[本站 新車首發]  近日，2021古德伍德賽車節正式開幕，在此次賽車節上，蘭博基尼帶來了一款最終版Aventador車型――Aventador LP780-4 Ultimae（以下簡稱LP780-4）。新車將同時推出敞篷版與硬頂版兩種車身形式，并分別限量350臺與250臺。值得一提的是，新車將無緣中國市場。

LP780-4作為蘭博基尼旗下最后一款搭載純燃油V12發動機的車型，不僅是Aventador車系的最終版本，也同時宣布蘭博基尼將會正式進入到電動化時代，未來Aventador的繼任者雖然依舊會保留V12發動機，但或將會搭配電動機，形成混合動力系統；甚至有傳言稱，未來還有可能會配備帶有電控渦輪增壓器的小排量V12發動機。

在外觀上，LP780-4其實并沒有像以往最終版車型一樣過于驚艷，整車樣貌依舊維持了LP700-4的設計，尤其是并沒有配備尺寸夸張的后擾流板以及特殊的車身拉花，但這反而能夠與此前發布的SVJ版本區分開來。不過新車車身上的空氣動力學套件是結合了SVJ以及Aventador S車型上的優點，配備了更加復雜的空氣動力學設計，能夠提供更加強大的下壓力。

此外，車身側面的發動機進氣開口以及兩側的輔助進氣開口都采用了大尺寸的設計，將進氣量進一步提升。同時，新車還使用了具有閉合、最大性能、最大操控性三種形式的主動式升降擾流板，為新車在不同的使用環境中帶來最大的操控優化。LP780-4還將標配前20英寸與后21英寸的“Y”型7條輻輪圈，并配備倍耐力P Zero Corsa輪胎以及CCB碳陶瓷制動系統。

另外，新車外觀將有不少于18種標準顏色可供選擇，另外還可以通過蘭博基尼的Ad Personam 定制部門定制多達300種車身配色。

車尾部分，從視覺效果上來說，稍顯低調，新車采用了中置雙出排氣，并使用了大尺寸的尾部擴散器，后包圍整體的散熱開口面積也更大，有利于發動機的散熱性能。

內飾部分新車將采用全液晶儀表盤并搭配三輻式多功能方向盤，中控中央還內嵌的一個多媒體顯示屏，并保留了大部分的物理按鍵與撥桿。同時，新車內部也大量采用了碳纖維與Alcantara材質覆蓋，并會在車內配有1/350（硬頂）以及1/250（敞篷）的限量名牌，以表明新車身份。

最重要的動力性能部分，根據車名中LP780-4就能看出，新車的6.5升自然吸氣V12發動機最大功率將達到780馬力，最大轉速可達8500轉/分，最大扭矩達到了720牛?米，新車干重僅有1550公斤，比Aventador S輕25公斤，與SVJ具有相同的功率重量比。傳動系統方面，新車將采用ISR 7速序列式自動變速箱以及四驅系統和后輪轉向功能，該四驅系統將會向后輪分配更多的動力，能夠提供更有樂趣的“過度轉向”。官方稱，新車0-100km/h加速時間僅為2.8秒，0-200km/h加速時間僅為8.7秒，最高時速為355km/h。