近日，海外車媒曝光了一組關(guān)于特斯拉Model 3車型進行量產(chǎn)前測試的一組諜照，讓我們來一睹為快。、

諜照拍攝自特斯拉的一處辦公地，這一地點也和埃隆?馬斯克的另一處產(chǎn)業(yè)SpaceX共用。在測試之中，特斯拉Model 3先是在園區(qū)內(nèi)以很慢的速度行進，繼而駛上公路，進行加速測試。這一次測試是新車近入量產(chǎn)前的最后一輪測試，原型車自2月20號開始建造，從諜照來看，新車與2016年發(fā)布的原型車基本一致，在外觀上并沒有實質(zhì)性的差別，這一車型將在今年7月份在生產(chǎn)線上開始組裝。

在7月份的量產(chǎn)開始之后，特斯拉的工程師和設(shè)計師們將會緊鑼密鼓地投入到特斯拉Model 3S的設(shè)計測試中，這款該系列中的高性能產(chǎn)品將會滿足自九月份開始的數(shù)以十萬計的訂單需求。對于Model 3本身而言，特斯拉的定位是占據(jù)大眾市場的純電動汽車。新車的續(xù)航里程至少可以達到215英里(約合346千米)，而入門級售價則為35000美元(約合人民幣24.2萬元)。對于標準版本而言，新車的百公里加速時間可以達到六秒以內(nèi)，而特斯拉研發(fā)的處于前沿領(lǐng)先地位的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)也會配置在改款新車上。在新功能方面，超凡加速模式(Ludicrous Mode)可以將加速性能提高到一個匪夷所思的程度，按照特斯拉Model S的案例可以將百公里加速時間降至三秒鐘以內(nèi)，而額外加裝的太陽能充電篷頂設(shè)備則可以很大程度地提升新車的續(xù)航里程。

在進入市場之后，新車將會面臨這一市場中的激烈競爭，來自其他公司的低價位純電動汽車也對這塊蛋糕虎視眈眈。雪佛蘭公司的Bolt車型已經(jīng)開始發(fā)售幾個月了，抓取了一部分這一細分領(lǐng)域嘗鮮的顧客，而日產(chǎn)公司的下一代Leaf聆風(fēng)車型也會在今年九月份進行發(fā)布，并在年內(nèi)發(fā)售。特斯拉Model 3能否殺出重圍？