繼保時捷推出最強版 Panamera 車型（Panamera Turbo S E-Hybrid）之后，目前卡宴 Turbo S E-Hybrid 最強性能版也進入了緊張的測試階段。據悉這兩款車將會共享最新的插電式混動系統，其中在純電模式下均能實現最大 50km 的續航，以及標配了四驅系統。另外，海外媒體還推測未來保時捷 911 也有望推出相同的最強性能版車型。

保時捷卡宴 Turbo S E-Hybrid 延續了現款車型的外觀造型，預計銀光綠的“Cayenne Turbo S”標識和卡鉗等新能源專屬特點都會得到延續，內飾中則有望換上混動版專屬的儀表盤，大尺寸觸控屏也同樣能顯示混動相關信息等。另外，保時捷還可能會給 E-Hybrid 車型提供專用的駕駛模式和 Sport Chrono 的組件。

卡宴 Turbo S E-Hybrid 將會搭載 Panamera Turbo S E-Hybrid 上的動力系統，同樣是由 4.0T V8 渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混動系統，并與 8 速雙離合變速器相匹配。這套動力系統能爆發出綜合最大 680Ps 的動力輸出，以及 848Nm 的最大峰值扭矩；在混動模式下百公里加速僅需 3.4 秒，綜合油耗僅為 2.5L，最高車速則為 310km/h；其中鋰離子電池組的容量為 14.1kWh，在純電模式下可實現 50km 的最大續航里程。另外，該車還標配了四驅系統。（信息來源：Motor1）
新出行點評：卡宴 Turbo S E-Hybrid 的推出無疑取代了卡宴 Turbo S 最強性能版的地位，誰說混動車無駕駛樂趣？日后有機會試試最強版的 Panamera 和卡宴，相信你會改觀。