[本站 資訊] 今日,廣汽傳祺全新車型GS4 PLUS正式從杭州工廠下線,并開啟三款車型預售,預售價格區(qū)間為13.5-14.6萬元,270T AT 星辰版為13.5萬元,270T AT 星河版為13.9萬元,390T AT星云版為14.6萬元。新車將配備1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,均匹配愛信6AT變速箱,并將于第三季度上市。
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●新車特點
外觀:嘗試用兩種風格滿足不同用戶的需求
上圖為“震天翼”前臉造型
上圖為“星之翼”前臉造型
GS4 PLUS前臉造型以“展風翼”的意象展示“X”型格局,主要由日行燈和前臉格柵組合而成。兩款格柵“星之翼”和“震天翼”分別是雄鷹不同狀態(tài)的羽翼,呈現(xiàn)出前臉造型的兩種不同性格傾向,滿足不同用戶的個性化情感表達。
側面方面,新車采用了溜背式設計,并采用了類似懸浮式車頂?shù)男ЧP萝噷⑻峁┤N不同樣式的輪圈可選。GS4 PLUS的長寬高達到了4710mm/1885mm/1726mm,軸距為2710mm,比普通GS4大了不少。
尾部方面,新車采用了全新的羽翼式尾燈,點亮效果猶如一根燃燒的羽毛,效果酷炫。底部采用了雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾,運動感十足。
內(nèi)飾:首款搭載ADiGO超感交互智能座艙的車型
內(nèi)飾方面,新車采用了紅+黑的撞色設計,搭配三輻式多功能方向盤、大尺寸中控液晶屏,以及類似貫穿式空調(diào)出風口,讓新車看上去十分精致。
廣汽傳祺GS4 PLUS正式發(fā)布,這是首款搭載ADiGO超感交互智能座艙的車型(詳細解讀點這里)。超感交互智能座艙,依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),基于“先知?共生”的設計理念,通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián),賦予座艙提前感知、主動服務、五感融合的能力,實現(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗,并通過OTA的持續(xù)升級迭代,讓車實現(xiàn)自我進化,讓客戶常用常新。
空間表現(xiàn):乘坐空間和后備廂空間同樣出色
體驗者身高178cm,在前排和后排都有著不錯的乘坐空間,而且后排座椅靠背角度可調(diào),長途乘坐更加舒適。后備廂方面空間表現(xiàn)也不錯,稍微有點可惜的是靠背放倒之后不能和后備廂行成統(tǒng)一的平面,但相信這是因為加厚了后排座椅的坐墊和靠背,提高舒適性,有所取舍吧。
動力:2.0T動力值得期待
動力方面,這款車搭載的是一臺代號為4B20J1的2.0T發(fā)動機,這款發(fā)動機想必大家已經(jīng)很熟悉,已經(jīng)在GS8等車型上搭載。它的最大功率為252馬力(185kW),峰值扭矩為390牛?米。傳動系統(tǒng)匹配6速自動變速箱。現(xiàn)款GS4車型的1.5T發(fā)動機同樣會搭載在GS4 PLUS上。
在之前的試駕會上,編輯實測2.0T的0-100km/h加速時間為7.34秒(試裝車版本),對于同級別的2.0T車型來說,成績很出色,優(yōu)勢明顯。
●車型歷史
第三代GS4
第三代GS4于2019年底上市,推出1.5TGDI一種動力,共計9款車型,基于全新GPMA平臺模塊化架構打造,外觀內(nèi)飾都進行了全面的革新,同時其配置也得到了相應的增加,是首款量產(chǎn)搭載車載微信的車型。第三代車型后來陸續(xù)推出PHEV和COUPE版本車型,進一步豐富GS4車系。
今天開啟預售的第四代GS4,同樣基于GPMA平臺打造,并且引入GS4 PLUS車型,升級2.0T發(fā)動機,把GS4車系的定位進一步拔高,同時軟硬件配置也進一步提升。
●競品車型
長安CS75 PLUS
第三代哈弗H6
中國品牌的緊湊型SUV中,主流的車型都陸續(xù)裝備2.0T發(fā)動機,以提升產(chǎn)品力和產(chǎn)品定位,GS4 PLUS算是比較晚到的。但總比沒到強,而且從實測的加速成績來看,相比同級車型來說,優(yōu)勢明顯,加速能力是GS4 PLUS的重要賣點之一。
東風本田CR-V
如果用田忌賽馬的策略來看,GS4 PLUS和入門級的東風本田CR-V也有一定的交集,價格相近,體型相若。雖然本田品牌的號召力和知名度更高,但GS4 PLUS在動力和配置方面優(yōu)勢更有優(yōu)勢,讓人難以選擇。
編輯點評
GS4 PLUS的出現(xiàn),讓GS4車系更具競爭力,除了配備更強的動力系統(tǒng)之外,配備兩種前臉造型也是新的嘗試,更好地滿足年輕消費者的個性化需求。同時,GS4 PLUS在智能化方面也有著不錯的表現(xiàn),相比現(xiàn)款車型進步很大,讓車更加懂人。最后,一定繞不開的就是價格了。從預售價格來看,相對還是比較保守的,但編輯估計,真正上市的時候,還會更加吸引,大家一起期待吧。