[本站 資訊]  作為新一線的頭牌城市，成都已經成為中國品牌高端車型的主力消費城市之一，同時，這里也將會是個性化運動車型消費的主市場，成都對整個西南部地區市場還具有引領的作用。因此，作為吉利集團來說，自然不能錯過成都車展這個絕佳的發布機會。本屆車展上，吉利帶來了全新帝豪和博越X，兩款車在外觀與內飾上有了全面的提升，產品的競爭力進一步增強。吉利旗下領克品牌，則帶來了兩款更運動化的車型，領克03+Cyan定制版是基于領克03+基礎上推出的個性版本，領克05+則是既領克03+之后，推出的又一款運動性能車。下面，我們就來逐一看看今年成都車展吉利集團的新車。

● 吉利全新帝豪

全新帝豪推出4款車型，售價區間為6.99-8.89萬元。外觀方面，全新帝豪采用了吉利家族最新的設計語言，整體看上去更加年輕、時尚。全新帝豪采用了多邊形前格柵，內部則配有直瀑式飾條元素，搭配全黑色的品牌LOGO以及兩側狹長燈組，十分運動。全新帝豪采用了貫穿式尾燈組，車燈點亮后視覺效果獨特，既增強了深邃感，又拉伸了尾部的視覺效果，點亮后更具辨識度。

內飾方面，全新帝豪采用了三輻式平底多功能方向盤，搭配12.3英寸液晶儀表、10.25英寸懸浮式中控液晶屏，全新GKUI車載智能網聯系統，集智能導航、影音娛樂、語音互聯、車家互聯于一體，并支持OTA升級。

動力方面，新車將搭載型號為JLC-4G15B的1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為114馬力，峰值扭矩147N?m，與之匹配的或為CVT無級變速箱。

● 吉利博越X

外觀方面，新車采用了區別于吉利家族現款在售車型的設計語言，整體視覺效果十分激進，采用“能量風暴”家族前臉。具體來看，該車采用了大尺寸前格柵，內部造型營造出X型，同時其中網的上、中、下分別采用不同的形狀進行裝飾，辨識度極高。霧燈區域的進氣口尺寸同樣很大，并且提升了視覺重心。車尾方面，新車采用了隱藏式排氣管設計，并加裝了模仿排氣的裝飾，提升視覺感受。

內飾方面，新車的中控臺區域在博越基礎上進行了全面的提升，三色內飾更顯檔次感，大尺寸中控屏和空調面板按鍵進行了重新的整合，整體感變得更強，變速器排擋區域的按鍵也重新布局，整體視覺明顯提升。

動力方面，博越X將繼續搭載1.8T發動機，最大功率為135kW（184馬力），峰值扭矩為300N?m，傳動系統匹配7速濕式雙離合變速箱。

● 領克03+Cyan定制版

領克03+Cyan定制版基于普通版領克03+打造而來，在外觀上進行了一定的定制化升級。外觀方面，新車采用了“Cyan藍車漆”、黑色車頂、黃色賽道拉花以及“Cyan”字母拉花，并在外后視鏡上也采用了黃色的涂裝點綴。此外，新車依舊采用分體式大燈組，前包圍讓新車看上去運動感十足。搭配雙五輻大尺寸輪圈以及黃色的Akebono前四活塞制動卡鉗，使的新車更能凸顯其定制化的身份。車尾部分，新車最顯著的特點便是配備了尺寸更大的后碳纖維擾流板，戰斗氣息十足，并且可實現三段式可調，可提供最大163kg的下壓力。此外，新車還提供十段可調的BILSTEIN減震器。

內飾方面，新車與普通版03+車型相比沒有太多變化，全液晶儀表盤搭配帶回正環的三輻式多功能方向盤，中控多媒體觸控屏采用內嵌式設計，電子換擋機構搭配了內飾中大量的Alcantara與碳纖維裝飾面板，使的新車的科技感與運動感完美交融。

動力部分，新車將采用Drive-E T5驅動系統（2.0T），最大功率265馬力，峰值扭矩380牛?米，匹配四驅系統，0-100km/h最快加速5.7s。

● 領克05+

領克旗下第二款“+”系列國產高性能車型領克05+正式亮相。新車預計會在2021年年內上市，其頂配車型預計售價可能在26-28萬元左右。

外觀方面，新車整體沿用了領克05車型的設計造型，并在細節方面進行升級。新車前格柵內部造型采用全新設計，搭配分體式大燈組，整體運動氣息更加濃厚。同時，新車車頭前方加入了貫穿式鍍鉻裝飾條，搭配下方前唇銀色下護板，整體搭配更具運動感。值得一提的是，該車在前唇、側裙、后擴散器、后擾流板各處的碳纖維運動套件幫助下，極限下壓力提升40kg。車頂側面的鍍鉻裝飾條也進行了黑化處理，再搭配黑色的外后視鏡、黑色的側裙、黑色的輪眉以及黑色的密條輻大尺寸輪圈，使得新車的運動感進一步得到提升。

車尾部分，新車將有兩種后擾流板可選，一種是較為低調的小型鴨尾式擾流板，另一種則是較為高調的固定翼式大尺寸擾流板。新車后包圍的造型與車頭前包圍相輔相成，分層式設計使得尾部立體感較強，再搭配小尺寸尾部擴散器裝飾以及雙邊共四出的排氣布局，讓新車的戰斗范兒完全展現了出來。

內飾方面，領克05+采用大面積Alcantara材質，配合亮眼的綠色點綴于安全帶、方向盤回正環、換擋撥片、啟動按鈕、一體式運動座椅等配置。同時，其車內“＋”號元素分布于方向盤、擋桿、中控臺左側及座椅之上，彰顯領克+系列性能潮流基因。

動力部分，領克05＋搭載Drive-E系列2.0TD T5 Evo渦輪增壓發動機，整體采用更加性能化的動力調校，通過對增壓器與壓殼的結構優化，發動機在5500rpm時可達最大馬力265Ps，峰值扭矩為380N?m/2000-4000rpm，最高時速限定在230km/h。傳動方面，與之匹配的是愛信第三代8AT變速箱。0-100km/h僅需6.5秒。值得一提的是，這款車還配備了主動閥門控制技術，通過控制排氣電子閥開關釋放發動機產生的階次聲音，產生聲浪效果，帶來聽覺上的震撼性能表現。

全文總結：吉利+領克共計四款新車，吉利集團在此次成都車展上可以說誠意滿滿，領克“+”系列車型，此前受到大家持續的關注，一直以來中國品牌運動化車型，停留在外觀與內飾的設計上，而在專業化的運動調校上，則一直沒有拿的出手的產品。而領克“+”系列車型，則打破了這一局面。領克05+與領克03+Cyan定制版不僅更理解中國消費者需要什么，還把個性也展現了出來，因此深受消費者的關注。吉利品牌兩款新車，都是吉利主力熱銷車型，此次新款車型全部放在成都車展，也展現了對成都消費者的重視，吉利新車型在設計上，與配置上都有了不小的提升，在同級別的競品當中，競爭力明顯加強。

在本站818中國汽車新消費論壇上，吉利汽車集團高級副總裁林杰為我們描繪了現階段吉利圍繞用戶所做出的新改變。他強調，“跨界融合是一場革命，也是中國汽車發展的必然之路，構建全新智能汽車產業的生態體系的發展路徑，在于突破汽車產業的固有的邊界，向多元智能技術和創新商業模式的方向不斷的前進。”他舉例進一步解釋了什么是跨界融合？“星越L繼承了燃油車的優點，又吸收了新能源汽車的亮點，創造出了自己的產品的特質。在保留傳統汽車安全可靠與優秀機械素質的基礎上，應用了人機交互、智能駕駛、線上OTA等服務，給用戶帶來了超越想象的安全，超越期待的豪華以及超越時間的智能，讓整車FOTA不再是消費者認知中所謂的純電汽車的專屬，滿足了既喜歡燃油車又追求智能化體驗用戶的需求。”未來的吉利，還將為用戶帶來哪些改變？讓我們拭目以待。