[本站 行業(yè)]  本周有很多新車都傳出了最新的消息，讓人不由得感慨，最新的一年連買車也要防“剁手”。

理想公布了X01的最新命名，L9聽起來更像“老舅”，雖然不太明白命名的含義，但畢竟有了很多話題熱度；比亞迪新能源公布2月銷量，在油價邁入“8元時代”的當下，普京可謂是遠程助攻了比亞迪；魏牌摩卡DHT-PHEV上市，加了一塊電池約等于加10萬塊錢，30萬的長城你會買單嗎？

更多精彩，往下看。

本周熱點新聞

■理想X01車型正式命名為L9

■比亞迪新能源乘用車2月銷售超過8.7萬輛

■福特宣布燃油車和電動車業(yè)務(wù)部門將單獨運營

■新勢力2月銷量揭曉?

■智己L7量產(chǎn)車投產(chǎn) 3月29日正式上市

■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售價29.5-31.5萬

■Stellantis集團發(fā)布2030規(guī)劃：電動車年銷500萬輛

■索尼本田合作造車 計劃2025年開始銷售首款電動車

新車發(fā)布

■理想X01車型正式命名為L9

3 月3日，理想汽車宣布，將在北京車展期間發(fā)布為家庭打造的全球智能旗艦SUV，產(chǎn)品正式命名為“理想 L9”。

結(jié)合此前消息，該車或為此前內(nèi)部代號X01的車型，該車定位大型SUV，將采用四缸發(fā)動機的增程式動力系統(tǒng)。有知情人士透露，新車定價或在50萬元左右。

動力方面，新車依舊采用增程式動力系統(tǒng)，但將換裝采用米勒循環(huán)的1.5T四缸發(fā)動機，其熱效率可達40%，而內(nèi)置的驅(qū)動電機來自長城蜂巢動力。新車將使用容量為44.5kWh的電池組，據(jù)悉WLTC工況下純電續(xù)航里程為155公里。

■智己L7量產(chǎn)車投產(chǎn) 3月29日正式上市

2月28日，根據(jù)上汽集團官方消息，智己L7量產(chǎn)車在上汽集團臨港智能工廠正式投產(chǎn)，將于3月29日正式上市，4月交付用戶。

智己L7歷經(jīng)多輪迭代升級后，智己L7全硬件鎖定，進入量產(chǎn)階段。

智己汽車是上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團聯(lián)合打造全新汽車品牌。按照此前公布的信息，智己L7預售價為40.88萬元。

■魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市 售價29.5-31.5萬

3月1日，魏牌摩卡DHT-PHEV正式上市。新車共推出2款車型，補貼后售價29.5-31.5萬元。新車定位中型SUV，搭載長續(xù)航智能DHT PHEV架構(gòu)，純電續(xù)航里程204公里，百公里綜合油耗低至0.45升，百公里加速4.8秒。

動力部分，新車搭載代號E15BD的1.5T發(fā)動機+電動機所組成的插電混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)功率355千瓦，最大扭矩762牛?米。純電續(xù)航204公里，百公里綜合油耗低至0.45升，官方公布的百公里加速時間4.8秒。

同時，魏牌還給這款車的大電池配備了60kW快充，出門在外也可以更方便更快速的補電，最快25分鐘可充入80%的電量，獲得160km以上的續(xù)航里程。

銷量快報

■比亞迪新能源乘用車2月銷售超過8.7萬輛

3月3日，比亞迪官方發(fā)布2月份產(chǎn)銷快報，比亞迪2月共生產(chǎn)汽車91,406輛，銷售91,078輛，其中新能源乘用車2月銷售87,473輛，同比增長764.1%。

官方數(shù)據(jù)顯示，比亞迪乘用車2月全系銷售90268輛，其中漢家族9,290 臺；唐家族10,426 臺；宋家族24,534 臺；秦家族24,503 臺；元家族8,953臺；海豚系列 8,565 臺。

電池方面，比亞迪官方介紹，2月份，動力電池及儲能電池裝機總量約為4.615GWh，本年累計裝機總量約為9.385GWh。

■新勢力2月銷量揭曉

3月1日，理想、小鵬、蔚來公布了2月份銷量數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2月交付8,414輛理想ONE，同比增長265.8%。自交付以來，理想ONE累計交付144,770輛。

小鵬汽車2月交付6,225臺，同比增長180%。在車型方面，小鵬P7交付3,537臺，同比增長151%；小鵬P5交付2,059臺；小鵬G3交付629臺。春節(jié)假期期間，小鵬汽車對肇慶基地進行了技術(shù)改造，現(xiàn)已按計劃于2月中全面恢復生產(chǎn)。

蔚來汽車2月交付電動汽車6,131輛，同比增長9.9%。具體車型方面，蔚來ES8交付1,084輛、ES6交付3,309輛、EC6交付1,738輛。截至2月底，蔚來累計交付182,853輛電動汽車。

變革下的傳統(tǒng)車企

■福特宣布燃油車和電動車業(yè)務(wù)部門將單獨運營

3月2日，福特發(fā)布了全新戰(zhàn)略，宣布成立獨立運營的燃油車業(yè)務(wù)和電動汽車單元，分別命名為“Ford Blue”與“Ford Model e”。除此之外，福特還成立了“Ford Pro”聚焦商用車和系列服務(wù)，“Ford Drive”則聚焦移動出行。

在福特的設(shè)想中，F(xiàn)ord Blue將成為燃油車業(yè)務(wù)主體，負責公司旗下標志性汽車業(yè)務(wù)的盈利性增長，并為福特汽車其它業(yè)務(wù)單元提供車輛硬件工程和生產(chǎn)制造支持。

Ford Model e將加速創(chuàng)新，推出更多具有行業(yè)突破性的電動汽車產(chǎn)品，形成規(guī)模效益，負責為福特汽車的各個業(yè)務(wù)單元提供軟件、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和服務(wù)的開發(fā)。

■Stellantis集團發(fā)布2030規(guī)劃：電動車年銷500萬輛

3月1日，Stellantis集團發(fā)布“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃，以求為集團未來十年發(fā)展指明方向。

Stellantis集團規(guī)劃，到2030年，將減少50%的碳排放，2038年實現(xiàn)凈零碳排放。2030年，Stellantis集團將擁有超過75款純電動車型，在全球范圍內(nèi)純電動汽車年銷量達500萬輛。2030年，凈營收將翻倍至3000億歐元。

基于此目標，Stellantis集團計劃于2038年實現(xiàn)凈零碳排放，2030年集團將減少50%的碳排放。為此，Stellantis集團計劃2030年年底前，在歐洲售出的所有汽車均為純電動車型，在美國售出的汽車中有50%為純電動車型。

到2030年，集團將會擁有超過75款純電動車型，在全球范圍內(nèi)純電動汽車年銷量達到500萬臺。在動力電池方面，預計2030年需求為400GWh，這包括歐洲市場250GWh，北美市場150GWh。

■索尼本田合作造車 計劃2025年開始銷售首款電動車

日前，索尼和本田表示，他們將合作開發(fā)和銷售純電動汽車。兩家公司雄心勃勃，希望成為下一代汽車領(lǐng)域的關(guān)鍵參與者。

兩家公司在聲明中表示，他們將在今年成立一家合資企業(yè)，計劃在2025年開始銷售第一款電動車。新公司預計將負責規(guī)劃、設(shè)計、開發(fā)和銷售電動汽車，但不擁有和運營生產(chǎn)設(shè)施，因此預計本田將負責首款車型的生產(chǎn)制造，而索尼則負責其移動服務(wù)平臺的開發(fā)。

在2020年國際消費電子展（CES）上，索尼就曾展示過一款名為Vision-S的電動概念車，并在2022年國際消費電子展上展示了Vision-S 02。當時，索尼CEO吉田憲一郎還宣布了創(chuàng)建新公司索尼移動（Sony Mobility）的計劃，稱該公司將探索將電動汽車推向商業(yè)市場。