行的舒適性和便利性。同時(shí)，起亞索奈配備了雙10.25英寸液晶儀表+中控屏，內(nèi)置Kia Connect&百度智能互聯(lián)系統(tǒng)3.0，支持雙區(qū)語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程控制、車(chē)家互聯(lián)、實(shí)時(shí)在線導(dǎo)航、在線娛樂(lè)等功能，并內(nèi)置了愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)等影音娛樂(lè)App。與此同時(shí)，該車(chē)機(jī)系統(tǒng)還支持OTA升級(jí)功能。

安全配置方面，索奈配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含F(xiàn)CA前方防止碰撞輔助（車(chē)輛/二輪車(chē)/行人）、FCW前方碰撞警告、LKA車(chē)道防止偏離輔助、LFA車(chē)道保持輔助、LDW車(chē)道偏離警告、ISLA智能限速輔助、HBA遠(yuǎn)光燈輔助、DAW駕駛員注意力警告等智能行車(chē)輔助配置，并全系標(biāo)配6安全氣囊、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、RVM后方顯示、PDW-F泊車(chē)距離警告-前方、PDW-R泊車(chē)距離警告-后方、HAC上坡輔助系統(tǒng)、DBC下坡輔助系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等配置。

 動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載一臺(tái)由江蘇悅達(dá)起亞汽車(chē)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為G4FL的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84.7千瓦。傳動(dòng)方面，新車(chē)預(yù)計(jì)匹配CVT變速箱。

◆ 燁GT概念車(chē)

2024北京車(chē)展將會(huì)在4月25日開(kāi)幕，在展前的探館中，我們拍攝到了本田全新電動(dòng)品牌“燁”旗下的最新產(chǎn)品――燁GT概念車(chē)，這款車(chē)此前在4月16日首發(fā)過(guò)，此次則是車(chē)展公眾的首次亮相。

“燁”意為“璀璨、閃耀”，旨在“讓駕駛者能夠盡情享受駕駛的樂(lè)趣，釋放內(nèi)心深處的渴望。外觀方面，新車(chē)由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)自主設(shè)計(jì)，整體非常的動(dòng)感，采用“一觸未來(lái)”的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)銳利的車(chē)身線條和充滿鋒芒的視覺(jué)效果，表達(dá)對(duì)力量和速度的追求。

其前臉采用了貫穿式的燈帶設(shè)計(jì)，加上電子外后視鏡，看上去很有科技感，最新的H車(chē)標(biāo)代表了燁品牌的標(biāo)識(shí)。新車(chē)有大量中國(guó)的供應(yīng)商參與到車(chē)輛的打造中，例如寧德時(shí)代的電池、華為的智能座艙以及科大訊飛的語(yǔ)音系統(tǒng)。

該車(chē)內(nèi)飾看上去非常的戰(zhàn)斗，也是更多面對(duì)年輕人的購(gòu)車(chē)需求。主駕采用別具一格的賽車(chē)駕駛艙設(shè)計(jì)，以此提升運(yùn)動(dòng)氛圍，華為光場(chǎng)屏在汽車(chē)副駕的首次搭載，通過(guò)聲音、光線和香氣設(shè)備聯(lián)動(dòng)，打造更有趣的高品質(zhì)私人空間，輔以紅色的內(nèi)飾風(fēng)格，看上去非常有特點(diǎn)。

◆ 榮威D5X DMH

在2024北京車(chē)展探館中，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)拍攝到了榮威D5X DMH車(chē)型，新車(chē)將會(huì)在車(chē)展開(kāi)啟預(yù)售。

外觀方面，新車(chē)的造型主打“純粹、優(yōu)雅”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在細(xì)節(jié)方面采用了富有張力的線條，例如前臉的大燈組設(shè)計(jì)就很有視覺(jué)沖擊力。此外前臉還融入了中國(guó)古典建筑的概念，汲取中國(guó)建筑中飛檐?立柱設(shè)計(jì)靈感，能夠很好地體現(xiàn)中國(guó)文化，而且不顯突兀。

側(cè)面來(lái)看，輪圈尺寸為19英寸，并且提供選配20英寸輪圈。隱藏式門(mén)把手似乎已經(jīng)成為了新能源車(chē)型的標(biāo)配了，在D5X上我們也能看到這種設(shè)計(jì)。側(cè)面的線條也很能體現(xiàn)出榮威D5X的優(yōu)雅設(shè)計(jì)美學(xué)。車(chē)身尺寸為4700/1890/1664mm，軸距為2765mm。

車(chē)尾線條主要強(qiáng)調(diào)橫向舒展的設(shè)計(jì)手法，仔細(xì)看燈具內(nèi)部還有許多紋路，讓整個(gè)燈組看起來(lái)質(zhì)感更高級(jí)，辨識(shí)度也有所提升。

廠家稱D5X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)為“云宿智能座艙”，設(shè)計(jì)概念同樣使用了“優(yōu)雅力量美學(xué)”，而且還提供全黑內(nèi)飾。中控臺(tái)上的一體式24.6英寸雙連屏是內(nèi)飾的亮點(diǎn)，還搭載了全新斑馬智行車(chē)機(jī)系統(tǒng)，其功能包含了手機(jī)、車(chē)機(jī)導(dǎo)航無(wú)縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航一鍵映射到車(chē)機(jī)，還有充電規(guī)劃等等功能。

動(dòng)力方面，榮威D5X DMH搭載全新的1.5T渦輪增壓混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載高效雙電機(jī)混聯(lián)驅(qū)動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為153千瓦。新車(chē)的0-100km/h加速為6.9秒，WLTC百公里綜合油耗為1.27升，饋電油耗5.25升，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到135km，CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)1300km。

◆ 長(zhǎng)安啟源E07

在2024北京車(chē)展探館中，我們的前方團(tuán)隊(duì)拍攝到了長(zhǎng)安啟源E07車(chē)型，新車(chē)將會(huì)在車(chē)展開(kāi)啟盲定。

外觀來(lái)看，啟源E07采用了貫穿式大燈組，細(xì)長(zhǎng)的造型看起來(lái)比較科幻。作為一款電動(dòng)車(chē)，該車(chē)采用了封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，下包圍采用熏黑設(shè)計(jì)，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型，進(jìn)一步體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)感。該車(chē)配備熏黑輪圈，量產(chǎn)車(chē)上的輪圈尺寸應(yīng)該會(huì)更大。

車(chē)尾來(lái)看，新車(chē)采用了當(dāng)下流行的大溜背轎跑造型，配備環(huán)形尾燈，兩側(cè)還有橫條燈組，造型與車(chē)頭相呼應(yīng)。車(chē)頂配備了行李架，熏黑的后包圍很好地提升了車(chē)尾的層次感。此外，該車(chē)還可選裝激光雷達(dá)。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬分別為5045/1996mm，高有1640/1665/1695mm三種，軸距為3120mm。

動(dòng)力方面，新車(chē)有兩驅(qū)和四驅(qū)車(chē)型可選，兩驅(qū)車(chē)型最大功率252kW，約合343馬力，最高車(chē)速201km/h，四驅(qū)車(chē)型前后電機(jī)功率分別為188/252kW，總功率440kW，約合598馬力。最高車(chē)速為210km/h。電池方面，該車(chē)配備三元鋰電池。

◆ 廣汽本田e:NP2極湃2

在2024北京車(chē)展開(kāi)幕前，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了廣汽本田e:NP2極湃2的海報(bào)，該車(chē)將會(huì)在車(chē)展正式上市。

廣汽本田e:NP2極湃2在2023廣州車(chē)展首發(fā)，新車(chē)基于e:N Architecture純電架構(gòu)打造，并結(jié)合“e:N Design”一觸未來(lái)設(shè)計(jì)理念，把轎車(chē)與SUV的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)融為一體。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4788/1838/1570mm，軸距為2735mm，搭載68.8千瓦時(shí)的三元鋰電池組。

內(nèi)飾方面，新車(chē)在空間上非常的靈活，一個(gè)看點(diǎn)是將前排中控臺(tái)去掉，通過(guò)貫通式的前排空間，實(shí)現(xiàn)前排駕乘人員靈活上下車(chē)。并通過(guò)提升駕駛位離地高度、優(yōu)化儀表板設(shè)計(jì)，給駕駛者帶來(lái)清晰開(kāi)闊駕駛視野。新車(chē)還配備了12.8英寸中控屏幕及輕薄儀表，配合HUD抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)潔且清晰的顯示效果。后備廂容積為506L。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載68.8kWh的動(dòng)力電池包，CLTC續(xù)航里程545km，電機(jī)可輸出最大功率150kW，最大扭矩310牛?米。

◆ 新款紅旗H9

在2024北京車(chē)展開(kāi)幕前，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了新款紅旗H9海報(bào)。新款車(chē)型針對(duì)外觀細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整，動(dòng)力系統(tǒng)也迎來(lái)全面升級(jí)。同時(shí)，該車(chē)將于北京車(chē)展上市。

新款紅旗H9延續(xù)了現(xiàn)款的整體設(shè)計(jì)，保持了莊重大氣的風(fēng)格，不過(guò)對(duì)具體的細(xì)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。在車(chē)頭部分，新車(chē)將會(huì)采用全新的箭羽風(fēng)格LED日行燈，科技感更強(qiáng)。直瀑式格柵內(nèi)部點(diǎn)陣狀的鍍鉻裝飾尺寸更大，遠(yuǎn)近光燈組和下包圍的造型也進(jìn)行了微調(diào)。

車(chē)身側(cè)面的變化不大，前翼子板上配備紅色的旌旗飾條，同時(shí)新車(chē)還會(huì)配備多款新樣式的輪圈。車(chē)尾來(lái)看，尾燈造型基本不變，下包圍進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，新增了類似擴(kuò)散器的造型，兩側(cè)的排氣管采用了隔斷設(shè)計(jì)，以達(dá)到雙邊共四出的視覺(jué)效果。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為5137/1904/1498mm，軸距為3060mm，基本和現(xiàn)款保持一致。

動(dòng)力系統(tǒng)部分，根據(jù)此前的申報(bào)信息來(lái)看，新車(chē)將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)有所提升。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為165kW/224馬力；2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為223kW/303馬力；頂配車(chē)型依舊使用3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到248kW/337馬力，相比于現(xiàn)款3.0T提升不少。另外紅旗在變更申請(qǐng)中申報(bào)了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來(lái)也可能會(huì)推出搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。

◆ 梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

在2024北京車(chē)展開(kāi)幕前，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了梅賽德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，新車(chē)將于車(chē)展進(jìn)行首次公眾亮相。此前，AMG GT 63 S E PERFORMANCE在梅賽德斯-AMG品牌之夜迎來(lái)了全球首發(fā)，作為整個(gè)車(chē)系中性能最強(qiáng)悍的車(chē)型，0-100km/h加速只需2.8秒，極速可達(dá)320km/h。

外觀方面，新車(chē)的下包圍部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，當(dāng)車(chē)速超過(guò)80公里/小時(shí)，碳纖維的主動(dòng)式空氣動(dòng)力學(xué)部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應(yīng)將車(chē)輛牢牢“吸附”于路面之上，減小前軸升力。車(chē)身方面，AMG GT 63 S E PERFORMANCE依舊采用長(zhǎng)軸距、短前懸、大傾角前風(fēng)擋、流暢車(chē)身曲面和飽滿的車(chē)尾肩線等設(shè)計(jì)造型。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4728/1984/1354毫米，相較于老款車(chē)型，新車(chē)的尺寸變的更大。車(chē)長(zhǎng)增加了184毫米，車(chē)寬增加45毫米，高度增加67毫米。

內(nèi)飾部分，新車(chē)內(nèi)飾造型采用了和AMG SL相同的家族化設(shè)計(jì)，中控臺(tái)造型具有比較強(qiáng)烈的力量感，同樣，家族式的三輻式方向盤(pán)也沒(méi)有缺席，底部的兩個(gè)旋鈕可以分別調(diào)節(jié)駕駛模式、底盤(pán)等功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)和后橋電動(dòng)機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)816馬力，綜合扭矩高達(dá)1420牛?米。同時(shí)，新車(chē)還會(huì)搭載AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需2.8秒，最高時(shí)速可達(dá)320公里/小時(shí)。

◆ 雪佛蘭探界者Plus

在2024北京車(chē)展開(kāi)幕前，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了雪佛蘭探界者Plus海報(bào)圖。根據(jù)此前消息來(lái)看，新車(chē)將會(huì)在4月25日開(kāi)幕的北京車(chē)展上首發(fā)亮相。

根據(jù)此前信息來(lái)看，探界者Plus將提供RS及Activ兩種內(nèi)外飾設(shè)計(jì)風(fēng)格，RS為運(yùn)動(dòng)風(fēng)格套件，Activ為越野風(fēng)格套件。外觀方面，圖中的探界者Plus搭載RS套件，其采用最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉造型更加方正硬朗，分體式大燈科技感十足，大尺寸熏黑中網(wǎng)配合紅色RS標(biāo)志進(jìn)一步體現(xiàn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看，新車(chē)采用熏黑車(chē)頂和AB柱，并擁有寬大的車(chē)身同色C柱，類似的設(shè)計(jì)在福特探險(xiǎn)者和路虎發(fā)現(xiàn)上也可以見(jiàn)到。車(chē)身尺寸方面，海外版車(chē)型長(zhǎng)寬高分別為4653/1902/1667mm，軸距為2730mm。

內(nèi)飾部分，新車(chē)將配備三輻方向盤(pán)，并采用11英寸數(shù)字儀表盤(pán)和11.3英寸中控屏，內(nèi)飾更具科技感。此次雪佛蘭在駕駛輔助和安全功能方面也進(jìn)行升級(jí)，新車(chē)配備的安全輔助套件包括增強(qiáng)的車(chē)道保持輔助、帶碰撞警報(bào)的自動(dòng)緊急制動(dòng)、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)警報(bào)、帶自動(dòng)制動(dòng)的后方交通警報(bào)、變道警報(bào)等?？臻g方面，后備廂容積為845L，放倒后排座椅后擴(kuò)展為1799L。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載通用全新一代1.5T插混系統(tǒng)，采用P1+P3雙電機(jī)串并聯(lián)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率132kW，最大扭矩250N?m。新車(chē)0-100km/h加速時(shí)間為6.8秒，最高車(chē)速180km/h，純電驅(qū)動(dòng)0-60km/h加速時(shí)間為3.7秒。新車(chē)的CLTC綜合續(xù)航里程超1000km，純電續(xù)航155km，CLTC綜合油耗僅為1.05L/100km。新車(chē)提供純電優(yōu)先（EV）和智電混動(dòng)（HEV）兩種駕駛模式。

◆ 保時(shí)捷Macan EV

在2024北京車(chē)展開(kāi)幕前，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了保時(shí)捷Macan EV車(chē)型的海報(bào)，新車(chē)即將在本屆北京車(chē)展公布國(guó)內(nèi)售價(jià)。作為回顧，新車(chē)基于PPE純電平臺(tái)進(jìn)行打造，采用最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，同時(shí)還延續(xù)了早已深入人心的“Macan”命名，未來(lái)它是否能夠繼續(xù)扛起保時(shí)捷的銷量重任呢？相信車(chē)輛的最終定價(jià)非常關(guān)鍵。

外觀方面，新車(chē)的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言擁有非常高的辨識(shí)度，日間行車(chē)燈風(fēng)格與老大哥Cayenne相似度很高。此外，新車(chē)前機(jī)艙蓋上融入了豐富的筋線設(shè)計(jì)，可以讓車(chē)輛整體看上去更具精氣神。此外，新車(chē)前包圍處還集成了寬大的擾流板，詮釋運(yùn)動(dòng)屬性。

來(lái)到車(chē)側(cè)，新車(chē)的整體輪廓想必大家已經(jīng)非常熟悉了，與燃油版車(chē)型的整體造型類似，圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)使它擁有較強(qiáng)的“親和力”。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4784/1938/1622mm，軸距為2893mm。

車(chē)輛尾部，Macan車(chē)頂延伸出的固定式擾流板“藏”到了純電動(dòng)Macan的后風(fēng)擋下方，并且這次變?yōu)榱穗妱?dòng)可調(diào)節(jié)的后擾流板。貫穿式尾燈的點(diǎn)亮效果非常不錯(cuò)，內(nèi)部集成了后攝像頭及電動(dòng)后備廂按鍵。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，在看慣了各種大屏設(shè)計(jì)之后，這套設(shè)計(jì)便稍顯“普通”了，不過(guò)保時(shí)捷對(duì)于氛圍感的拿捏依舊很到位，能夠突出一定的科技感與豪華感。據(jù)悉，新車(chē)配備了Android Automotive OS車(chē)載操作系統(tǒng)的PCM，以及可下載第三方應(yīng)用程序的保時(shí)捷應(yīng)用中心，可下載更多App，支持CarPlay手機(jī)映射。My Porsche應(yīng)用程序可遠(yuǎn)程控制充電和車(chē)載功能。三個(gè)屏幕都可現(xiàn)實(shí)相對(duì)全面的信息，包括導(dǎo)航、音樂(lè)、藍(lán)牙電話等。

動(dòng)力方面，純電動(dòng)Macan將采用最新一代永磁同步電機(jī)，采用前后雙電機(jī)四驅(qū)布局，最大功率300千瓦，最大扭矩650牛?米；Macan Turbo最大功率470千瓦，最大扭矩1130牛?米。為了提高效率，后橋脈沖逆變器（PWR）中使用了碳化硅作為半導(dǎo)體材料，這大大減少了脈沖逆變器的轉(zhuǎn)換損耗，實(shí)現(xiàn)了更高的轉(zhuǎn)換頻率。新車(chē)配備的鋰離子電池總?cè)萘繛?00kWh，分成12個(gè)模塊，共180個(gè)方形電芯，其中鎳、鈷、錳的比例為8:1:1。性能層面，Macan 4的0-100km/h加速為5.2秒，Macan Turbo為3.3秒。

得益于800V的技術(shù)架構(gòu)，Macan的最大充電功率可以達(dá)到270kW，最快可在21分鐘內(nèi)從電量10%充至80%。如果充電樁只能使用400V技術(shù)，純電動(dòng)Macan將啟動(dòng)“組合充電”功能以加速充電進(jìn)程?！敖M合充電”功能有效地將800V電池分成兩個(gè)電池，每個(gè)電池的額定電壓為400V，可以在一個(gè)400V充電樁并聯(lián)充電。續(xù)航方面，Macan 4綜合續(xù)航里程WLTP工況為613km，Macan Turbo為591km。

◆ 紅旗EHS7

在2024北京車(chē)展開(kāi)幕前，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了紅旗EHS7車(chē)型的廣告牌，新車(chē)將會(huì)在北京車(chē)展上首發(fā)亮相，新車(chē)大量延續(xù)概念車(chē)的設(shè)計(jì)，具備一定的未來(lái)感。值得一提的是，新車(chē)有望提供HAC智駕高級(jí)安全底盤(pán)系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、空氣懸架、800V快充系統(tǒng)等旗艦級(jí)別的配置。

參考工信部申報(bào)圖，和此前亮相的概念車(chē)相比，紅旗EHS7量產(chǎn)版本迎來(lái)一些細(xì)節(jié)優(yōu)化，比如頭燈組燈帶下方集成了額外的光源，封閉式前格柵處的造型似乎也會(huì)有調(diào)整，使其更具量產(chǎn)車(chē)的風(fēng)格。此外，車(chē)頭處的全新紅旗新能源“旗妙雙翼”LOGO給這款車(chē)帶來(lái)一定的未來(lái)科技感。

車(chē)尾則基本延續(xù)了概念車(chē)的設(shè)計(jì)，貫穿式燈帶+類似回旋鏢式的尾燈造型擁有很高的辨識(shí)度。后包圍造型甚至要比概念車(chē)更加激進(jìn)。此外，概念車(chē)的擾流板設(shè)計(jì)也將在量產(chǎn)車(chē)上得到延續(xù)。車(chē)身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4925/1950/1680（選裝空氣彈簧懸架時(shí)整車(chē)高度為1665mm）mm，軸距為3000mm。

來(lái)看此前曝光的內(nèi)飾諜照，車(chē)內(nèi)十分搶眼的就是有些類似蝴蝶造型的連屏設(shè)計(jì)，看樣子它也被成功保留在了量產(chǎn)車(chē)上。新車(chē)還將配備電子門(mén)把手，中央扶手還配備有可升降的旋鈕，營(yíng)造出不錯(cuò)的科技感。另外，車(chē)內(nèi)配色和用料方面也比較偏活潑，令人眼前一亮。

根據(jù)申報(bào)信息，不同車(chē)型在輪圈造型、激光雷達(dá)、雙色車(chē)身、空氣懸架等配置上略有差異。動(dòng)力方面，紅旗EHS7可選單電機(jī)兩驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型。單電機(jī)兩驅(qū)車(chē)型電動(dòng)機(jī)最大功率為253kW，采用后輪驅(qū)動(dòng)；雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型的前電動(dòng)機(jī)最大功率為202kW，后電動(dòng)機(jī)最大功率為253kW，兩種動(dòng)力車(chē)型最高車(chē)速均為200km/h。電池配備由寧德時(shí)代以及時(shí)代一汽提供的三元鋰電池組，此前紅旗透露，該車(chē)將具備800伏快充系統(tǒng)。具體電池容量、續(xù)航里程和充電時(shí)間等信息還有待車(chē)展期間公布。

◆ 凱迪拉克IQ傲歌

在2024北京車(chē)展開(kāi)幕前，我們的前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)在展館拍攝到了凱迪拉克IQ傲歌車(chē)型，新車(chē)將會(huì)在本屆北京車(chē)展正式上市。作為繼凱迪拉克繼IQ銳歌之后的第二款?yuàn)W特能平臺(tái)電動(dòng)SUV，新車(chē)整體繼續(xù)采用家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言進(jìn)行打造，擁有不俗的顏值表現(xiàn)。

外觀方面，在家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的加持下，新車(chē)擁有相當(dāng)高的辨識(shí)度，造型犀利的頭燈組設(shè)計(jì)將會(huì)繼續(xù)得到傳承。前臉細(xì)節(jié)處融入了諸多亮黑色設(shè)計(jì)元素，看上去相當(dāng)搶眼。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4822/1912/1643mm，軸距為2954mm。

車(chē)側(cè)部分，新車(chē)擁有類似跨界車(chē)的視覺(jué)效果，整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)看上去相當(dāng)緊湊，營(yíng)造出了一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。此外，車(chē)頂?shù)燃?xì)節(jié)處采用了比較獨(dú)特的紋理設(shè)計(jì)，能夠讓車(chē)輛的豪華感得到進(jìn)一步提升。車(chē)尾部分，新車(chē)的層次感相當(dāng)豐富，縱向分布+分段式的尾燈組在目前的汽車(chē)市場(chǎng)并不常見(jiàn)。

內(nèi)飾方面，IQ傲歌車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)風(fēng)格與IQ銳歌類似，提供曲面連體大屏和三輻式方向盤(pán)，整體定位更加年輕化。車(chē)內(nèi)的用料延續(xù)了高水準(zhǔn)，座椅、門(mén)板等處的品質(zhì)感均比較出眾。配置層面，抬頭顯示、前排座椅加熱/通風(fēng)、方向盤(pán)加熱、手機(jī)無(wú)線充電、AKG音響等均沒(méi)有缺席，符合其自身的豪華定位。動(dòng)力方面，新車(chē)采用雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，將配備四驅(qū)系統(tǒng)，前軸電機(jī)最大功率143kW，后軸電機(jī)最大功率70kW，最高車(chē)速為180km/h。

◆ 瑞風(fēng)RF8鴻蒙版

日前，北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，本站車(chē)展探館團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)看到江淮瑞風(fēng)RF8鴻蒙版，該車(chē)將在本屆車(chē)展中完成上市。此前，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版已經(jīng)在1月31日開(kāi)啟了預(yù)售，預(yù)售價(jià)為20.99-25.99萬(wàn)元，并在4月份開(kāi)啟交付。

 據(jù)悉，瑞風(fēng)RF8鴻蒙版采用問(wèn)界同款的15.6英寸華為智慧屏，內(nèi)置的HarmonyOS 4.0系統(tǒng)，帶來(lái)海量的開(kāi)放式軟件生態(tài)，覆蓋智能家居、運(yùn)動(dòng)健康等9大應(yīng)用品類；同時(shí)支持多設(shè)備的暢連通話、手機(jī)與車(chē)機(jī)應(yīng)用的無(wú)縫流轉(zhuǎn)、手機(jī)無(wú)線投屏的座艙互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)娛樂(lè)辦公隨時(shí)切換。

動(dòng)力上，新車(chē)提供1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+3DHT組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，另外還可提供2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱車(chē)型供消費(fèi)者選擇。關(guān)于新車(chē)更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

◆ 五菱星光純電版

北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，本站車(chē)展探館團(tuán)隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)看到五菱星光純電版，該車(chē)將在本屆車(chē)展期間正式上市。星光純電版是天輿架構(gòu)D平臺(tái)首款雙動(dòng)力車(chē)型，目前新車(chē)已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)售，共推出兩個(gè)版本，預(yù)售價(jià)分別為10.98萬(wàn)和11.98萬(wàn)。

外觀方面，五菱星光EV采用星翼美學(xué)設(shè)計(jì)理念，電動(dòng)版車(chē)型配備了封閉式格柵，并采用分體式大燈，不過(guò)插混版上的貫穿式LED燈帶換成了分列兩側(cè)造型狹長(zhǎng)的LED日行燈。下包圍配備了貫穿式的黑色套件，與兩側(cè)大燈組融為一體，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。外觀配色上，新車(chē)提供星焰紅、星砂灰、星爍金、星幕黑4款心動(dòng)車(chē)色供用戶選擇。

車(chē)身側(cè)面和車(chē)尾的設(shè)計(jì)則與插混版保持一致，車(chē)身側(cè)面的線條柔和且流暢。尾部方面，犀利的貫穿式尾燈擁有一定的未來(lái)感，其下方還采用大面積的黑色包圍，整體風(fēng)格十分運(yùn)動(dòng)。車(chē)身尺寸方面，該車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4835/1860/1515mm，軸距為2800mm。

內(nèi)飾方面，新車(chē)提供玄黑深色和淺沙拼色兩種內(nèi)飾配色。車(chē)內(nèi)搭載8.8英寸的液晶儀表，低配車(chē)型配備10.1英寸中控屏，高配為15.6英寸，車(chē)內(nèi)還是保留了部分常用的物理按鍵。中控臺(tái)采用較為平直的線條，輔以鋼琴烤漆面板和金屬裝飾，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺(jué)層次感。車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置愛(ài)奇藝、QQ音樂(lè)等豐富社交娛樂(lè)軟件。

動(dòng)力方面，新車(chē)將搭載136馬力單電機(jī)，最高車(chē)速為150km/h。電池采用的是搭載磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程有410km和510km兩種可選。

◆ 深藍(lán)G318

北京車(chē)展即將拉開(kāi)帷幕，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)我們拍攝到了深藍(lán)G318車(chē)型，這款車(chē)將會(huì)在車(chē)展期間開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)計(jì)核心價(jià)格區(qū)間為25-30萬(wàn)元，該車(chē)有望在6月開(kāi)啟交付。

深藍(lán)G318實(shí)車(chē)此前已經(jīng)亮相，該車(chē)整體偏向硬朗風(fēng)格，車(chē)頭取消了傳統(tǒng)的格柵，更偏向于新能源車(chē)型，不過(guò)寬厚的前保險(xiǎn)杠則展示出了硬朗的一面。

這款車(chē)的新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為5010/1985/1960（含備胎和射燈）mm，軸距為2880mm，是深藍(lán)首款中大型SUV。它的側(cè)面線條富有力量感，輪眉、側(cè)面飾板等也都凸顯出越野風(fēng)格。深藍(lán)還提供行李架、前照燈、電動(dòng)踏板、背包行囊、備胎等多種原廠拓展件。

在車(chē)內(nèi)，這款車(chē)應(yīng)用了大量的平直線條，保留了大量的物理按鍵，方便快捷操作。深藍(lán)G318配備大尺寸的儀表和14.6英寸中控顯示屏，智能配置也比較豐富。

深藍(lán)G318將搭載增程式動(dòng)力系統(tǒng)，其中單電機(jī)版本最大功率為110千瓦；前后雙電機(jī)四驅(qū)形式版本車(chē)型，其中前電機(jī)最大功率131kW，后電機(jī)最大功率185kW，系統(tǒng)總功率達(dá)到316kW，峰值扭矩可達(dá)6200牛?米。0-100km/加速時(shí)間為6.3秒。深藍(lán)G318整備質(zhì)量為2360kg，最大載重為2800kg，噸功率達(dá)到了112.86kW/1000kg。

◆ 編輯總結(jié)：

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