?2018年6月22日，一汽豐田首款小型SUV——奕澤IZOA正式上市，新車推出搭載2.0L CVT動力總成的3款車型，其指導價區間為14.98-17.58萬元。據悉，一汽豐田將為奕澤IZOA用戶提供19款改裝方案。詳細車型售價如下：

● 新車簡介：
外觀激進個性

　　關于奕澤IZOA的外觀造型，想必各位網友已經不再陌生。該車整體采用了復雜的線條在車身上“肆意”的勾勒，從而看上去十分張揚。前臉修長的前大燈配合下方條狀前進氣口，帶來的運動感也是極其強烈。而相比國產的廣汽豐田C-HR，奕澤IZOA最大的區別在于前保險杠條狀進氣口下部增加了銀色飾條，從而區別身份。

　　至于車尾，新車與國產C-HR幾乎沒有區別，其后面的“門把手”隱藏在熏黑的C柱上，看上去較為別致。該車的車尾造型更加凹凸有致，獨特的回旋鏢式的尾燈頗具個性，仿佛獨立于車身之外，預計會符合時下年輕消費者的審美。

內飾同樣不保守

　　一汽豐田奕澤IZOA的內飾照搬了海外車型的設計，其中控臺采用了偏向駕駛員一側的設計，并集成了懸浮式中控屏、橫向出風口以及物理操控按鍵的設計。同時其中控臺還帶有鋼琴烤漆材質，營造出更強的質感。

安全配置十分厚道

　　在配置方面，新車標配9英寸中控顯示屏、三輻式方向盤、后排空調出風口等實用配置。同時真皮座椅、自動空調、無鑰匙進入 一鍵啟動等配置在高配車型上也有配備。而安全配置方面，除了常見的胎壓監測、車身穩定控制系統等，10安全氣囊（主/副駕駛席、前/后側氣囊、左/右側氣簾、主/副駕駛席膝部氣囊）甚至是自適應巡航、車道偏離預警、預碰撞安全系統在奕澤IZOA上都是標配。

空間表現一般，后排空間是硬傷

　　奕澤IZOA的長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm，相比同級別小型SUV數據上具有一定優勢。不過受限于過于運動的車尾造型，其后排乘坐空間并不理想。經過我們實測，身高180cm的體驗者坐進前排，將座椅調至最低可獲得3指的頭部空間；保持前排不動，同一名體驗者坐進后排可獲得超過1拳的腿部空間，但車頂造型緣故導致頭部空間很局促，并且狹小的車窗讓人感覺很壓抑。
全系2.0L CVT

　　動力方面，新車搭載了豐田最新的2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，該發動機的壓縮比為13:1，熱效率高達40％，峰值扭矩可以達到203?！っ?。在傳動方面配備的是豐田最新的Direct Shift-CVT無級變速箱，這款變速箱齒比變化速度比以往增進20％。
● 駕駛感受：

　　關于這款全新小型SUV的駕駛感受，我們編輯此前在試駕文章中寫道：“奕澤IZOA輕盈的方向盤，輕快的油門腳感，這是一副“買菜車”的典型配置，2.0L CVT的組合，“順上加順”就是它所追求的，同時用著也更舒心。2.0L、171馬力放在小型SUV上已經很夠用了，然而這臺車的動力表現其實沒太多驚喜，感受上跟1.8L的繽智、2.0L的逍客差不多。

　　而這款車的底盤懸架表現則令人欣喜，其整體感很強，經過坑洼路面時，車身完全沒有預想的那種松散和廉價感，更像是大眾或者斯柯達那種風格。懸架更是出乎我的意料，它的前段有著豐田該有的濾震表現，而后段的支撐力度也充足，完全不是想象的“軟塌塌”那種，面對顛簸，它表現得很有韌性，甚至可以說是質感，這在同級別里很有優勢?！?br /> ● 新車背景：

『海外版C-HR』

　　關于奕澤IZOA的歷史可以追溯到2014巴黎車展發布的C-HR概念車，而在此后的2016日內瓦車展上，酷似概念車的量產版車型正式亮相。這款小型SUV引入國內后分為一汽豐田奕澤IZOA和廣汽豐田C-HR兩個版本，兩款車僅在保險杠上有細微差別。
● 競爭車型：

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『本田XR-V；本田繽智』

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『大眾T-ROC探歌；斯柯達柯珞克』

　　作為近幾年合資品牌小型SUV的兩個銷量霸主，本田XR-V/繽智兩款小型SUV無時無刻不受到這種調整，此次上市的奕澤IZOA也意在爭奪它們的市場份額。不過從產品定位來看，奕澤IZOA并不是繽智/XR-V那種大空間的居家屬性，其更適合對后排利用率不高的年輕人使用。此外，即將上市的入門級緊湊型SUV大眾T-ROC探歌也將于其產生一定競爭關系。
● 總結：
作為國內消費者期盼已久的小型SUV，奕澤IZOA展示出十分鮮明的特點，極其個性的外觀、科技范十足的動力系統、豐富的安全性配置等都會讓國內消費者眼前一亮。不過具有硬傷的后排空間也注定其并不是適合于多人乘坐的家庭需求。隨著當下消費者日益年輕化，奕澤IZOA還是有著熱賣的基礎。讓我們拭目以待吧。