[本站 資訊]  4月19日開幕的上海車展上，長城品牌正式發(fā)布其3.0T+9AT/9HAT超級動力總成。該動力總成由長城汽車完全自主研發(fā)的6Z30發(fā)動機(jī)與國內(nèi)首款9速液力自動變速器/國內(nèi)首款P2混動9速液力自動變速器組成，未來將主要用于縱置布局的坦克平臺。

近年來，中國汽車品牌持續(xù)發(fā)力技術(shù)研發(fā)，產(chǎn)品性能、品質(zhì)不斷提升，以長城汽車4N20系列發(fā)動機(jī)和9DCT/9HDCT為代表的中小排量動力組合已收獲消費者的認(rèn)可與青睞，在主流市場銷量節(jié)節(jié)攀升。

但在高端市場，中國汽車品牌雖然也有極少量大排量發(fā)動機(jī)問世，但當(dāng)前還沒有自主研發(fā)的高級別變速器與之相匹配。長城汽車此次發(fā)布的3.0T+9AT/9HAT超級動力總成便彌補(bǔ)了中國高階動力總成領(lǐng)域的空白，再次展現(xiàn)出長城汽車領(lǐng)跑中國“芯“的硬實力。作為長城汽車高效燃油技術(shù)路線的旗艦動力，6Z30 3.0T發(fā)動機(jī)采用V型6缸型式，采用雙噴系統(tǒng)、米勒循環(huán)、雙VGT增壓器、進(jìn)氣歧管集成水冷中冷器、全map機(jī)油泵等諸多發(fā)動機(jī)領(lǐng)域先進(jìn)技術(shù)，能夠輸出260kW最大功率、500N?m最大扭矩，是中國汽車品牌3.0L排量發(fā)動機(jī)中的最強(qiáng)動力。且低扭強(qiáng)勁，1000rpm時即可爆發(fā)出340N?m扭矩，可覆蓋大型SUV、皮卡、房車等多種越野生活關(guān)聯(lián)品類產(chǎn)品。同時，這臺發(fā)動機(jī)還兼具高效率、低排放等亮點，滿足國6b+RDE、歐六d、SULEV30等排放標(biāo)準(zhǔn)。

長城汽車此次發(fā)布了9AT和9HAT兩款變速器。其中，9AT變速器是應(yīng)用于縱置高效燃油動力系統(tǒng)的高級變速器；9HAT變速器則是應(yīng)用于混合動力系統(tǒng)的先進(jìn)P2混動變速器。長城汽車9AT和9HAT變速器的發(fā)布，一舉打破技術(shù)壁壘，起步即高階，起步即領(lǐng)先。長城汽車9AT變速器作為國內(nèi)首款9速液力自動變速器，采用自主開發(fā)的液力自動變速器結(jié)構(gòu)方案優(yōu)選程序以及智能集成的電子液壓模塊等技術(shù)，實現(xiàn)變速器性能突破。在保證變速器尺寸可控的情況下實現(xiàn)了高達(dá)600N?m的變速器承載能力。基于3.0T發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的扭矩支持，9AT變速器將7、8、9三個擋位設(shè)置成了超速擋，以提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性能表現(xiàn)。日常駕駛時，當(dāng)車速達(dá)到90km/h左右時即可掛入9擋。

此次發(fā)布的9HAT變速器是國內(nèi)首款P2混動9速液力自動變速器，在9AT的基礎(chǔ)上，9HAT增加了大功率P2混動電機(jī)，能夠?qū)崿F(xiàn)整車的純電或混合驅(qū)動模式，并在保證變速器尺寸可控的情況下實現(xiàn)了高達(dá)750N?m的變速器承載能力，進(jìn)一步提升了整車的動力性、平順性。最終，3.0T+9HAT動力總成實現(xiàn)系統(tǒng)總功率410kW，峰值扭矩750N?m。3.0T+9AT/9HAT超級動力總成將于年內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)，并搭載在坦克平臺。坦克平臺定位為全球智能專業(yè)越野平臺，發(fā)布至今，始終以強(qiáng)悍動力、智能化越野模式為用戶提供極致的越野能力。伴隨著3.0T+9AT/9HAT超級動力總成的量產(chǎn)應(yīng)用，坦克平臺將如虎添翼，帶動動力性能的進(jìn)一步提升，為全球用戶提供極致的越野體驗。