[本站 新車首發]  2021年成都車展已經拉開帷幕，奔馳展館一如既往的詮釋了高端大氣上檔次、低調奢華有內涵的品牌格調，帶來的6款新車還是略顯保守了。在上海車展中完成首發的全新奔馳C級長軸距車型終于公布售價，新款AMG GLA 35特別版以及新款AMG A 35 L展現了AMG的性能基因，全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC告訴我們什么才是尊貴。接下來，就跟我們一起看奔馳展臺具體都有哪些重磅車型吧。

全新奔馳C級長軸距正式上市

8月27日，全新奔馳C級正式上市，新車共推出4款車型，售價區間為32.52-36.92萬元。

外觀方面，新車依舊提供兩種設計風格，“大標版”車型采用了類似倒梯形的進氣格柵搭配單條幅鍍鉻裝飾，并且在前包圍處融入了一些AMG風格的樣式；而“立標版”車型則是采用多邊形進氣格柵配備多條幅鍍鉻裝飾，這也是中國市場專屬的外觀風格。新車的大燈組造型更為犀利，內部還搭配了鷹勾式的LED日間行車燈，增添了其在白天的辨識度。

來到側面，車身側面貫穿式的腰線搭配車門下方隆起的筋線，讓新車的視覺效果看上富有肌肉感。車身尺寸方面，全新國產奔馳C級將僅提供長軸版車型，具體長寬高分別為4882/1820/1461mm，軸距為2954mm。除此之外，新車還將會提供中國市場專屬車身顏色、輪圈造型以及長軸距專屬標識。

車尾方面，可以看到新車尾燈造型變化十分明顯，換裝了家族式的三角形設計，看上去很犀利。后包圍整體造型與前包圍一脈相承，另外雙邊共兩出排氣布局以及擴散器造型都得以保留，增強了車尾的運動感。

來到車內，與奔馳S級相似的設計風格十分搶眼。新車將會全系標配12.3英寸全液晶數字儀表和11.9英寸中控屏，仔細看中控屏角度還向駕駛者有6度的傾斜，方便操作。此外，全新樣式的三輻式多功能方向盤也頗有奔馳S級的味道，增強了全新奔馳C級的氣場。

中控屏內嵌第二代MBUX人機交互系統，在應用、智能化方面均有提升，且針對中國市場進行了本土化升級，具備多維交互功能且支持適配京東/美的等智能家居互聯，另外還支持OTA升級等等。配置方面，新車將配備Burmester 3D音響系統、智能四區空調、香氛系統、舒適頭枕、駕駛輔助增強版以及智能泊車等功能。

空間方面，身高180cm的體驗者在前排擁有一拳的頭部空間，后排腿部空間超過兩拳、頭部空間為兩指，總體表現還算可以，且前、后排座椅的舒適度都很不錯。

動力方面，新車將搭載全新M254（1.5T）發動機，并有高、低功率兩種調校，其中高功版1.5T發動機最大功率150kW（204馬力）、最大扭矩300N?m；低功版1.5T發動機最大功率125kW（170馬力）、最大扭矩250N?m。另外新車還將全系搭載48V電機（ISG），可額外提供15kW的最大功率和200N?m的最大扭矩。與之匹配的是9速手自一體變速箱，采用后輪驅動，預計后期還將推出搭載4MATIC四驅的車型。

新款AMG GLA 35特別版首發

在本屆車展上，奔馳攜帶有AMG性能套裝的梅賽德斯-AMG GLA 35 4MATIC首次在國內亮相。新車在外觀上進行了一定升級，讓新車更富有運動屬性。

外觀方面，特別版車型相比普通版GLA 35增加了更具戰斗風格的外觀AMG性能套裝，車漆顏色也采用了啞光山灰色漆面涂裝，前格柵依舊為多邊形設計搭配直瀑式的中網，前包圍兩側散熱開口裝飾也增加了亮黑色的邊框并且還在外側加入了一組小風刀。

車身側面，新車外后視鏡殼、車身上的裝飾條等部分均為亮黑色設計。另外，新車前后側翼子板突出車身形成寬體視覺效果，再搭配密條輻大尺寸的AMG風格輪圈，與前對向六活塞制動卡鉗，讓新車的運動屬性增加不少。

車尾部分，新車配備了“GLA 45”型號上的大尺寸擾流板，尾燈采用了熏黑式設計，后包圍上還配備了尾部擴散器裝飾，而排氣布局依舊為雙邊共兩出的樣式。但整體細節搭配讓GLA35車型的運動屬性更加明顯，不再低調。

內飾部分，新車與普通版車型差別不大，依舊是全液晶儀表盤與三輻式多功能方向盤，中控多媒體顯示屏采用懸浮式設計，中控上配備了大量的碳纖維裝飾與亮黑色面板，在凸顯運動的同時不忘豪華的質感。

動力方面，新車依舊采用了2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大功率306馬力，最大扭矩400牛?米，傳動系統將匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速時間為5.2秒。

新款AMG A 35 L熾夜特別版

新款梅賽德斯-AMG A 35 L 4MATIC熾夜特別版在車展中首發，作為改款及特別版車型，新車在外觀細節等處做出了改動，顯得更加動感。同時，官方還公布了該車的價格，為43.98萬元。

從現場拍攝的照片看，車輛整體風格依舊，但采用了獨有的車身配色，同時在發動機蓋與車側增加了紅色涂裝進行裝飾，辨識度更高外也為車輛添加了一份運動感。

車側也還是我們熟悉的模樣，輪胎采用了熏黑設計，同樣融入了纖細的紅色裝飾，更加凸顯“熾夜特別版”的含義。尾部造型更顯精致，搭配雙邊共兩出的排氣，營造較好的動感效果。

內飾來看，其采用了AMG家族通用的方向盤樣式，營造出更加強烈的運動氣息。此外，懸浮式顯示屏、標志性的空調出空口設計，營造出十分強烈的豪華氣息。座椅方面，車內座椅增加了橙色飾條加以點綴，與其車外的配色相一致。

 動力方面，新車將繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率306馬力，峰值扭矩400牛?米。傳動方面，7速濕式雙離合變速箱，并匹配一套4MATIC四驅系統。

新款奔馳V級亮相

2021款奔馳V級車型在2021成都車展中正式亮相。新車整體造型延續了現款車型的設計，僅在細節之處進行了升級。2021款V級在原有V 260 領航版、V 260 尊貴版及 V 260 L長軸距豪華版基礎上，新增V 260 L長軸距尊貴版，使其家族陣容拓展至4款車型。

外觀方面，新車現款車型區別不大，車頭使用了點狀格柵，下方包圍有雙鍍鉻條裝飾件。19英寸輪圈為最新的款式，扁平的造型視覺效果略有區別，并在側裙部分增加了鍍鉻飾條來豐富細節。

內飾部分并沒有進行較大的升級，值得注意的是，該車于2020年進行了中期改款的升級，重點升級了車內空間。車內淺棕色孔雀木紋飾件搭配與邁巴赫S級轎車如出一轍的DINAMICA車頂內襯、馬龍棕色ARTICO皮革，呈現尊貴氣質與個性氣息。

在座椅方面，第二排豪華電動單人座椅由ARTICO皮革包裹，提供更好的座椅支撐；加長的座椅扶手更具舒適感，新增的杯托、手機托盤也為細節加分；豪華頭枕、腿托以及腳托還擁有加熱、通風與按摩功能。前排座椅后部新增的木紋飾條與整車相呼應，增加的座椅后部環境氛圍燈也有助于提升乘坐感受。品牌標志投影以星徽光影點亮登車區域，升級豪華體驗；同時配備數字內部后視鏡，確保視野清晰，提升行車安全。 

動力方面，參考現款車型來看，搭載了梅賽德斯-奔馳自主研發的9速自動變速箱（9G-TRONIC）與2.0T汽油發動機組合，最大功率可達211馬力，峰值扭矩350牛?米。此外，新一代V級搭載空氣懸架系統(AIRMATIC)，在該系統的加持下車輛行駛舒適性得到進一步提升，提供更豪華的駕乘感受。

全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC上市

在8月29日開幕的成都車展上，全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC正式首發亮相，官方公布新車售價為238.80萬元。新車將搭載代號M176的4.0T雙渦輪增壓V8發動機與48V電機組合而成的輕混系統，其0-100km/h加速僅需4.8秒。

外觀方面，新車基本完全延續了此前在上海車展上市的全新邁巴赫S 480（售146.8萬元），采用全新的邁巴赫專屬中網設計，并在C柱上擁有邁巴赫的專屬雙M logo。不過遺憾的是雙色車身依然沒有出現在邁巴赫S 580身上，另外輪圈也采用的是多輻樣式而不是大家熟悉的“大餅”式輪圈，氣場非常強。

內飾方面，新車依舊用料豪華，12.3英寸全液晶儀表以及12.8英寸觸摸屏都顯得不再那么耀眼，大量的Nappa真皮包裹以及Burmester出品的4D環繞立體聲音響系統可能才是車主們更關心的配置。另外，海外車型將提供4座布局，兩把專屬航空座椅將帶來更加奢華的乘坐體驗，未來進口國內的版本能否提供這一配置尚不可知。

動力方面，梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC將搭載代號為M176的4.0T雙渦輪增壓V8發動機和48V電機匹配而成的微混動力總成，這也是新一代邁巴赫S級車型當中唯一搭載V8發動機的型號。其中發動機最大功率503馬力，峰值扭矩700牛?米。48V電機額外提供20馬力的最大功率和180牛?米的峰值扭矩，這使得新車的0-100km/h加速僅需4.8秒。傳動方面，將匹配一臺9速手自一體變速箱和一套4MATIC四驅系統。

2021款奔馳S級

在2021成都車展上，梅賽德斯-奔馳官方宣布，2021款奔馳S級上市。本次車展，2021款S級轎車攜S 400 L商務型、S 400 L豪華型、S 450 L、S 450 L 4MATIC、S 500 L 4MATIC，共5款年款車型重磅上市，其廠商建議零售價區間為人民幣91.78-183.88萬元。

從現款奔馳CLS開始，奔馳開啟了全新的外觀設計語言――狹長的楔形頭燈、三角形尾燈、內凹的多邊形中網，但也是從這天開始，關于奔馳車型外觀的吐槽接踵而至。顯然，全新一代S級延續了這樣的設計，這讓大家對S級的全新風格褒貶不一。

相比“給別人看”的外觀，奔馳在“給自己看”的內飾方面則顯得更下功夫，這也已經在事先發布的邁巴赫S級上展現了出來。全新S級內飾的整體設計思路來自豪華游艇上的制造理念，中控臺使用了分層式設計，以容納巨大的AR-HUD抬頭顯示系統、全液晶儀表盤，以及12.8英寸的OLED中控多媒體觸摸屏。

2021款S級轎車將更多豪華與智能配置覆蓋近乎全系車型，彰顯更為出眾的豪華旗艦風范。全系標配12.8 英寸可觸摸OLED中央顯示屏，不僅畫質更清晰亮麗，操作體驗也更靈敏流暢。S 450 L及以上車型均配備了后排安全帶遞送器，當乘客落座后排并關上車門時，無需轉動身體，座駕將自動遞上安全帶，以安全之禮恭迎入席。此外，S 500 L 4MATIC還新增標配了支持前后排肢體語言識別的“智能感應助理”，可調節車內照明位置、亮度和色溫的自適應后排照明系統，以及后排舒適組件等，將尊享體驗升級至更高境界。

 動力方面，新車相比此前上市的車型有些變化，S450以及S400車型更換為2.5T+ISG（48V）的組合，S500則沒有變化，依舊搭載3.0T發動機。傳動方面，新車均匹配9速手自一體變速箱。

全文總結：

本屆2021成都車展中，奔馳并沒有單獨設立發布會，稍顯低調很多。當然，這與企業自身的產品投放節奏和營銷策略有關。從新車情況來看，奔馳這次帶來的重磅車型并不多，其中全新奔馳C級長軸距在車展開幕前就已經上市，其余大部分車型均為小幅度的升級，不過全新梅賽德斯-邁巴赫S 580 4MATIC還是帶給我們很多驚喜，畢竟它的4.0T雙渦輪增壓V8發動機還是很“香”的。好了，奔馳在本屆成都車展中的新車情況就為大家介紹到這里，接下來，我們還將有更多品牌新車全梳理帶給大家，敬請繼續關注。