[本站 資訊]今年年初編輯部立下了10大Flag，有預測2021年股票的、有預測銷量的、也有預測三缸發動機翻身、或者是即將消失的汽車品牌等等。半年過去，不少同事年初立下的Flag紛紛遭遇滑鐵盧，不僅臉被打腫，甚至有的成為茶余飯后的笑料。今天輪到我來為周老師的年度爆款車來復一復盤，結果將會是毒奶集錦還是高光神預測？咱們一起來看看。

●年初預測轎車篇：全新一代奧迪A3、全新一代奔馳C級、比亞迪秦PLUS

全新一代奧迪A3

首先咱們先來看看全新一代奧迪A3，2021年1月中下旬上的市，售價區間20.31-24.97萬元，外觀內飾均有比較明顯的改動，三廂版的軸距進行加長50mm，看似確實有爆款的潛力。然而，老款奧迪A3在2020年共計售出76912臺，月均6409臺；上市之后2-5月奧迪A3一共銷售出了21312臺，月均降至5328臺，顯然無法達到爆款車的標準。

雖然全新一代奧迪A3上市之后的市場反應并不強烈，但這并不能說明是產品的失敗，更大原因可能是售價區間超出了不少人的預期。相信再過一段時間，全新一代奧迪A3出現豐厚的終端優惠后，超越老款成為爆款還是十分有可能的。

全新一代奔馳C級

全新一代奔馳C級在4月上海車展上首發亮相，根據此前的消息，新車或將在9月份正式上市。雖然還沒有上市，但它依然是今年最值得期待的重點車型之一。

迎來第五代車型的奔馳C級進行了全方位的進化，外觀采用全新家族式設計風格，而且還專為中國市場推出了立標版車型，氣場不僅堪比奔馳E級，甚至可以和奔馳S級以假亂真。內飾同樣換裝最新的設計風格，豪華感和科技感都有大幅提升。另外新車還加長軸距達到2954mm，基本追上了3系Li（軸距2961mm）的數據。動力上更是首次全系車型電氣化，48V電機的加成使其不僅動力有所提升，切初段輸出也可以更平順，駕駛質感得以保證。

在即將換代之前，奔馳C級還是有著不錯的終端優惠，在1-5月的總銷量為69505臺，月均銷售13901臺，同級中雖然還落后于寶馬3系，但與奧迪A4L、凱迪拉克CT5等車型相比還是有明顯的優勢。新車在上市后估計價格會比現款有所提升，甚至有加價的可能，因此不排除初期會遇到全新一代奧迪A3相同的境況。不過隨著產量提升并出現優惠，它的銷量還是不用擔心的，不僅能超越現款，甚至有希望將寶馬3系挑落下馬。

比亞迪秦PLUS

比亞迪秦PLUS在3月先推出了DM-i插電式混合動力版本車型，隨后又在4月推出純電動版本，整體售價區間10.58-17.48萬元。其插混版車型搭載比亞迪最新研發的驍云1.5L發動機+電機的組合，工信部綜合油耗1.3L/100km、虧電油耗也只有3.8L/100km，節油效果完全不輸日本“雙田”。另外純電動版車型也搭載了比亞迪的刀片電池，將比亞迪動力部門的最新研究成果集于一身。再加上亮眼的內、外飾設計，確實有著爆款的潛力。

從銷量來看，比亞迪秦PLUS在5月的銷量高達8805臺，超越了比亞迪漢，成為比亞迪品牌當月最暢銷車型，在新能源市場上僅落后于宏光MINIEV、特斯拉Model 3和Model Y，位居新能源5月銷量榜第四。如果沒有太大意外，秦PLUS單月銷量破萬指日可待，對于秦PLUS成為爆款的預言還是相當準確的。

2021年爆款轎車補充：全新一代思域、廣汽傳祺影豹

全新一代思域

隨著時間推移，不少會在今年推出的新車也逐漸被曝光出來，其中有潛力成為爆款車型的包括有全新一代思域以及廣汽傳祺影豹。

現款思域在國內銷量出現了比較大幅度的下滑，4月銷量為21548臺，而5月降至4015臺。雖然有芯片緊缺減產的原因，不過巧合的是，本田全新一代思域正是在4月份發布的，所以也不排除是為換代車型做準備。具體來看新車，第十一代思域新車外觀、內飾以及車身尺寸都有所升級，而且HATCHBACK掀背版車型依然將會進入國內，形成三廂版與兩廂版共同銷售的雙車戰略。另外值得一提的是，廣汽本田也將引入第十一代思域國產，或命名為“Integra”。也就是說，就算全新一代思域在上市后單一車型銷量雖然還是難敵軒逸、朗逸等，但加上廣汽本田Integra后，還是很有看頭的。

廣汽傳祺影豹

廣汽傳祺影豹是廣汽傳祺旗下的全新緊湊型車，同時也是傳祺GPMA架構的首款運動風格轎車。作為一款主打年輕消費市場的新車，影豹的外觀和內飾都有著不錯的運動感；2736mm的軸距對車內空間也有保證；1.5T發動機+7速雙離合變速箱的動力組合符合主流，未來還會推出2.0T發動機提升動力感受，總體來說產品力還是很高的。新車已經在4月開啟預售，預售價區間為9.88-12.88萬元，正式上市將會在8月1日完成。

廣汽傳祺的轎車產品近一段時間日子過的并不好，傳祺GA4、傳祺GA6月均銷量已經降至不足500臺，傳祺GA8甚至上3位數都比較艱難。傳祺影豹的到來將很有希望改變廣汽傳祺在轎車市場上的頹勢，也許跟同級中月均銷量上萬的競品車型相比還會有一定差距，但在自家產品中一定是最火爆的那一款車。

●年初預測SUV篇：全新一代豐田漢蘭達、吉利星越L、長安UNI-K

全新一代豐田漢蘭達

全新一代漢蘭達基于TNGA-K平臺打造，外觀更現代化了一些，車身尺寸也有所提升，另外在配置和動力方面均有升級，整體的產品力提升還是比較明顯的。新車剛剛在6月25日上市，全系搭載共6款車型售價區間為26.88-34.88萬元。值得一提的是，它將與老款漢蘭達同堂銷售，作為燃油版和混動版車型來區分。我在新車上市之前也專門走訪了幾家4S店，新車和老車目前交訂金后都需要等待3個月左右提車，火爆程度還是顯而易見的。

目前漢蘭達的銷量還是保持月均8000臺左右比較穩定，受產能和交付量的影響，預計新車上市后對于整體銷量的影響不會很大。值得一提的是，全新漢蘭達將會以廠家直銷的方式進行銷售，因此經銷商肆意加價的情況基本可以避免了，但是等待時間只可能會越來越久。

吉利星越L

星越L在5月份開啟預售，預售價區間為14.80-18.80萬元，新車定位緊湊型SUV，將在7月20日正式上市。雖然還沒有正式上市，不過它基本可以內定今年爆款車的一席了。外觀采用吉利家族式設計語言，內飾則是全新設計，豪華感和科技感都非常強，另外動力將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD發動機，加上中型SUV的身材只要緊湊型SUV的價格，真的是想不火都難。作為參考，同樣是基于吉利CMA超級母體打造的緊湊型轎車吉利星瑞在上市的7個月內有5個月銷量破萬，星越L或會帶來更大的驚喜。

長安UNI-K

UNI-K是長安旗下推出的全新中型SUV，3月底正式上市，搭載藍鯨2.0T+8AT動力組合，提供兩驅和四驅版本，共推出四款車型，售價區間為15.39-18.49萬元。雖然在上市前期經歷了麋鹿測試風波，不過通過超值的價格和不錯的產品力，還是成功地挽回了消費者的信任，在4月和5月銷量分別為6608和5093臺，表現還是可圈可點的。在同級中5月份銷量僅落后于紅旗HS5、捷途X70系列和瑞虎8 PLUS。如果可以繼續保持的話，在年底時躍居中國品牌中型SUV市場前三名還是很有希望的。

2021年爆款SUV補充：全新一代雷克薩斯NX、全新一代長安CS55PLUS

全新一代雷克薩斯NX

全新一代雷克薩斯NX基于豐田TNGA架構打造，其外觀除了普通版之外還提供F Sport運動版，內飾則采用全新樣式，高配車型中控屏可擴展至14英寸，而且還會針對國內市場對車機進行本土化升級，動力燃油/混動/插混多種動力組合。總之，全新一代雷克薩斯NX讓消費者看到了Q5L、X3和GLC之外又多一種選擇。對于雷克薩斯的產品而言，算不算爆款并不能單一通過銷量來衡量，新車交付等待時間、經銷商是否會加價、加價多少、甚至于二手車的保值率等因素都能展現其受歡迎的程度。新車剛在7月17日的粵港澳車展上迎來國內首次發布，感興趣的網友可以點擊這里查看。

全新一代長安CS55PLUS

第二代長安CS55PLUS將在8月底正式上市，長安賦予了它全新的外觀設計、內飾設計以及更先進的科技配置，此外，還有長安引以為傲的藍鯨NE系列1.5T發動機，作為一款入門級緊湊型SUV，它的產品力不可小覷。另外，新車未來將與現款CS55PLUS同堂銷售，雙拳出擊或許也會起到意想不到的作用。目前現款長安CS55PLUS月均銷量在10000臺左右，新一代車型加入后會幫助CS55車系的銷量有多大提升，讓我們拭目以待。

●年初預測新能源篇：極氪001、特斯拉Model Y

極氪001

極氪001從發布到上市的過程都比較順利，4月15日正式上市3款車型售價區間為28.1-36萬元。此后不到2個月的時間2021年可交付訂單遍全部售罄。要知道，這是在大多數人還沒怎么親眼看到過實車更別提試駕過的情況下的結果。而且根據我們此前的訂單分析報告（點擊這里查看詳細報告），極氪001訂單中選擇頂配車型（超長續航雙電機YOU版）的消費者達到了51%，可見極氪001的準車主收入狀況還是比較不錯的，對車輛的品質和性能有比較高的要求，同時也看重性價比。

不過近期極氪001卻出現了一些交付風波，極氪汽車CEO安聰慧也是很快就公開發文進行回應，希望極氪品牌也可以通過此次事件吸取經驗并做好后續處理，重新拾回消費者的信任。另外，根據此前消息，極氪001將從10月開始交付，預計2021年年內將交付1萬臺，雖然數量上并沒有新能源市場前三甲那么夸張，不過對于一個年輕的品牌來說，逐漸跟上產能后還是很有競爭力的。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y我想就不用多說了，年初上市后瞬間登上新能源車銷量榜單的前三名，即便是經歷上海車展維權事件的影響也依然不影響國內消費者的熱情。7月8日特斯拉Model Y推出標準續航版車型售價下探至27.60萬元，續航525公里、0-100km/h加速時間為5.6秒，參數依舊給力。通過官網查詢，現在訂購基本等待1個月左右時間就可以提車了，等待時間也還算不叫合理。雖然很不想這么說，但真的好香。

2021年爆款新能源車補充：小鵬汽車P5

小鵬汽車P5

雖然此前我們總結發現，在新能源市場上兩極分化比較嚴重，《深度起底：電動車的兩極分化將長期持續》也就是小型車（或更小）和中型車（或更大）的銷量更好，但緊湊型車市場遠不如燃油車般強勢。翻看上半年銷量，緊湊型純電動車僅有AION S一款車型進入前十，而前十中微型車有4款，中型車4款，中大型車1款。

目前來看，造成這一現象的因素有很多，不過小鵬汽車P5的出現很可能會改變現狀。首先從產品力來說，小鵬汽車P5最大續航擁有600km、配備XPILOT 3.5自動駕駛輔助系統、以及創新的智能第三空間等等，在配置上并不輸給小鵬汽車P7。另外，新車在7月17日剛剛公布預售價區間為16.00-23.00萬元，在價格上也與P7拉開了重疊度，形成很好的價格矩陣。小鵬汽車P5將在2021年第三季度正式上市，同年第四季度交付，大膽預測一下，未來小鵬汽車P5不僅能超過AION S榮登新能源緊湊型車的頭把交椅，甚至有可能接近前三名的位置。

全文總結：

雖然我很想用現實狠狠的給周老師潑一盆冷水，不過事實證明他在年初的預測還是比較靠譜的。除了全新一代奧迪A3出現銷量下滑外（下半年如果有優惠還有翻身的機會），其它已經上市的車型都取得了不錯的市場表現，而還沒上市的新車依然是大家十分關注的重點車型。在周老師預測的基礎上，我又增加了全新一代思域、廣汽傳祺影豹、全新一代雷克薩斯NX、全新一代長安CS55PLUS以及小鵬P5，希望它們可以好好表現，取得好的銷量，不給周老師吐槽我的機會。那么各位網友，你們今年最期待的新車是什么？歡迎在留言區發表您的看法。