[本站 海外諜照]  日前，我們從海外媒體獲得了一組奧迪Q5 e-tron車型的路試諜照。新車應該會與保時捷電動Macan使用相同的Premium Platform Electric（PPE）電動平臺，而非MEB平臺；新車將會有單電機與雙電機兩種版本，續(xù)航里程可達480公里左右的水平。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?022年亮相。

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從諜照上看，新車采用了全封閉式前格柵，兩側大燈組使用了狹長的造型，內(nèi)部將配備矩陣式LED大燈；新車前包圍兩側有雙幅式的散熱開口，從圖上看并非完全的裝飾型設計，而是有正常的通風口，而下方貫穿式的散熱開口中間還配備了毫米波雷達，車頭整體造型設計讓新車更加具有攻擊性。

車身側面，雖然偽裝隱藏了幾乎所有細節(jié)設計，但是整體輪廓看上去相比汽油版的Q5，其駕駛室更加靠后，車頂線條也略微傾斜，尾部整體設計感看起來非常厚重，但總體看上去動感十足。車尾燈組還使用著測試用的代替燈組，所以我們不能確定這就是最后的造型。

而關于Q5 e-tron的動力部分，從目前已知的消息中得知，首先PPE平臺是將后置電動機作為標準配置，但未來新車應該也會搭配四驅(qū)系統(tǒng)，而“RS”版本可能將會是雙電機加四驅(qū)，預計最大功率可達600馬力，最大扭矩超過800牛?米。同時，PPE平臺還會配備800V的快充功能，這意味著Q5 e-tron能以350kW的速度充電。

此外，鑒于已經(jīng)發(fā)布的入門級e-tron GT續(xù)航里程在485公里，因此預計Q5 e-tron的續(xù)航里程不會低于480公里。最后，奧迪Q5 e-tron還會配置奧迪最新的后輪轉向功能，這將比奧迪和大眾基于MEB的電動汽車具有更大的操控優(yōu)勢。

編輯點評：

另外值得一提的是，奧迪或還將推出“Q6 e-tron”的轎跑車版本，但目前并沒有得到官方的確認。至于它的正式名稱，也有可能叫做Q5 e-tron Sportback，與即將發(fā)布的Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron類似，滿足更多消費者的個性化需求。