【第一新車 新車頻道】東風(fēng)本田享域于4月10日晚正式上市，共推出4個配置車型，售價區(qū)間為9.98-13.68萬元。雖然享域是凌派的兄弟車型，但在外觀上與凌派卻截然不同，整體設(shè)計風(fēng)格更偏向時尚動感，動力上搭載1.0T三缸發(fā)動機，匹配CVT無級變速箱。可以說該車的推出，進一步完善了東風(fēng)本田的緊湊級轎車產(chǎn)品線。

東風(fēng)本田享域指導(dǎo)售價
車型		售價（萬元）
舒適版		9.98
暢享版		11.23
樂享版		12.28
耀享版		13.68
1、全系購置稅減半 2、五年零利息

• 分期購車獲取底價

外觀：新領(lǐng)風(fēng)潮

從第一眼看上去，享域在外觀設(shè)計方面，還是和凌派有很多不同的地方，其中享域給人一種時尚、動感的設(shè)計風(fēng)格，而凌派就顯得大氣。其中享域前臉造型借鑒了大哥INSPIRE的設(shè)計，另外像羽翼式前大燈、車側(cè)的雙腰線設(shè)計以及尾部的貫穿式尾燈，這些設(shè)計元素都具有很高辨識度。

享域的貫穿式的尾燈設(shè)計也是東風(fēng)本田自家區(qū)別于廣汽本田最具特色的家族式設(shè)計。車尾末端的小尾翼為年輕化的顏值加分不少。

內(nèi)飾：家族式設(shè)計

東風(fēng)本田享域的內(nèi)飾布局和凌派的差別很小，簡約的設(shè)計風(fēng)格顯得耐看，同時內(nèi)部采用大量的軟質(zhì)材料包裹，還擁有縫線設(shè)計，使得內(nèi)部的檔次感提升不少。

空間：腿部空間寬享自在

舒適化是享域其中一個賣點，具體表現(xiàn)在座椅設(shè)定上。其中前排座椅柔軟度適中，座椅兩側(cè)對乘客腰部貼合度很高。其次廠家對后排座椅做了特殊處理，使得乘客能得到猶如躺在沙發(fā)那種舒適感，另外后排中部地臺不高，對中間乘客影響不大，能同時保證三個人乘坐的舒適性。美中不足的是，享域全系車型主駕調(diào)節(jié)方式僅是手動。

動力：全系搭載1.0T

隨著本田旗下新車逐步走向“渦輪化”，作為新人的東風(fēng)本田享域自然要緊隨這個發(fā)展步伐，與凌派一樣，全系搭載1.0T三缸發(fā)動機，排量雖小，但從賬面數(shù)值來看，這臺發(fā)動機有著90kW的最大功率輸出，另外在2000轉(zhuǎn)左右就能釋放出173N·m的扭力，因此這臺1.0T發(fā)動機還是不容忽視。

和發(fā)動機相匹配是本田最愛的CVT無級變速箱，擁有S擋、L擋以及ECO模式，同時廠家針對CVT齒輪比設(shè)定降低了8.9%，使得車輛提速更有線性感，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更好。

享域這套動力總成滿足日常家用需求是完全沒問題，至少在普通城市道路里行駛，開起來感覺舒適、平順。不過這臺發(fā)動機給不了你強勁的動力表現(xiàn)，渦輪介入不算明顯，對于大部分消費者而言這些都不是問題。

編輯點評

本田玩雙車戰(zhàn)略已經(jīng)是經(jīng)驗豐富了。享域，其實就是東風(fēng)本田版的凌派，與思域一樣采用了“域”字輩的名號，東風(fēng)本田希望這兩兄弟能在緊湊級轎車市場聯(lián)手殺出一條血路。內(nèi)飾用料厚道，空間也達到越級的水平， 1.0T發(fā)動機動力能滿足日常使用，再配合這個售價，相信享域不會辜負東風(fēng)本田的期望。（圖/文：第一新車 謝鵬）