[本站 資訊]  1993年，福特決定停產主攻歐洲的轎車Sierra，轉而推出一款全新產品征戰中型轎車市場，這一次的目標是全世界，它的名字是蒙迪歐。而隨著SUV的走紅，電動化的浪潮興起，已經7歲的第四代蒙迪歐已經垂垂老矣，福特歐洲決定自2022年3月起停產蒙迪歐，并且不再在歐洲市場推出全新的蒙迪歐轎車。歷經29載輝煌，曾經的主角終于要謝幕。

『第一代蒙迪歐ST200旅行車』

福特發言人在一次采訪中向媒體表示，終止蒙迪歐生產的主要原因是用戶在購車喜好上的劇烈變化，而福特正在逐步改進在歐洲的乘用車產品序列，以滿足品牌向全電動汽車的轉型并應對不斷變化的客戶需求”。 以英國市場為例，蒙迪歐于1994年在此地區售出了12.7萬輛，2020年僅有2400輛蒙迪歐被客戶提走。

根據此前發布的諸多諜照來看，全新的蒙迪歐將以跨界旅行車的形式出現，內飾部分將采用三聯屏設計，中控臺部分也由精致的軟質材料包裹，相比于當前在售的蒙迪歐，全新車型將在內飾氛圍、觸感與交互方式上有截然不同的體驗，不過歐洲市場并不打算引入這款車型。而按照長安福特此前公布的預告圖，新車或將在1個月之后的上海車展上正式亮相。

為了實現福特在歐洲上的電氣化目標，福特已經開始在現款的嘉年華和福克斯上提供了輕混動力總成供選裝，而這兩款車也將在今年下半年迎來中期改款。按照福特的計劃，公司將為所有歐洲市場的販售車款提供插電式混合動力總成，因此即將在2023或2024年迎來換代的這兩款掀背小車或將持續生產至2026年。

目前，福特位于瓦倫西亞的工廠正在生產2.0升與2.3升EcoBoost發動機，不過目前工廠正在為生產2.5升阿特金森循環的混合動力發動機做準備，新發動機將裝備在2022年下半年開始生產的混動翼虎、Galaxy和S-Max上。同時福特還表示將繼續投資520萬歐元擴充該工廠的電池組組裝產能，以應對當前和未來不斷增長的電動汽車生產需求。