[本站 資訊]  5月5日，Stellantis集團(tuán)召開網(wǎng)絡(luò)直播發(fā)布會(huì)，介紹其于2022年第一季度里所實(shí)現(xiàn)的出貨量及營(yíng)業(yè)收入。2022年第一季度，Stellantis集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈營(yíng)收415億歐元，與2021年同期的370億歐元凈營(yíng)收相比增長(zhǎng)了12%。集團(tuán)不含合資企業(yè)的出貨量為137.4萬臺(tái)，與同期相比下降了12%，這主要是受到了半導(dǎo)體芯片短缺的影響。

Stellantis集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Richard Palmer表示：“得益于集團(tuán)優(yōu)異的定價(jià)策略、有利的車型組合和積極的匯率因素所帶來的影響，集團(tuán)第一季度凈營(yíng)收增長(zhǎng)了12%；但與此同時(shí)，集團(tuán)出貨量與去年同期相比下降了12%。集團(tuán)在此確認(rèn)，盡管存在供應(yīng)鏈和通貨膨脹方面的不利因素，但集團(tuán)2022年的全年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)依然維持不變，即實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率及現(xiàn)金流為正，這是因?yàn)榱己玫漠a(chǎn)品勢(shì)頭和戰(zhàn)略伙伴關(guān)系仍在繼續(xù)為目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)鋪平道路。”

Stellantis集團(tuán)2022年第一季度業(yè)績(jī)展現(xiàn)了Stellantis集團(tuán)攻堅(jiān)克難并踐行“Dare Forward 2030”戰(zhàn)略規(guī)劃的決心，以及集團(tuán)一系列全新車型的實(shí)力，包括在北美地區(qū)推出的Jeep大切諾基L和Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer；在歐洲地區(qū)推出的DS 4、菲亞特500、歐寶Mokka，以及輕型商用車系列；在中東及非洲地區(qū)推出的標(biāo)致3008和雪鐵龍C4；在南美地區(qū)，集團(tuán)的領(lǐng)先地位得益于菲亞特Pulse、Jeep指南者、標(biāo)致208和菲亞特Cronos的強(qiáng)勁表現(xiàn)。同時(shí)，集團(tuán)低排放車輛保持著其強(qiáng)大的產(chǎn)品力，使集團(tuán)在歐洲地區(qū)的純電動(dòng)汽車銷量實(shí)現(xiàn)同比逾50%的正增長(zhǎng)。

2022年第一季度，Stellantis集團(tuán)與LG新能源確立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，從而建立了加拿大境內(nèi)的第一家大型鋰離子電池制造廠；同時(shí)，集團(tuán)也推動(dòng)了ACC電池工廠投資計(jì)劃，在意大利泰爾莫利(Termoli)建立了一家全新的電池生產(chǎn)工廠。通過上述戰(zhàn)略的實(shí)施，集團(tuán)朝“在2030年以內(nèi)實(shí)現(xiàn)400 GWh電池容量?jī)?chǔ)備”這一目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。在集團(tuán)“Dare Forward2030”戰(zhàn)略規(guī)劃的另一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域，即軟件領(lǐng)域，Stellantis集團(tuán)與亞馬遜和鴻海科技集團(tuán)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步推進(jìn)了集團(tuán)在軟件領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型和變革。

Stellantis集團(tuán)確認(rèn)2022年經(jīng)營(yíng)目標(biāo)保持不變：實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)的調(diào)整后經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率及工業(yè)自由現(xiàn)金流為正，上述經(jīng)營(yíng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的前提為宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)及新冠肺炎疫情狀況總體維持不變。2022年7月28日，Stellantis還將公布集團(tuán)2022年上半年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。（編譯/本站 張曉丹）