[本站 資訊] 本站新聞團隊策劃了《2025新車大爆料》系列內容，我們將為大家盤點各個車企的最新動向，重點展望2025年新車。目前已經上線10篇內容，覆蓋新勢力品牌和中國品牌，本期我們將重點聊聊長城。2024年，是新老勢力激烈交鋒的一年，長城展示出老牌車企的穩健，在保障穩定銷量的基礎上，全年凈利潤竟然達到130億。2025年，長城將會在繼續保持自身節奏的情況下，將發力高端豪華市場，和比亞迪一樣，未來的長城可能也有點“高攀不起”。

● 長城的2024：重新穩住自己的節奏

2024年，長城汽車銷量超過123萬臺，同比增長0.21%。其中哈弗仍然是主力品牌，占據了長城57%的市場份額。坦克和魏牌在2024年分別實現42.12%和31.55%的高速增長。在越野SUV市場，坦克品牌的全年銷量位列細分市場第一，聊越野就不得不提坦克品牌。

縱觀長城品牌近四年的銷量變化，盡管沒有大的變化，整體相對穩定，但是長城在新能源市場和海外市場的銷量表現正在逐年遞增，并且經過調整與改革，企業凈利潤大幅提升。2024年，哈弗、坦克，魏牌都有更多的插混車型推向市場，并逐漸成為長城的明星產品。長城也在越來越多的國家開始建廠，海外的銷量表現快速遞增，2024年長城海外市場的銷量已經超過集團全部銷量的1/3。

2024年，長城在國內市場銷量較好的明星車型中，超過半數是新能源車型，包括哈弗猛龍、魏牌藍山、坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、歐拉好貓。國內銷量最好的產品仍然是哈弗H6，全年銷量132698臺，12月實現了18437臺的成績。從產品的價格層面來看，有一半的車型售價在20-35萬元價格區間，證明長城品牌在中高端市場同樣能夠獲得用戶的認可。

不過，長城不少車型在2024年的表現并非一帆風順，例如像哈弗H6的銷量表現一樣，經歷跌宕起伏。哈弗H6從上半年到年中經歷了銷量低估，在下半年銷量出現較大增長。這與長城在下半年更主動、更高調的迎接挑戰有著直接關系。

下半年，長城汽車持續推出終端產品優惠政策，不少車型都有高達萬元的現金優惠。長城汽車董事長魏建軍也高調露面，親自 “下場” 直播 。在各種直播場合中，他都不遺余力地為長城汽車宣傳，吸引了大量關注。在內部調整方面，長城汽車將目光聚焦于利潤更高的產品，對這些產品進行重點革新與投入。例如，在廣州車展上，長城展臺就全部展示了配備高階智駕的新款魏牌藍山。此外，長城汽車還積極探索多元化的銷售模式，采用經銷商與直營相結合的方式，并在商場開設創新門店。這些舉措為長城汽車帶來了新的銷量增長契機。

2024年，長城堅持走出自己的品牌特色，推出了中國人自己的重機摩托――長城靈魂S2000 8缸摩托車，售價21.88萬元起；并且再次探索品牌新高度，推出坦克700 Hi4-T，中大型插混越野SUV，售價42.8萬元起，將中國品牌豪華越野車帶到一個新的層次。在智能化領域緊跟時代腳步，堅持自研，掌握智能化的核心技術，完成國產MCU芯片紫荊M100的研發，與元戎啟行合作無圖全場景城市NOA，自研智能座艙新一代Coffee OS 3。魏建軍在2025年的新年賀詞中表示，做企業跟跑馬拉松一樣，不盲目跟跑，要找到自己的節奏，穩住節奏，才能堅持下去。

● 2025年展望：邁向高端 聚焦核心產品 保持自身特色

長城在加入新能源賽道之后，開創了新能源SUV的全新細分領域，新能源車也能越野。坦克Hi4-T在非承載式車身的框架結構下，保證車輛電池的安全，能夠有更好的通過能力。2025年，坦克創新推出純電續航更長，動力表現更好，充電更快的Hi4-Z，能滿足自駕游也能應對城市通勤場景，讓普通人也能體驗越野的樂趣。智能化層面，新一代Coffee OS 3智能座艙和無圖NOA高階智駕也將應有到魏牌的更多車型上。

高端化，將會是2025年長城主攻的新方向，魏牌、坦克，以及長城的全新品牌，將會是未來的主攻方向。而這一方向的初衷，是為了提升凈利潤，對于虧損的產品及時止損，比如把歐拉高銷量車型停產（屬于虧損產品，賣得越多虧損越多），沙龍品牌合并。順便說一句，去年傳言復活的沙龍品牌至今仍然沒有定論，預計可能很難再復活。對于高端化，坦克700并不是終點，據接近長城的相關人士告訴本站，魏牌、坦克今年都將推出新車型沖擊高端市場，魏牌2025年有望推出一款高端SUV，坦克則要推出800；最令人在意的是，2025年1月1日，長城汽車發布2025年001號任命，新設 “長城品牌超豪車 BG”，由長城汽車董事長魏建軍擔任新品牌的董事長，長城汽車原技術副總裁宋東先為CEO，張曉波任CTO，更有網友爆出長城汽車注冊了“自信”品牌名稱，可能就是“長城品牌超豪車 BG”的品牌名稱，并且未來有可能會誕生一款更加高端的豪華車型。

2025年，長城汽車還將聚焦于核心產品，繼續保持自己的產品節奏特點，長城的追求市場占有率將更注重質量，在細分領域能做到獨一無二。

哈弗

哈弗新款SUV

所謂的哈弗新款SUV，其實是梟龍MAX的中期改款，而這次哈弗要徹頭徹尾的去除原先的命名，要將這款車型重新命名。梟龍MAX改款的核心就是做“減法”，去除不必要的設計，最新的官圖已經展示了它的樣子。前后車燈通過LOGO裝飾貫穿相連，去除了中網設計，整體上簡潔大氣很多。新車長寬高分別為4780/1895/1725mm，軸距為2810mm。相比老款車型車長與軸距稍有變化。內飾則沒有大的改動，依然維持現款車型的設計。動力與現款梟龍MAX保持一致，1.5L Hi4插混系統，NEDC純電續航105km，綜合功率205千瓦，綜合扭矩585km，2擋DHT，0-100km/h加速6.8秒。

新款猛龍

新款猛龍重點對新車的前后部進行了優化，將包括燃油版和插混版車型。新款猛龍采用全新的前大燈組和中網，提升了整體的高級感，尾燈的樣式也進行了更換。車型尺寸與現款車型保持一致。動力上，燃油版車型搭載2.0T發動機，最大功率175千瓦，比H9的2.0T發動機還多了10千瓦。插混車型的發動機也有調整，新的1.5T發動機最大功率113千瓦，比現款車型少了10千瓦，整體的參數預計也將發生改變。

魏牌

新款高山

在魏牌藍山改款大獲成功之后，高山也將加入該陣營，改款的思路與藍山完全相同。新車將配備激光雷達，內飾增加副駕屏，并且預計內飾材質也將會得到優化，而外觀保持不變。據悉新車將會配備1顆128線激光雷達，1顆英偉達Orin-X芯片，2顆800萬像素攝像頭，9顆300萬像素攝像頭和3顆毫米波雷達。新車還將會換裝Hi4插混動力，參考此前的藍山智駕版，預計高山智駕版也會采用1.5T發動機+P4電機的組合，綜合功率達到380千瓦，綜合扭矩達933牛?米。

坦克

新款坦克300

新款坦克300主要體現在兩個方面，一個是更新內飾，另一個是推出柴油版。新款坦克300外觀延續現款車型的設計，內飾換裝全新的懸浮式大屏，新的兩輻式方向盤按鍵更簡潔，取消了現在飛機推桿造型的擋把設計，改為懷擋。動力預計與現款保持一致，搭載2.0T渦輪增壓直列四缸汽油發動機，匹配八速自動變速箱，最大功率220馬力，最大扭矩380N?m。新增的柴油版車型將搭載2.4T柴油發動機，最大功率137kW，準拖掛車總質量分別為750kg（不帶制動）和2500kg（帶制動）。

坦克400純燃油版

坦克400一直沒有純燃油版車型，純燃油版車型包括汽油版和柴油版，進一步豐富產品的種類，同時也有望讓新車起售價下探。坦克400燃油版與坦克400 Hi4-T的設計完全相同。動力上，新車搭載新一代2.0T汽油發動機，最大功率180千瓦，最大扭矩380牛?米，0-100km/h加速9.7秒，WLTC綜合工況油耗9.85L/100km，與之匹配的是9AT變速箱。柴油版車型搭載型號為E24D的2.4T渦輪增壓柴油發動機，最大功率137kW。越野模式方面，新車采用機械四驅，包含低速四驅模式，最高配備三把鎖，支持坦克掉頭，蠕行模式，可選AT胎，支持全地形12種駕駛模式，前后橋50:50動力分配。

坦克800

坦克800將會是現階段坦克的旗艦級產品，它的空間將比坦克700更大，相比來說，坦克800會體現出更多的豪華屬性，甚至被稱為保定版“庫里南”。新車的前后車燈采用了與以往車型不同的設計，發散式效果，大尺寸中網看上去相當霸氣。車內大面積皮質包裹，采用6座或7座的布局，第二排為兩個獨立座椅。動力和底盤方面，坦克800有望與坦克700 Hi4-T保持一致，作為參考，坦克700 Hi4-T配備3.0T+9HAT動力總成，匹配P2電機，綜合功率達到385kW，扭矩高達850N?m，懸架組合為前雙叉臂+后雙叉臂懸架，并且配備空氣懸架。

自信

自信豪華轎車

長城向上的腳步并未止步于坦克品牌，長城很快也會和仰望一樣，打造自信品牌，全新高端豪華品牌將涉足超跑和轎車，主攻混動等新能源產品。而長城自研的4.0T V8發動機也將搭載在新車上，并可能與電機組成混動系統。該車車頭可能采用類似勞斯萊斯天使的立標，它的假想圖也與勞斯萊斯設計相仿，整車造型修長，車身十分厚實，氣場十足。它定位為一款大型車，車長在5.5米左右，與勞斯萊斯古思特車長接近。此前曾曝光魏建軍乘坐勞斯萊斯去機場的照片，隨后魏建軍在直播中回應，乘坐勞斯萊斯是為了體驗對標車型，這進一步證實了這款豪華轎車的存在。

● 寫在最后：

當2025年結束之時，或許我們會發現長城的華麗轉型，又一個達到新高度的中國品牌，當然2025年長城的轉變中肯定少不了一些旁觀者的雜音，甚至是看熱鬧不嫌事大，就像當時仰望剛推出的時候一樣。而時間進入2026年，或許我們真正會感到中國品牌的強大，不再被無理的定價而左右。就像今天我們來重新審視坦克500 Hi4-T，高達30多萬元的售價，同樣可以月銷接近6000臺，長城通過自己的獨特特點獲得大家認可，遠遠超過那些曾經一車難求的海外品牌車型。期望中國的汽車品牌能夠一起進步，能夠有更多的品牌為我們呈現豐富的產品陣容，多一種品牌，多一次選擇，多一樣個性，多一份實惠，對于消費者而言都是好事。