[本站 資訊]  近日，福特官方發布了其2022年第一季度的公司財報。在2022年福特汽車公司營收達345億美元，公司調整后息稅前利潤為23億美元。但由于持有Rivian的市值在一季度縮水，導致公司在當季整體凈虧損31億美元。

隨著E-Transit純電動全順商用車在美國和歐洲的如期投產，以及美國市場F-150 Lightning純電皮卡的正式投產交付，福特正穩步推進2023年底60萬純電動車產能目標，并將為此進一步提升電池產能，致力于到2026年底實現電動汽車年產量超過200萬輛。

此外，公司正在全面加速Ford+計劃的推進，成立獨立的電動汽車業務單元Ford Model e、燃油車業務單元Ford Blue和服務于商用客戶的業務單元Ford Pro。

值得一提的是，福特在具有重要戰略意義的中國市場中，公司將進一步鞏固林肯品牌在中國豪華汽車市場的地位。林肯中國再創一季度銷量紀錄，達到19471輛，并連續實現季度同比正增長。2月，林肯品牌銷量同比增長34%，為入華以來最佳表現。

『林肯Z』

『全新福特蒙迪歐』

與此同時，品牌的國內客戶體驗和經銷商網絡正在全面升級，致力通過現代化創新和進一步擴展，助力品牌實現全面電氣化的未來。盡管一季度的市場活躍性受到了疫情影響，福特中國正攜手合作伙伴和供應商積極應對嚴峻的外部環境挑戰，“福特中國2.0”兩款戰略性產品全新林肯Z、新一代福特蒙迪歐，以及福特領睿等多款車型3月上市以來均收獲了超出預期的訂單量。純電SUV Mustang Mach-E交付速度也正在穩健爬坡。

對于2022年整體的利潤期望，福特首席財務官羅禮祥（John Lawler）表示，得益于市場對現有車型和新車型的強勁需求及健康的定價，公司將2022年調整后的息稅前利潤預期維持在115億至125億美元之間。調整后的自由現金流預計將達到55億至65億美元。

福特汽車對于2022年全年的業績預期基于如下假設情況：下半年半導體供應情況將有所改善全年汽車批售銷量同比增長10%至15%持續健康的的定價策略，盡管價格會對車型產品的需求量產生一定影響大宗商品成本同比增長約40億美元，以及通貨膨脹引起的一系列費用變化福特信貸的稅前收益保持強勁，但較2021年有所下降對Ford+計劃的持續投資，進一步推動業務增長和價值創造由于近期中國新冠疫情導致的供應鏈緊張，對當地汽車制造業產生的影響仍在動態發展。以上業績預期基于該影響不會進一步加劇為前提。福特計劃于7月27日（星期三）公布2022年第二季度財務業績。