[本站 新車首發]  4月18日晚，上汽奧迪召開奧迪之夜活動，上汽奧迪A7L正式發布，奧迪A7L將會在2022年第一季度交付。同時，上汽奧迪首款純電動概念車發布，它就是――Audi Concept Shanghai。未來三年，上汽奧迪將陸續推出四款車型，包含燃油車以及新能源車型。奧迪宣布，計劃2025年在華達成年銷100萬輛的目標。

● 上汽奧迪A7L

上汽奧迪自成立以來，我們曾經猜測過其國產車型究竟為哪款產品，伴隨著一款三廂奧迪A7諜照的曝光，我們意識到上汽奧迪并非將海外生產的奧迪產品著急引入國產，而是針對中國消費者進行了本土化調整，這也就是奧迪A7L的誕生。此次發布的是限量1000輛的現行版，采用了專屬的青山黛車漆顏色，每輛車都會有專屬的編號。

基于MLB Evo平臺打造的上汽奧迪A7L，整體還是讓人眼前一亮的。全新的進氣格柵采用橫縱飾條裝飾，整體依舊為奧迪家族傳統的六邊形設計，LED激光矩陣式大燈也出現在了新車之上，這也是奧迪國產燃油車中唯一配備激光大燈的車型。

關于上面提到的大燈，奧迪A7L在高清矩陣模組的基礎上，采用了更高級的奧迪智能激光大燈。A7L的大燈組含有32顆模組的LED模塊，可以根據實際道路路況，自動進行調節，當對向出現其他車輛或者行人的時候，進行自動規避。在這個智能激光大燈系統中，有一項X形光學聚焦設計，將黑暗中的實際照射距離提高到普通LED大燈的兩倍，也就是最高達600米。在70km/h以上的車速情況下，經過傳感器識別及處理器計算后，大燈就能智能主動開啟了。

采用三廂車結構設計的奧迪A7L，摒棄了A7 Sportback的溜背式風格，同時保持了低矮的車高并加長軸距的它也讓車身更加舒展，大家非常心水的無邊框電吸車門保留了下來，所以奧迪A7L依然是一臺中大型四門轎跑車，類似的風格我們能夠在寶馬6系或8系的四門轎跑車型上找到。

相比之外尾部的造型是變化最大的地方，但整體設計其實非常協調，大燈組設計并沒有變化，依然可以呈現出帥氣的“燈光秀”。好奇新車加長多少的朋友們謎題終于揭開了，上汽奧迪A7L的車長為5076mm，軸距達到3026mm，相比A7 Sportback車身加長100mm，軸距更是加長98mm。

基于MLB Evo平臺打造的上汽奧迪A7L，在內飾整體設計上并沒有做出改變，依然是層次感分明的中控臺設計，配合全液晶儀表盤和中控上下雙屏幕設計。如果你是一位奧迪老粉，那么這套內飾吸引你的一定會是MIB3娛樂信息系統，在繼承奧迪Asterix生態系統的基礎上引入酷我音樂、喜馬拉雅等國人常用的App，未來奧迪還將與騰訊進行新一輪合作，開發諸如微信場景服務。

不要以為新車沒有了溜背就沒有了運動氣息，新車內部依然提供運動式座椅，并且輔以菱形紋縫線，從而增加豪華感，甚至后排也繼續使用了運動風格的一體式座椅。當然既然進行了軸距加長，第二排乘客的舒適度一定是要提升的。除了腿部空間之外，后排獨立雙區空調，座椅加熱等一應俱全。

奧迪A7L先行版將會搭載DAWS動態全輪轉向技術，這也是該技術首次運用在了奧迪國產車型中。在60km/h以下車速時，當車輛進行轉向，后輪與前輪形成反向，實現最多±5度的轉向角度，能大幅減少轉彎直徑（1.1米）。而在60km/h以上的使用場景中，DAWS動態全輪轉向技術能讓后輪與前輪協同轉向，能夠實現最多±2°。在跑高速公路的時候，A7L能更快地完成變道過程，讓整個車身姿態斜向滑行。

奧迪A7L的主動式空氣懸架能根據車速、駕駛模式和道路狀況，自動調整高度和阻尼軟硬度，保證駕乘時的舒適或運動。比如以較高的車速行駛一段時間之后，A7L為了更好的空氣動力學，降低油耗和NVH，可以自動降低車身高度（可向下10mm）；而在應對一些offroad路況時候，可以向上自動調節車身高度（可向上20mm）。 

動力方面，此次首發的上汽奧迪A7L 55TFSI quattro搭載一臺3.0TFSI V6發動機，并與48V輕混系統相匹配，最大功率250kW，峰值扭矩500牛?米。傳動方面，匹配7速雙離合變速箱和quattro四驅系統。值得一提的是，國產車型將配備空氣懸架以及四輪轉向系統。

● Audi Concept Shanghai概念車

雖然Audi Concept Shanghai概念車整體還覆蓋著部分位置，但整體設計風格我們不難看出，它是一款基于大眾集團MEB平臺的產物，整體與2019年發布的奧迪Q4 e-tron概念車非常相似，但細節方面進行了調整。

新車前大燈組依然是奧迪慣用的LED像素矩陣式設計，標志性的六邊形進氣格柵采用類似鋁合金風格的半封閉材質，同時前保險杠設計是區別于Q4 e-tron最大的特點，采用了類似于奧迪e-tron似得三角形設計。

側面來看，我們能夠很明顯的看出MEB平臺帶來的車身結構。同時新車相比同平臺已經量產的Q4 e-tron要更長。相比之下，貫穿式尾燈組造型極為簡潔，內部通過LED光源進行點綴，夜晚的視覺效果非常出色。

動力方面，上汽奧迪暫時沒有透露新車的動力參數，但我們預計新車量產后將與MEB平臺其他奧迪車型共享動力總成，提供包括單電機和前后雙電機在內的35 e-tron、40 e-tron和50 e-tron三款動力型號。官方表示，它的最大續航里程為560km，電池容量為83.4kWh。

編輯點評：

此次上汽奧迪之夜活動，讓我們看到了奧迪在國內第二家合資公司未來的發展方向，在面向智能汽車和新能源汽車的時代下，上汽奧迪將繼續為中國消費者打造屬于奧迪豪華品牌形象的產品，同時也在擁抱變化通過純電動車來迎接新能源市場的更多挑戰。2021年上汽奧迪揚帆起航，我們相信這也將助推奧迪品牌在中國走的更穩更遠。