[本站 新車上市]  6月30日，我們從廣汽傳祺官方了解到，旗下緊湊型SUV――傳祺GS4 PLUS正式上市，新車共推出5款配置車型，售價(jià)區(qū)間為12.68-14.98萬元。此外，購買廣汽傳祺GS4 PLUS的車主還將享受智享五重PLUS禮，分別是無憂禮：588元享3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保\\\\\\\\限量10000臺）；金融禮：0首付，至高貼息7000元，可享3年0息；置換禮：全品牌可享至高7000元置換禮；流量禮：終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量，3年免費(fèi)娛樂流量（ 4G/月）；試駕禮：到店試駕即送夏日清涼禮。關(guān)于新車詳細(xì)售價(jià)，請見下圖/表：

● 新車特點(diǎn)：

新車采用大尺寸前進(jìn)氣格柵，并搭配直瀑式的“震天翼”中網(wǎng)設(shè)計(jì)，同時(shí)新車還提供“星之翼”中網(wǎng)造型可選，以滿足不同用戶的個(gè)性需求。兩側(cè)的大燈造型也隨之改變，日間行車燈采用分體式設(shè)計(jì)，左右兩邊組合形成“X”樣式點(diǎn)亮后將有很高的辨識度。

車身側(cè)面，新車腰線貫穿至尾部，整體車身采用了類溜背式的造型，隱藏式的B/C柱與切斷的D柱相配合，形成了懸浮式車頂?shù)男ЧＡ硗猓萝嚽昂髠?cè)翼子板微凸出車身，并搭配雙五輻式大尺寸輪圈，進(jìn)一步提升新車動感的效果。

車尾部分，新車從車頂末端延伸出一個(gè)小型的擾流板，尾燈采用了狹長的造型設(shè)計(jì)，并搭配了熏黑的效果。此外，新車后包圍采用了雙色雙層設(shè)計(jì)，搭配雙邊共兩出的排氣布局，運(yùn)動感十足。

內(nèi)飾部分，新車采用了全液晶儀表盤，并搭配三輻式多功能方向盤，中控多功能觸摸屏縱向布局在車內(nèi)中央，下方還保留了部分物理按鍵和電子換擋機(jī)構(gòu)，整體內(nèi)飾分為科技感十足。值得一提的是，傳祺GS4 PLUS是首款搭載ADiGO超感交互智能座艙的車型，依托全新一代ADiGO 4.0智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，基于“先知?共生”的設(shè)計(jì)理念，通過AI、AR、大數(shù)據(jù)和5G互聯(lián)，賦予座艙提前感知、主動服務(wù)、五感融合的能力，實(shí)現(xiàn)全場景、全過程的沉浸式智能交互體驗(yàn)，并通過OTA的持續(xù)升級迭代，讓車實(shí)現(xiàn)自我進(jìn)化。

在乘坐空間方面，在我們體驗(yàn)中，身高為178cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好座位后，他的頭部空間剩余一拳；保持前排位置不變，當(dāng)體驗(yàn)者乘坐后排時(shí)，其頭部空間剩余一拳，腿部空間則為兩拳，表現(xiàn)值得稱贊。

在車輛儲物空間方面，通過實(shí)測來看，該車整體表現(xiàn)出色。而后備廂方面的常規(guī)空間也表現(xiàn)不錯。不過，其后排座椅放倒后會有一些角度，無法形成一個(gè)純平的儲物空間。

車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4710mm/1885mm/1726mm，軸距為2710mm。動力方面，新車搭載1.5T（傳祺第三代270T鉅浪動力）與2.0T（傳祺第三代390T鉅浪動力）兩款渦輪增壓四缸發(fā)動機(jī)，最大功率分別為169馬力與252馬力，最大扭矩分別為265牛?米與390牛?米；傳動系統(tǒng)方面，新車匹配6速自動變速箱。其中2.0T車型0-100km/h加速時(shí)間實(shí)測為7.34秒。

● 試駕回顧

在此前的試駕文章中，編輯認(rèn)為：“在市區(qū)駕駛過程中，能夠感覺到發(fā)動機(jī)的出力調(diào)校還是比較均衡的，中前段的扭力表現(xiàn)并不突出，在起步加速的過程中隨著轉(zhuǎn)速的攀升，能夠感覺到動力線性的爆發(fā)過程，但是渦輪介入的一剎那，還是能夠感覺到遲滯的存在。但是，不同于刻意偏向初段動力響應(yīng)的調(diào)校方式，傳祺GS4 PLUS的動力表現(xiàn)明顯更加平順。寬泛的扭力輸出區(qū)間，讓整個(gè)加速過程都變得更加飽滿，可以說在每一個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間都能夠給予不錯的動力表現(xiàn)。油門設(shè)定，普通模式下的起步動作，有時(shí)候你輕踩油門，甚至車輛會有明顯的竄動情況，如果是新手司機(jī)駕駛，或者是油門控制并不精確的人來駕駛，這種竄動感恐怕會影響舒適體驗(yàn)。 

懸架部分，行駛舒適性表現(xiàn)確實(shí)很出色，減振器能夠很好的過濾掉大部分顛簸，車內(nèi)駕乘的舒適性得到有力保障。轉(zhuǎn)向手感，輕盈的轉(zhuǎn)向阻尼手感很舒適，而且前橋的指向感覺比較真實(shí)，具備不錯的路感反饋。但是初段的虛位明顯偏大一些，所以有時(shí)候覺得駕駛感受太普通了，過于舒適的設(shè)定，開起來沒有太多年輕、運(yùn)動的感覺。

● 競品車型

『第三代哈弗H6；吉利博越』

新車定位為緊湊型SUV車型，在國內(nèi)競爭激烈的10-20萬元區(qū)間的緊湊型SUV市場中，可選擇的中國品牌車型非常多，這一市場已經(jīng)被各家產(chǎn)品極度細(xì)分化。隨著該車進(jìn)入市場后將與哈弗H6以及吉利博越等車型展開競爭。相比之下廣汽傳祺GS4 PLUS具有更加多樣性的外觀選擇，以及豐富的科技配置，但由于競品在消費(fèi)者眼中也有著出色的口碑以及性價(jià)比，實(shí)力都不可小覷，所以擺在新車面前的挑戰(zhàn)并不輕松。

● 編輯點(diǎn)評

我們不論是從這款車的外觀/內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，還是從實(shí)際試乘試駕體驗(yàn)上，廣汽傳祺GS4 PLUS可以說是交出了一份滿意的答卷。它的整體表現(xiàn)很均衡，沒有明顯短板，歷經(jīng)多次進(jìn)化，確實(shí)將消費(fèi)者最為需要的一面，做的足夠優(yōu)秀。再看看此次官方公布的官方指導(dǎo)售價(jià)以及諸多購車福利，一定會讓不少消費(fèi)者為其買單。當(dāng)然，最后這款車的成功與否，還是讓市場告訴我們吧！