8月29日晚，廣汽本田第10代雅閣銳·混動(dòng)版車型正式上市，售價(jià)非常有誠(chéng)意，價(jià)格范圍從19.98萬(wàn)起到25.98萬(wàn)元，共分4個(gè)配置，具體價(jià)格如下：

■ 關(guān)于全新雅閣銳·混動(dòng)

1.車身尺寸方面，雅閣混動(dòng)全車尺寸為4893/1862/1449毫米，軸距為2830毫米。相比于同級(jí)對(duì)手來(lái)看，全新一代雅閣混動(dòng)的長(zhǎng)和寬都處于同級(jí)別的領(lǐng)先位置。

2.外觀與前代差別不大，僅有細(xì)節(jié)修改，前LED大燈有其專屬的淡藍(lán)色燈光，在夜晚點(diǎn)亮后有很強(qiáng)的辨識(shí)度。

3.內(nèi)飾和外觀差異明顯，走穩(wěn)重路線，木紋飾板加各種裝飾條的應(yīng)用雖然有些古板，但這樣的處理能得到大部分人的認(rèn)可與接受，除了黑色內(nèi)飾，廠家還提供了棕色供消費(fèi)者選擇。

4.混動(dòng)版采用了SBW按鍵式電子換擋裝置，每個(gè)檔位造型都不同，適應(yīng)之后不用看也可以準(zhǔn)確換擋。

5.動(dòng)力方面，雅閣混動(dòng)版搭載本田第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0升引擎最大功率107千瓦，峰值扭矩175牛·米。電機(jī)最大功率135千瓦，峰值扭矩315牛·米，綜合輸出功率為158千瓦。

■ 關(guān)于第三代i-MMD的改進(jìn)與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)

1.第三代i-MMD系統(tǒng)通過提升發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比、EGR流量閥優(yōu)化，氣門低摩擦處理等手段，使得2.0升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率提高到了40.6%（上一代雅閣混動(dòng)為38.9%）。

2.智能動(dòng)力單元IPU方面的體積相比上一代減少了32%。

3.整車的油耗也由之前的4.2升/百公里降為了4.0升/100公里。

■ 邦點(diǎn)評(píng)

作為今年混動(dòng)領(lǐng)域的重磅產(chǎn)品，電動(dòng)邦此前也已進(jìn)行過第10代雅閣銳·混動(dòng)版的試駕，詳情看這里《驚喜的不止是油耗 試駕本田全新雅閣銳·混動(dòng)》。這是一款駕控?zé)o比平順、續(xù)航超1200公里、產(chǎn)品足夠成熟的車型，更年輕、更科技、更省油是它給我們留下的印象。隨著新一代雅閣銳·混動(dòng)的上市，合資中型車的混動(dòng)版本價(jià)格也已下探到20萬(wàn)內(nèi)，雖然它不屬于國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)的新能源之列，但依然是一款非常值得選擇的家用車型。關(guān)鍵是，它完全沒有里程焦慮哦。