[本站 資訊]  豐田SUPRA早在2020年11月就已經(jīng)完成了國內(nèi)的首發(fā)亮相，這除了讓豐田“GR粉絲”欣喜若狂外，一直不明確的售價和經(jīng)銷商端不斷傳出的模糊報價，也讓SUPRA這款車在正式售賣之前吊足了大家的胃口。

現(xiàn)在，好消息是：有相關(guān)渠道稱，豐田SUPRA將于2021年4月正式公布售價；而壞消息是：它的配額只有300臺/年。當然，初入中國市場的豐田GR系列顯然是怕了那些“入華一定買黨”，因此300臺每年的配額也充滿了試探的意味，以防這輛基于寶馬Z4打造的跑車在這里并不受歡迎。不過反過來講，對于豐田的性能情懷粉來說，“SUPRA”的鼎鼎大名又值得他們對自己的荷包“毫無保留”――因此，如果在小范圍群體內(nèi)市場熱度火熱，那么豐田SUPRA顯然也免不了被經(jīng)銷商加價售賣。

關(guān)于豐田SUPRA相信大家都很熟悉，到目前為止也陸陸續(xù)續(xù)的有平行進口商將不同版本的車型進口到國內(nèi)展示。外觀方面，新車參考了此前豐田FT-1概念車的設(shè)計語言，長前懸短后懸的造型，還原了經(jīng)典豐田SUPRA的設(shè)計。前包圍采用三分式的進氣加散熱開口的組合，并配有黑色的下唇，配合兩側(cè)刀柄式的大燈設(shè)計，讓新車看起來動感十足。

 相比之下SUPRA內(nèi)飾則顯得“寶馬味”十足，新車采用全液晶儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控懸浮式的多媒體顯示屏搭配中控臺上大量的碳纖維覆蓋件，細節(jié)設(shè)置讓新車在不失運動感的前提下提升了科技感。

 動力方面，新車將提供2.0T四缸/3.0T直列六缸渦輪兩款發(fā)動機，最大功率分別為197馬力與340馬力，最大扭矩分別為320牛?米與500牛?米；傳動系統(tǒng)方面，新車將匹配8速手自一體變速箱。