[本站 新能源]  1月28日，特斯拉新款Model S以及Model X正式發(fā)布，新車非常有爭議的改進(jìn)是采用了矩形方向盤，并取消了傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向燈撥桿以及換擋機構(gòu)。但如此激進(jìn)的舉措也引來了一些關(guān)于操作方式上的質(zhì)疑，以及各國法律上的風(fēng)險。

近日，馬斯克在海外社交媒體上回應(yīng)網(wǎng)友對于取消換擋撥桿該如何操作的疑惑，他表示車輛將會根據(jù)看到的障礙物、周圍環(huán)境以及導(dǎo)航路線來推測行駛方向，從而自動換擋，因此駕駛者大多數(shù)時候并不需要執(zhí)行換擋操作，因為車輛會自動的進(jìn)行擋位切換。馬斯克還表示，當(dāng)幾天沒使用該智能換擋功能以后，再切換到傳統(tǒng)換擋方式駕駛者會感覺很煩人。

在1月28日，特斯拉正式發(fā)布了新款Model S/X，兩款新車在外觀上的改動不大，而內(nèi)飾部分則采用了全新設(shè)計，功能更加豐富，設(shè)計風(fēng)格更加簡約，以至于取消了轉(zhuǎn)向燈撥桿以及換擋撥桿。兩車現(xiàn)已上市，預(yù)計將于2021年三季度開始交付。關(guān)于特斯拉的更多資訊，請持續(xù)關(guān)注本站的后續(xù)報道。