[本站 資訊]  日前，我們從吉利官方了解到，基于吉利CMA超級母體打造而來的星越L將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機（2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5）。同時，根據此前官方表示，星越L名字中的“L”有Larger（更大）、Luxury（豪華）和Liberate（顛覆）的寓意，意味著車身尺寸、空間等方面的升級。此外，新車有望在4月19日開幕的2021上海車展中正式亮相。

 外觀方面，新車前臉采用了較為厚重的造型設計，搭配直瀑式內凹前格柵，配合發動機艙蓋上隆起的四條筋線，動感十足。同時，新車格柵下方采用了類似三段式的進氣口設計，并在兩側加入C字形鍍鉻元素進行點綴，時尚中透露出大氣的視覺效果。

車身側面來看，新車通過高車身以及前后凸起的輪眉營造出較為硬派的風格。同時，趨于平直的車頂設計也能夠在一定程度上提供充足的頭部空間，讓車內乘客更加舒適。

 尾部方面，新車尾部設計整體視覺效果十分大氣豪華，貫穿式的尾燈組搭配下方內凹式牌照框設計，簡潔但不簡單。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4770/1895/1689mm，軸距為2845mm。

 內飾方面，新車整體采用了淺色與深色撞色的色彩運用，并在多處細節加入鍍鉻元素以及縫線設計，讓新車整體上更加精致、大氣。同時，新車采用中控屏與副駕駛娛樂屏雙聯屏設計，使新車兼具科技感與時尚感。

基于吉利CMA超級母體打造而來的星越L將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的VEP4直列四缸全鋁渦輪增壓中置直噴汽油發動機（2.0TD-T4和2.0TD-T5）。具體來看，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，提供兩種功率版本供選，最大功率分別為218馬力和238馬力，峰值扭矩分別為325牛?米和350牛?米。傳動方面，分別匹配的是7速濕式DCT變速箱和來自愛信的8AT變速箱。

據官方表示，這款2.0TD發動機是沃爾沃制造標準，擁有獨有的超增壓模式，擁有1800~4500轉寬泛的峰值扭矩爆發區間。由于發動機采用低慣量渦輪增壓器，當發動機轉速達到1000rpm時，渦輪即可介入工作，改善渦輪遲滯現象，提高響應速度。渦輪增壓器最高轉速可達240000rpm，動力響應迅速，使發動機在中高轉速區間提供更充足的動力儲備。

編輯點評：

在前不久，吉利控股宣布與沃爾沃達成合并方案，雙方將在保持現有獨立公司架構、實現戰略目標的同時，繼續拓展、深化及融合合作領域。其中在動力總成方面，雙方將動力總成業務合并成立新公司。未來，雙方旗下新的動力總成公司將在今年年底之前投入運營，除了為雙方，以及第三方公司提供產品和服務外，新動力總成公司還將為雙方開發動力總成產品和下一代雙電機混合動力系統。在三電技術領域，此前兩家企業已經共享了SEA浩瀚、SPA2電動車架構等，而目前雙方已經啟動下一代純電專屬模塊化架構的聯合開發，沃爾沃、吉利、領克、極星品牌未來都將共享這一架構。除技術方面，雙方還將共用電池包和電驅系統，并通過聯合采購降低成本。

同時官方也表示，此次業務重組可整合專業能力和資源，讓整個汽車集團內部擁有從高端到入門的、檔次清晰的品牌，其研發能力和速度、品牌價值也會進一步提高，成本也將進一步下降。而在今日，基于吉利CMA超級母體打造而來的星越L將全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機（2.0TD-T4 EVO和2.0TD-T5），也讓我們看到吉利的進一步動作，而沃爾沃Drive-E 2.0T發動機的使用，也讓這款車擁有更強的性價比以及更出色的關注度。未來這款車表現如何，我們還將拭目以待。