[本站 新車首發]  9月6日，2021慕尼黑車展正式拉開帷幕，雷諾正式發布了梅甘娜純電動版的量產車型梅甘娜E-Tech Electric。作為雷諾電動車2.0時代的首款車型，有望于2022年上半年率先登陸歐洲市場。目前，全新梅甘娜E-TECH電動車現已開始接受預訂。

外觀方面，梅甘娜E-Tech Electric在設計風格上參考了梅甘娜eVision概念車的設計思路，同時與以往定位緊湊型兩廂車不同的是新車明顯帶有跨界風格。前大燈與前格柵裝飾貫穿于一體，新車繼承了雷諾家族的前大燈設計風格，并且車燈更加修長。保險杠兩側的進氣口，盡可能的降低風阻系數。

車身側面，梅甘娜E-Tech Electric看上去相對緊湊，車頂采用下壓式的設計，車門使用了隱藏式的門把手。輪圈方面，新車根據配置不同將提供18英寸合金輪圈和20英寸輪轂。得益于新的CMF-EV模塊化平臺，軸距達到2.7米，車身總長達4.21米，電池厚度僅110毫米，為設計師改善外部比例、提升內部空間、降低重心提供了很大的發揮空間。

車尾中央依然是我們熟悉的雷諾車標配上車型的名稱文字，尾燈使用了貫穿式的設計，整體造型中規中矩。

內飾方面，新車整體設計風格十分科幻，中央大尺寸屏幕傾向駕駛員一側，雖然大部分功能都可以通過觸控方式操作，不過一些常用功能依然保留了物理按鍵。液晶儀表盤與中控屏形成相連接的設計風格，可以顯示非常全面的信息。另外新車還采用了懷擋式設計，在方向盤上的多功能按鍵也采用了觸控的操作方式。

智能配置方面，梅甘娜E-TECH電動車融合了用戶的數字生態系統。新車配備全新OpenR顯示屏和OpenR Link多媒體車載娛樂系統，通過與谷歌合作開發，內置了谷歌助理、谷歌地圖和谷歌游戲，為用戶提供有益的、個性化的無縫駕駛體驗。

值得一提的是，OpenR單屏是全新梅甘娜E-TECH電動車內飾中的亮點，代表了雷諾新一代電動車內置車載顯示技術的巔峰。該解決方案曾出現在TreZor（2016年）、SYMBIOZ（2017年）和MORPHOZ（2019年）概念車上。全新的OpenR單屏將數字儀表板和中控臺的多媒體屏幕以一個倒置的“L”形結合，這也是雷諾首次將該技術作為標配應用于新車型上。

動力方面，新車搭載了40kWh和60kWh兩種容量的電池組，續航里程分別達300km和470km（WLTP工況）。官方表示，全新梅甘娜E-TECH電動車在巴黎和里昂、漢諾威和哥本哈根或慕尼黑和威尼斯之間的旅行只需30分鐘短暫充電一次，其0-100km/h電量消耗僅為12.8 kWh（WLTP工況）。（圖片來源：autocar、motor1；文/本站 秦超）