[本站 資訊]  在2021新車展望的前兩期內容中，我們為大家呈現了寶馬和奧迪在未來的這一年里將要發布的一些新產品。而作為“BBA”的三叉戟之一，想必大家也已經猜到了，第三期的內容將會是――奔馳2021新車展望。下面，就讓我們看看奔馳在新的一年將會有哪些新產品推出吧。

● 全新一代奔馳S級
上市時間：2021年1月底
新車特點：數字化與智能化時代

新一代奔馳S級于2020年9月2日全球首發，外觀方面氣場依舊強大，并且運動感十足。標志性的盾形格柵搭配三叉星立標，彰顯其尊貴身份。不過尾部的設計則成為了爭議最大的地方，倒三角式的尾燈似乎缺少了一些沉穩的感覺。

內飾的設計靈感來源于奔馳EQS概念車，整體的風格除了更加前衛與典雅外，還彰顯了數字化理念。引領設計風潮的雙連屏消失，取而代之的是12.3英寸的全液晶儀表盤（支持裸眼3D）和12.8英寸OLED高清觸摸中控屏。另外，“蜻蜓”造型的三輻式方向盤也獨具風格。

配置方面，新車具備AR全息抬頭顯示、指紋/面部/聲紋識別、全新MBUX系統、更加智能的駕駛輔助系統、柏林之聲high-end 4D環繞音響系統、帶按摩功能的打孔Nappa真皮座椅等配置，并且還將支持L3級自動駕駛的DRIVE PILOT系統和AVP自動泊車系統。

動力方面，新車提供S 500與S 580兩種車型，將分別搭載3.0T直列六缸渦輪增壓發動機和4.0T渦輪增壓V8發動機，均匹配EQ Boost輕混系統。此外，全新S級還會提供S 580 e插電式混動車型。

編輯點評：全新一代的奔馳S級，在數字化與游艇設計元素的內飾部分，更多智能化及駕駛輔助系統等方面給予我們全新的認識，不過其在外觀造型方面還有些許爭議的地方。而作為奔馳的旗艦版車型，其在豪華品牌大型車中的“一哥”地位也愈加穩固。

● 全新奔馳C級
發布時間：或2021年4月
新車特點：全新外觀及內飾，向“大哥”S級靠攏

新車將采用奔馳全新的家族式設計理念，并基于MRA2后驅平臺打造。作為S級的“小弟”，其還采用了全新S級的一些設計元素。從曝光的渲染圖來看，更加狹長的前大燈設計會在風格上與S級保持一致，下進氣口與傳統霧燈邊框形成貫通式的設計。據了解，除了轎車版本外，全新C級也會同時推出長軸距版車型及旅行版車型，兩車的空間表現將會更加優秀。

在內飾方面，新車也將繼續緊跟全新奔馳S級的步伐，造型布局表現一致，并采用全液晶儀表盤及大尺寸的中控顯示屏，而三圓形的空調出風口位置則移動到了中控區域的最上方。

動力方面，全新奔馳C級預計會繼續搭載四缸發動機，同時也會推出插混版本車型。不過，據外媒報道，新一代AMG C 63將搭載2.0L四缸發動機的混合動力系統，最大功率會維持在超500馬力的水平。

編輯點評：隨著全新一代奔馳S級的登場，全新的奔馳C級在外觀和內飾等方面的設計手法及豪華感上也在逐漸貼近，而成為“小小S級”，這無疑給許多喜愛奔馳C級的消費者更多的關注和信心。

● 全新奔馳SL級
發布時間：或2021年底
新車特點：由AMG團隊負責開發

通過諜照我們可以看出，新車保持了SL級經典的長前懸短后懸的車身比例，全新的軟頂機械敞篷結構使得整個車頂造型更加優雅。前臉部分，新車將使用直瀑式進氣格柵，這也說明了其被歸入梅賽德斯-AMG品牌。此外前包圍設計的開口較多，除了會有更加運動的視覺效果外，預計是為了大排量發動機所準備。

而尾部的設計則顯得低調了許多。新車預計將使用類似于奔馳S級的倒三角型LED尾燈組，并且搭配雙邊共四出排氣布局。新車還采用了雙五輻的運動型輪圈。

動力系統方面，新車將搭載3.0T直列六缸發動機和4.0T V型八缸發動機，并且匹配電機來組成強大的插電式混動系統，提供包括AMG  SL 43（440馬力）、SL 53（529馬力）、SL 63（616馬力）和最強的AMG SL 73e（插電式混動車型，810馬力）。

據消息稱，新一代SL將由AMG團隊負責開發，與之同步開發的還有新一代AMG GT跑車，因此未來我們將不會看到新一代梅賽德斯-奔馳SL，僅有更加激進的新一代梅賽德斯-AMG SL車型。

編輯點評：隨著目前新能源產品的誕生和發展，奔馳的許多跑車已逐漸脫離了人們的視野。而全新一代的奔馳SL級能夠得以延續，又有AMG團隊的技術性能，對于喜愛奔馳跑車的人而言不得不說是一件幸事。